Nouveau départ pour Yannick Iglésias. Après une quinzaine d’années passées avec son ami et associé François Lyard, Yannick rachète 75% de l’entreprise Son papa François s’occupe désormais des moteurs (jours et nuits !!!!!) et son frère Jérémy (pilote usine Intrepid) assiste avec brio les pilotes lors des meetings.
Après 30 années passées dans le karting, le sympathique François a décidé de changer d’activité. Fabrice Pignon, employé à Kart in pro reprend 25% des parts. Il a les mêmes qualités que François à savoir la gentillesse et la bonne humeur.
KIPC conserve la marque Sodikart pour une partie de ses 25 clients régionaux et le minime/cadet. Il commercialise désormais la marque Intrepid notamment pour le KZ2 et la nationale. La présence de Jérémy chez Intrepid (WSK, CIK-FIA etc…) n’est pas étrangère à ce choix. Il est vrai que Jérémy l’un des meilleurs pilotes de karting mondial est un atout de choix pour KIPC. Chez les Iglésias on ne dit rien mais Yannick et son papa ont des étoiles dans les yeux lorsqu’ils parlent de Jé…
La philosophie de Yannick est très liée au plaisir et à la passion des sports mécaniques. La réduction des coûts est quand même sa priorité. Le regroupement des courses GPO, coupes de France et de marque lui permet de proposer des tarifs abordables.
Pilotes KIPC :
Minikart : Tom Elbeze - Lucas Bachelet
Minime : Jason Carostella - Nicolas Fotia - César Le Théo - Timothy Peisselon - Hugo Roch
Nationale : Tom Bellanger - Alex Bouvret - Joffrey Bourhis - Anthony Coudert
KF3 : Anthony Fotia
Rotax Max : Vincent Abril - Julien Hermouet - Jason Montiel
Rotax Master : Olivier Dambielle - Michel Fédérico - Raphaël Galiana - Gaby Grabia - Jean-Paul Léthéo - Gilles Matrullo - Sébastien Martorell - Olivier Panis - Patrick Rambaud - Gérad Tonelli
KZ125 : Guillaume Degiovanni - Mathieu Minassion - Aurélien Panis
KZ2 : Charly Bizalion - Enzo Marchetti - François Santoni
X30 : Michel Roust
PS : Sur les photos, vous pouvez constater que Julie est partout. La famille Lyard et Iglésias ainsi que tous les pilotes du team sont à l’origine du soutien dont nous avons bénéficié. Ils font parti des amis du karting qui nous ont permis de faire la fondation Julie Tonelli pour l’enfance et de laisser Julie sur les circuits.
Le papa de Julie
-Les photos du championnat PACA (Brignoles) sur KSP. Clic...
Info et photos © Gérard Tonelli
Varennes / Allier
27.03.11
Grand Prix Open Karting
Castelletto
27.03.11
WSK - Master Series
Grâce à un travail acharné avec son équipe, Beitske Visser est parvenue à trouver les meilleurs réglages pour son Intrepid/TM sur la piste de Castelletto à l'occasion de la WSK Masters Series. Avec des pneus différents (Dunlop au lieu de Vega) et dans d'autres conditions de piste, l'expérience du Trofeo Margutti, couru la semaine précédente, ne lui a guère été utile. Pourtant, Beitske s'est montrée encore une fois très rapide, la plus rapide même de tous les pilotes du week-end, avec un teamps canon de 47''046 réalisé lors de la deuxième finale, ce qui est assez exceptionnel !
Cependant, comme c'est souvent le cas depuis le début de la saison, les ennuis n'ont pas épargné la jeune pilote néerlandaise, à commencer par le bris de son moteur en manche samedi. Quand tout marchait bien, ce sont des accrochages qui ont limité ses chances de résultat à l'image de celui qui l'a retardée lors de la fameuse finale dominicale. Régulièrement plus rapide que les leaders de la course, Beitske a dû se contenter d'une remontée en 5ème position de la catégorie KZ1. Le bilan de cette WSK Master reste donc mitigé puisque la victoire n'est pas encore venue récompenser un excellent niveau de performance.
Site officiel: www.beitskevisser.com
Info Kartcom / © Photo KSP - Cuna
Castelletto
27.03.11
WSK - Master Series
Thanks to relentless work with her team, Beitske Visser managed to find the best adjustments for her Intrepid/TM on the Castelletto track, at the WSK Masters Series. With different tyres (Dunlop instead of Vega) and different track conditions, the previous week's experience at Trofeo Margutti was not particularly useful to her. But Beitske proved again to be very fast, even the fastest of all the drivers of the weekend, with a stunning time of 47''046 set on the second final, which is rather exceptional!
However, as often happens at the beginning of the season, the Dutch young driver was unable to avoid a few problems, starting with an engine breakage in Saturday's heats. When everything was going just fine, a series of small collisions reduced her chances of success just as it had happened during the well-known Sunday's final. Constantly faster than the race leaders, Beitske had to content herself with a recovery up to fifth in KZ1. The overall assessment of this WSK Master is mixed since victory has not yet come to reward her excellent level of performance.
Official Website: www.beitskevisser.com
Info Kartcom / © Photo KSP - Cuna
Castelletto
27.03.11
WSK - Master Series
Dankzij hun hardnekkige inspanningen waren Beitske Visser en haar team erin geslaagd om haar Intrepid/TM met een optimale instelling de baan van Castelletto op te sturen voor de WSK Master Series. Doordat de baanomstandigheden helemaal anders waren en er bovendien voor andere banden gekozen werd (Dunlop in de plaats van Vega), was de ervaring van de Margutti Trophy, die ze een week eerder reed, niet van nut. Toch ging Beitske opnieuw razendsnel. In de tweede finale zette ze zelfs de scherpste tijd neer van alle coureurs in het hele weekend: 47"046. Een op z'n minst gezegd uitzonderlijke prestatie!
Maar zoals sinds het begin van het seizoen al vaker gebeurde, bleef de jonge Nederlandse ook nu weer niet van tegenslagen gespaard. Het begon al in één van de manches op zaterdag, met een kapotte motor. En toen dat geregeld was, werd ze meer dan een keer aangereden, wat haar kansen op goede resultaten uiteraard behoorlijk verkleinde, zoals tijdens de fameuze finale op zondag. Hoewel ze doorgaans sneller was dan de koprijders, moest ze zich uiteindelijk tevreden stellen met een vijfde plaats in de categorie KZ1. Een matige balans dus voor deze WSK Master, want Beitskes uitstekende prestaties worden voorlopig nog niet met een overwinning bekroond.
Info Kartcom / © Foto KSP - Cuna
Varennes / Allier
27.03.11
Grand Prix Open Karting
En tête malgré tout, serait-on tenté d'ajouter après ce premier meeting GPO disputé à Varennes sur Allier. Victor Sendin a tout simplement survolé l'épreuve en terme de performances. On ne peut pas dire qu'il ait manqué de réussite. Il s'est tout simplement fait éjecter de la Finale 1, avant le premier virage, alors qu'il était bien entendu en tête de la course. Un adversaire l'a violemment poussé dans la phase de freinage et son kart est parti en tête à queue en pleine ligne droite, ce qui est assez clair. Officiellement, personne n'a rien vu...
Victor avait signé le meilleur chrono de ce premier jour de course, puis enchaîné sur une victoire en préfinale. Le lendemain, il remet ça au chrono en reléguant les pilotes des autres teams à plus de 3 dixièmes. Cavalier seul en tête de la préfinale qui suit,la victoire pourrait enfin lui sourire. Mais non, Victor est chahuté au départ de la Finale 2 et sa colonne de direction tordue l'empêche de reprendre la tête après une grosse remontée. Il doit se contenter d'une deuxième place. Beaucoup de déception face un résultat global qui ne traduit pas le niveau actuel du pilote TKF.
Son Team Manager commente ainsi: « Le score de ce GPO aurait dû être parfait pour Victor. Je ne décolère pas. Nous pouvons aller loin avec lui, le travail de ces douze derniers mois a été fantastique. Le pilote est profondément impliqué et la qualité de notre dialogue technique nous permet de devancer nos adversaires. Grâce à Victor nous sommes capables de faire beaucoup mieux encore. Les faits regrettables de ce week-end ont décuplé notre motivation de nous imposer à la régulière. »
Site officiel: www.victorsendin.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Varennes / Allier
27.03.11
Grand Prix Open Karting
Varennes / Allier
27.03.11
Grand Prix Open Karting
La KZ2 continue à réserver des surprises pour ce GPO de Varennes sur Allier. Les chronos du dimanche matin couronnent en effet un jeune pilote du team Iglesias Kart In Pro, Charly Bizalion et son Intrepid/TM. Il se permet de devancer Thomas Mich (Birel/TM), Yuri Lucati (BRM/TM), Mathieu Gaillard (Energy/TM) et le vainqueur de samedi, Morgan Weber (Merlin/TM). Anthony Abbasse (Sodi/Maxter) travaille encore sur le matériel et signe le 8ème chrono, derrière Charles Fiault (Sodi/Maxter). Tony Lavanant (PCR/TM) semble se remettre doucement et confirme que le matériel progresse avec un 11ème temps.
Info Kartcom / © Photo KSP
Varennes / Allier
27.03.11
Grand Prix Open Karting
KZ2 continues to hold surprises at the GPO at Varennes sur Allier. The qualifying on Sunday morning saw a young driver from Iglesias Kart In Pro, Charly Bizalion on the Intrepid / TM take the lead. He overtook Thomas Mich (Birel / TM), Yuri Lucati (BRM / TM), Mathieu Gaillard (Energy / TM) and the winner on Saturday, Morgan Weber (Merlin / TM). Anthony Abbasse (Sodi / Maxter) was still working on the kart and set the 8th fastest time, behind Charles Fiault (Sodi / Maxter). Tony Lavanant (PCR / TM) appeared to recover slowly and confirmed that the equipment is progressing with 11th.
Info Kartcom with Kartlink / © Photo KSP
Varennes / Allier
27.03.11
Grand Prix Open Karting
A KZ2 continua a reservar surpresas neste GPO de Varennes sur Allier. Os cronometrados da manhã de Domingo coroam efectivamente um jovem piloto do team Iglesias Kart In Pro, Charly Bizalion e o seu Intrepid/TM. Ele permitiu-se de preceder a Thomas Mich (Birel/TM), Yuri Lucati (BRM/TM), Mathieu Gaillard (Energy/TM) e o vencedor de Sábado, Morgan Weber (Merlin/TM). Anthony Abbasse (Sodi/Maxter) ainda continua a trabalhar no material e assina o 8º cronometrado, atrás de Charles Fiault (Sodi/Maxter). Tony Lavanant (PCR/TM) parece recuperar lentamente e confirma a progressão do seu material com um 11º tempo.
Info Kartcom / © Fotografia KSP
Castelletto
20.03.11
Trofeo Andrea Margutti
Toujours très rapide à chacune de ses apparitions, Beitske Visser a gagné en expérience et fait aujourd'hui partie des favoris dans la catégorie des karts 125cc à boîte de vitesses. Un 3ème temps aux essais chronométrés, un succès dans une manche et un meilleur tour en pré-finale de la catégorie KZ2 auraient pu lui permettre de renouer avec la victoire à l'occasion de la 22ème édition du Trofeo Andrea Margutti. Mais la finale n'a pas tourné à son avantage alors que ses chances de monter sur le podium étaient réelles.
"J'étais plutôt optimiste après la séance d'essais chronométrés où je réalise le 3ème meilleur temps à un petit dixième du leader. On a encore amélioré le matériel avant la première manche que j'ai réussi à gagner après un beau duel avec mes adversaires. La journée de samedi fut plutôt encourageante", a t-elle commenté. Dimanche, le moteur a cassé dès le 2ème tour de la dernière manche. Cette mésaventure m'a fait plonger à la 16ème position pour le départ de la pré-finale."
Au volant de son Intrepid-TM aux couleurs Praga, Beitske a opéré une superbe progression jusqu'à la 6ème position, avec le record du tour en poche. "Je n'ai pas pris un très bon départ en finale et je me suis retrouvée enfermée dans le peloton. Ensuite, je n'ai pas pu remonter comme je le souhaitais, car le châssis n'était plus aussi bien équilibré qu'en pré-finale". C'est avec quelques regrets que Beistke a finalement coupé l'arrivée en 6ème position.
Site officiel : www.beitskevisser.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Castelletto
20.03.11
Trofeo Andrea Margutti
Always very fast at each event she attends, Beitske Visser has gathered more experience now and is one of the favourites in the 125cc gearbox category. A third best time in time qualifying, a success in one of the heats and a best lap time in the pre-final of the KZ2 category should have allowed her to conquer another victory at the 22nd edition of the Trofeo Andrea Margutti. But during the final race, things did not work to her advantage just when her podium chances were materialising.
"I was rather optimistic after the time qualifying session, where I set the third best time just one tenth away from the leader. We improved the equipment even more before the first heat, and I won a heated duel with my opponents. Saturday was pretty encouraging", she said. "On Sunday morning, I had an engine problem on the second lap of the second heat and that pushed me back to 16th place in the start grid of the pre-final."
At the wheel of her Intrepid-TM with Praga colours, Beitske showed a superb progression up to sixth, with a record lap in her pocket. "I did not make a good start in final race and I got stuck in the pack. Then, I could not catch up as much as I wanted because my chassis was no longer as balanced". It was with some regrets that Beistke finally crossed the finish line sixth.
Official website: www.beitskevisser.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Castelletto
20.03.11
Trofeo Andrea Margutti
Beitske Visser is altijd razendsnel, heeft al heel wat ervaring en hoort vandaag bij de favorieten in de categorie 125cc met versnellingsbak. Een derde beste tijd in de testritten, een succesvolle manche en een snelste ronde in de prefinale van de categorie KZ2: de kans op een overwinning in de 22ste editie van de Andrea Margutti Karting Trophy zat er voor Beitske goed in. Maar ondanks haar reële kansen op een podiumplaats, liep de finale niet zoals gehoopt.
"Ik was behoorlijk optimistisch na afloop van de tijdritten, want ik haalde de derde beste tijd, op amper een tiende van een seconde van de koploper. We hebben het materiaal nog verbeterd voor de eerste manche, die ik heb kunnen winnen na een mooie strijd met mijn tegenstanders. Zaterdag was best een bemoedigende dag", aldus Beitske. "Zondagochtend, de motor liet het van in de tweede ronde afweten. Door die tegenslag dook ik meteen naar de 16de plaats op de starting grid van de prefinale."
Aan het stuur van haar Intrepid-TM in de kleuren van Praga, Beitske een prachtige sprong vooruit en stootte ze tot de zesde plaats door. Terloops stak ze ook nog eens een snelste ronde in haar zak. " In de finale, ik niet echt goed gestart en zat ik in het peloton ingesloten. Daarna kon ik niet meer terugkomen zoals ik wou, want het chassis was niet meer zo goed in evenwicht als in de prefinale." Het was met enige spijt dat Beitske uiteindelijk als zesde over de streep ging.
Info Kartcom / © Foto KSP
Sarno
13.03.11
WSK - Euro Series
La saison 2010 de Davide Foré s'était achevée sur une belle réussite lors de la dernière épreuve de la WSK World Series en Egypte, à Sharm el Sheik avec une deuxième place en finale Super KF. En 2011, la donne a changé: tous les grands noms du karting s'affrontent en 125 à boîte de vitesse, KZ1 ou KZ2. Boosté par le challenge, le vainqueur de la Coupe du Monde Super ICC 2006 est tout heureux de se battre aux avant-postes avec son CRG/Maxter préparé par Tec-Sav.
Accueillant pour la première fois les puissantes mécaniques KZ, la Winter Cup de Lonato ne lui avait pas trop réussi à cause des conditions climatiques changeantes, mais le CRG Racing Team a bien travaillé pour lui proposer un ensemble particulièrement compétitif à Sarno à l'occasion de la WSK Euro Series. Déjà dans le coup samedi avec une 6ème place en finale 1, Davide se déchaîne dimanche sous la pluie qui le voit occuper la 1ère ligne de la finale 2.
Après 15 long tours d'une lutte acharnée, Davide franchit la ligne d'arrivée en 3ème place, soit la meilleure performance de l'équipe CRG, et monte sur le podium avec une joie communicative.
A 36 ans, le quintuple Champion du Monde ne lache rien face à ses adversaires et prouve qu'il faut toujours compter sur lui. Il reste par ailleurs un pilote accessible dans le paddock qui entame sa 5ème saison de fidélité à la Fondation Julie Tonelli.
Site officiel: www.davidefore.com
Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance / © Photos KSP
Le magazine de TF1 Automoto a diffusé un reportage sur Fabien Barthez au volant d'une F1 biplace à Magny-Cours. Le but de l'opération était de faire une belle et double surprise à un téléspectateur passionné. Laurent a donc eu le privilège de faire quelques tours du circuit français derrière un Barthez très humble sur le mouillé.
Les spectateurs attentifs auront pu reconnaître deux stickers rose Julie sur le casque de Fabien Barthez qui soutient régulièrement la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance. Bravo et merci, Champion !
Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance
A revista da TF1 Automoto difundiu uma reportagem sobre Fabien Barthez, ao volante de um F1 bilugar em Magny-Cours. O objectivo da operação era fazer uma bela e dupla surpresa a um telespectador apaixonado. Laurent teve então o privilégio de fazer algumas voltas ao circuito Francês, atrás de um Barthez bastante humilde sobre o molhado.
Os espectadores atentivos puderam reconhecer dois autocolantes côr de rosa Julie no capacete de Fabien Barthez que apoia regularmente a Fundação Julie Tonelli para a Infância. Bravo e obrigado, Campeão !
Info Kartcom para a Fundação Julie Tonelli para a Infância
Castelletto
20.03.11
Trofeo Andrea Margutti
Slavko Ivanovic (Tony Kart/Vortex) aura marqué le 22ème Trofeo Margutti en KF3 avec sa série ininterrompue de victoires depuis les manches jusqu'à la finale. Kevin Lavelli (Top Kart/Parilla) n'aura rien pu faire en finale, éliminé dans le 1er tiers de la course. Esteban Ocon (FA Kart/Vortex) a connu un incident avec le pauvre Dorian Boccolacci (Birel/BMB) qui occupait la 3ème position avant de se retrouver dans l'ambulance. C'est le Suédois Robin Hansson (Energy/TM) qui prend la 2ème place et le Britannique Harrison Scott (Intrepid/TM) la 3ème au terme d'une magnifique remontée depuis la 26ème position. Ocon termine au pied du podium.
Info Kartcom / © Photo KSP
Castelletto
20.03.11
Trofeo Andrea Margutti
Slavko Ivanovic (Tony Kart/Vortex) terá marcado o 22º Trofeo Margutti na KF3 com a sua série ininterrupta de vitórias desde as mangas até à final. Kevin Lavelli (Top Kart/Parilla) não pôde fazer nada na final, eliminado no primeiro terço da corrida. Esteban Ocon (FA Kart/Vortex) teve um incidente com o pobre Dorian Boccolacci (Birel/BMB) que ocupava a 3ª posição, antes de se encontrar na ambulância. Foi o Sueco Robin Hansson (Energy/TM) quem passou para 2º e o Britânico Harrison Scott (Intrepid/TM) o 3º, após uma magnífica subida desde a 26ª posição. Ocon terminou junto ao pódio.
Info Kartcom / © Fotografia KSP
