Automoto a été le premier à essayer le kart électrique qui sera utilisé à Bercy les 10 et 11 décembre prochains. Le karting, c'est une école du pilotage, tous les pilotes de Formule 1 y sont passés. Ce sera la renaissance du Masters de Karting de Bercy, après 10 ans d'interruption. La grande nouveauté cette année, c'est l'utilisation de karts électriques ! Une révolution technologique ! Pour essayer ces karts en avant-première, Automoto a choisi Miss France 2011 Laury Thilleman, et Jean-Eric Vergne le pilote d'essais de l'écurie Red Bull. Passionnée d'automobile, la Miss n'a peur de rien !
Info TF1 / © Photo KSP
Si la qualification au Championnat d'Europe était le but principal de tous les participants à l'épreuve de Varennes, la conquête du Trophée d'Europe du Sud, nouvellement créé par la CIK-FIA rendait la finale encore plus attrayante. Dorian Boccolacci a montré ce week-end un autre aspect de sa personnalité qui réside dans sa faculté à apprendre rapidement de ses erreurs. A Portimao, il avait été mêlé à plusieurs accrochages avec pour conséquences, outre un moins bon résultat, la détérioration de son matériel. Cette fois, à Varennes, il a retenu la leçon et s'est appliqué à préserver son kart en vue de la finale. Et ce n'est pas pour cela qu'il a été moins véloce.
Tout d'abord, Dorian décroche le 2ème meilleur temps aux chronos parmi les 80 pilotes de toute l'Europe du Sud. Il remonte 5ème dans la 1ère manche après avoir été bousculé au départ jusqu'en 14ème position et réalise le meilleur tour. Il remporte la course suivante et franchit la ligne d'arrivée en tête lors de la 3ème manche. Malheureusement, il ne profite pas longtemps de cette victoire sous le coup d'une exclusion pour un point de règlement technique ambigu. Une histoire de "S" sur un adjectif et pas sur les noms qui suivent, dans le texte officiel qui concerne l'entretoise du carburateur a fourni la matière de l'appréciation des commissaires techniques. Le montage utilisé par l'équipe technique de Dorian n'apportait aucun gain particulier et c'est même celui que l'on retrouve d'origine chez certaines marques de moteur.
La sanction est dure, mais il faut faire avec et se reconcentrer pour la suite. Une 6ème place assortie, encore une fois, du meilleur tour, lui permet de franchir haut la main le cap des qualifications. Dorian ira donc disputer le Championnat d'Europe à Zuera en juillet, un sacré résultat pour une première saison de KF3. Reste maintenant la finale du Trophée d'Europe du Sud.
20ème sur la grille de départ, il entame une grosse remontée après avoir parfaitement géré les risques du premier tour. Doublant au moins un concurrent à chaque tour, il se rapproche rapidement de la tête, mais sa machine manque légèrement de ressources en fin de course pour aller chercher une place sur le podium et il termine 5ème dans les roues des premiers.
Site officiel : www.dorianboccolacci.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Angerville
08.05.11
Grand Prix Open Karting
Charly Bizalion et l'équipe Kart in Pro compétition ont créé la surprise à Varennes !
Deuxième étape du Championnat de France Karting 2011, le GPO d'Angerville s'annonce sous les meilleurs auspices tant par le nombre de participants, que par la qualité des différents plateaux. La course aux titres vient à peine de commencer et les possibilités sont encore très grande d'assister à des retournements de situation. Pour peu que la météo soit favorable, on peut s'attendre à un beau week-end sportif en Ile-de-France.
La catégorie KZ2 continue à faire recette avec de nouveaux arrivants dans le Championnat de France comme Bejamin et Clément Da Silva sur Birel/TM ou Paul David (Tony Kart/TM). Tony Lavanant (PCR/TM) sera à nouveau de la partie avec le team hollandais AVG Racing. Mathieu Gaillard (Energy/TM) aura la tâche de conserver son avantage face à d'autres gaillards de la trempe de Thomas Mich (Birel/TM), le second du classement provisoire, Anthony Abbasse et Pierre Ragues (Sodi/Maxter). Morgan Weber (Merlin/TM), Yan Pesce (BRM/Maxter), Christophe Benoit (Birel/TM) ou Charles Fiault (Sodi/Maxter) seront là pour animer les débats sur le devant de la scène.
Info FFSA / © Photo KSP
Harmonie esthétique des papillons roses de la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance et des portes papillons de la Mercédès SLS GT3 Graff Racing de Reanud Derlot et Gérard Tonelli, saisie par le photographe François Flamand.
Info Kartcom / © Photo DPPI - François Flamand
Varennes / Allier
01.05.11
European Championship
Esteban Ocon (FA Kart/Vortex) ne s'élance pas aussi vite que Pedro Hiltbrand (Kosmic/Vortex) ce qui est surprenant pour un poleman, et se retrouve 6ème. Alex Palou (FA Kart/Vortex) déborde Hiltbrand dur la ligne et prend la tête, mais ce départ semble bien confus. On parle d'un problème avec les feux. Paolo Besancenez (Sodi/Parilla), 4ème se bagarre déjà pour la 3ème position. Darius Oskoui sombre en fond de peloton. Besancenez s'accroche et chute en 32ème position au 2ème tour. Ocon revient vite sur les leaders, 3ème, suivi par Benjamin Gérard (Tony Kart/Vortex), Kevin Lavelli (Top Kart/Parilla) et Hubert Petit (Sodi/Parilla).
Ocon signe le meilleur temps et se rapproche suffisamment de Hiltbrand pour l'attaquer à la mi-course et conquérir la 2ème place. Palou caracole en tête avec plus de 3'' secondes d'avance. Déterminé, Dorian Boccolacci (Birel/BMB) remonte aussi régulièrement que rapidement, 6ème au 9ème des 17 tours. Les écarts restent stables à l'avant de la course. Gérard 4ème, Boccolacci 5ème, Gil 6ème et Petit 7ème.
Gérard prend l'avantage sur Hiltbrand à 3 tours de la fin qui réplique 2 tours plus tard et ce n'est pas fini. Gérard attaque dans le dernier virage du dernier tour pour s'adjuger la 3ème place, c'est superbe. 4ème Hiltbrand et 5ème Boccolacci revenu dans le sillage des deux hommes, mais trop tard malheureusement. Alex Palou remporte le Trophée d'Europe du Sud en KF3, Esteban Ocon monte sur la 2ème marche du podium sans avoir démérité et Benjamin Gérard, 3ème, signe là sa plus belle performance à ce jour.
Info Kartcom / © Photo KSP
Varennes / Allier
01.05.11
European Championship
Esteban Ocon (FA Kart / Vortex) did not start as fast as Pedro Hiltbrand (Kosmic / Vortex) which was surprising for a pole-sitter, and found himself sixth. Alex Palou (FA Kart / Vortex) overtook Hiltbrand with a hard line and took the lead, but his start seemed unclear. There was talk about a problem with the lights.
Paolo Besancenez (Sodi / Parilla), was fourth and already fighting for 3rd position. Darius Oskoui was right in the depths of the pack. Besancenez crashed and dropped to 32nd position on the 2nd lap. Ocon fast attacked the leaders, now third, followed by Benjamin Gerard (Tony Kart / Vortex), Kevin Lavelli (Top Kart / Parilla) and Hubert Petit (Sodi / Parilla). Ocon set the fastest time and was close enough to attack Hiltbrand at halfway and took 2nd place. Palou ran away in the lead by more than 3 seconds.
Determined, Dorian Boccolacci (Birel / BMB) was as consistent as he was quick, 6th to 9th in 17 laps. The gaps stayed stable at the front of the race. Gerard was 4th and Boccolacci 5th, 6th was Gil and Petit 7th. Gerard took the advantage over Hiltbrand with 3 laps to go but he replied 2 laps later and it wasn't over. Gerard attacked on the last corner of the last lap to clinch a superb third place. 4th and 5th were Hiltbrand and Boccolacci in the wake of the two drivers, but unfortunately too late.
Alex Palou wins Southern Europe Trophy in KF3, Esteban Ocon was on the second step of the podium without falling from grace and Benjamin Gerard, in 3rd was is his finest performance to date.
Info Kartcom with Kartlink / © Photo KSP
Varennes / Allier
01.05.11
European Championship
Esteban Ocon (FA Kart/Vortex) não arranca tão depressa como Pedro Hiltbrand (Kosmic/Vortex) o que é surpreendente para um poleman, e encontra-se em 6º. Alex Palou (FA Kart/Vortex) passa Hiltbrand na linha e passa para a frente, mas esta partida parece bastante confusa. Fala-se de um problema com os semáforos. Paolo Besancenez (Sodi/Parilla), 4º, já luta pelo 3º lugar. Darius Oskoui desaparece no fundo do pelotão.À 2ª volta, Besancenez choca e cai para a 32ª posição. Ocon em 3º ataca rapidamente os, seguido por Benjamin Gérard (Tony Kart/Vortex), Kevin Lavelli (Top Kart/Parilla) e Hubert Petit (Sodi/Parilla).
Ocon assina o melhor tempo, e aproxima-se suficientemente de Hiltbrand para o atacar à meia-corrida e conquistar o 2º lugar. Palou passeia na frente com mais de 3'' segundos de avanço. Determinado, Dorian Boccolacci (Birel/BMB) sobe tão regular como rápido, ele é 6º, na 9ª das 17 voltas. As distâncias estabilizam-se na frente da corrida. Gérard é 4º, Boccolacci 5º, Gil 6º e Petit 7º.
Gérard ganha vantagem sobre Hiltbrand a 3 voltas do final, que replica 2 voltas mais tarde e não acabou. Gérard ataca na última curva da última volta conquistando o 3º lugar, é excelente. Em 4º encontra-se Hiltbrand e 5º Boccolacci, que vem na perseguição dos dois homens, mas infelizmente bastante tarde. Alex Palou vence o Troféu da Europa do Sul na KF3, Esteban Ocon sobe ao segundo degrau do pódio com mérito e Benjamin Gérard, 3º, consegue o seu mais bonito desempenho até à data.
Info Kartcom / © Fotografia KSP
Le quotidien "La Dépêche" a consacré un bel article à Julie Tonelli à l'occasion de la participation de son père, Gérard, aux traditionnelles Coupes de Pâques sur le circuit de Nogaro. Fabien Barthez, fidèle de la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance, a gentiment accpeté de poser sur la photo aux côtés de Gérard.
Info Kartcom / © Photo DDM Nedir Debbiche
Portimao
17.04.11
WSK - Euro Series
Dorian Boccolacci et Nicolas Moni, son team manager, ne s'attendaient pas à trouver au Portugal des conditions de piste aussi différentes de leur dernière course à Zuera. C'est en arrivant à Portimao qu'ils ont découvert que la piste sortait tout juste de 3 mois de tests pour le manufacturier Continental, des tests arrosés. Jana Racing n'avait pas dans ses bagages le matériel capable de faire face à cela.
Nicolas explique la situation: « A cause de l'arrosage, la piste était gorgée de sable, en provenance des abords du circuit. Quand la première série d'essais libres a été lancée, on a vu jaillir un nuage de poussière. Nous sommes arrivés directement d'Espagne après avoir travaillé sur un grip important et de fortes chaleurs avec Birel. Nous étions satisfaits de ces essais et nous avons pensé avoir les bonnes solutions pour Portimao. Nous avons sans doute fait preuve d'un excès de confiance en nous. »
A partir de là, il aurait fallu pouvoir travaillé intensivement, mais le timing exceptionnellement serré de cette WSK Euro Series ne le permettait pas vraiment. Dorian a fait ce qu'il a pu et ce n'était pas si mal, mais avec 4 gros accrochages dans le week-end, le matériel a souffert en même temps que les positions chutaient. Un peu loin au chrono, le pilote Birel/BMB revient dans 3 de ses 5 manches qualificatives. Mais les circonstances de course ne lui seront vraiment pas favorables, plus souvent qu'à son tour éjecté de la piste.
Après quelques jours de repos en Espagne, le début de saison a été bien rempli, Dorian va reprendre la route pour le Trophée d'Europe, à Varennes, dans le but d'obtenir une belle qualification pour le Championnat d'Europe.
Site officiel: www.dorianboccolacci.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Pour sa 1ère apparition en compétition, la Mercédès SLS GT3 du Graff Racing, pilotée par Gérard Tonelli et Renaud Derlot a remporté les deux courses du week-end de Lédenon, dans le cadre du Championnat de France FFSA GT. Tout récemment développée par le team de Jean Philippe Grand, la voiture blanche aux couleurs de la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance rentre dans l'histoire avec un extraordinaire doublé réalisé par son équipage sur l'un des circuits les plus techniques de France.
4ème des essais qualificatifs du samedi, la n°17 signe la 3ème place de la Super Pole et se classe 1ère de la course 1, devant une des favorites, la Porsche 997 GT3 RSR des champions en titre. Le lendemain les essais sont moins convaincants (8ème position), mais en Super Pole la situation s'améliore avec une 2ème place. Malgré un handicap de 12'' dû à la victoire du samedi, Gérard Tonelli et Renaud Derlot s'imposent magistralement lors de la course 2 en devançant cette fois la Ferrari F458 Sofrev ASP de Jean-Luc Beaubelique et Ludovic Barbey.
La Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance remercie chaudement toute l'équipe du Graff Racing ainsi que Renaud Derlot pour l'excellent travail effectué ce week-end. Gérard Tonelli dédie cette victoire à sa fille qui l'a aidé à reprendre le chemin des circuits après son gros accident sur le circuit de Magny-Cours fin 2010.
Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance / © Photo DPPI - GT Tour
Na sua 1ª aparição em competição, o Mercedes SLS GT3 do Graff Racing pilotado por Gérard Tonelli e Renaud Derlot, venceu as duas corridas do fim-de-semana de Lédenon, no Campeonato de França FFSA GT. Recentemente desenvolvido pela equipa de Jean Philippe Grand, o carro branco com as cores da Fundação Julie Tonelli para a Infância entra na história, com uma extraordinária dobradinha realizada pela sua equipa, num dos circuitos mais técnicos de França.
Em 4º nos treinos de qualificação de Sábado, o n°17 assina o 3º lugar da Super Pole e classifica-se em 1º da Corrida 1, na frente de um dos favoritos, o Porsche 997 GT3 RSR dos Campeões em título. Os Treinos do dia seguinte são menos convincentes (8ª posição), mas na Super Pole a situação melhora com um 2º lugar. Apesar da penalidade de 12'', devido à vitória de Sábado, Gérard Tonelli e Renaud Derlot impõem-se magistralmente na Corrida 2, precedendo desta vez à Ferrari F458 Sofrev ASP de Jean-Luc Beaubelique e Ludovic Barbey.
A Fundação Julie Tonelli para a Infância agradece calorosamente toda a equipa do Graff Racing, bem como a Renaud Derlot pelo excelente trabalho efectuado este fim-de-semana. Gérard Tonelli dedica esta vitória à sua filha, que o ajudou a retomar os caminhos dos circuitos, após o seu grande acidente no circuito de Magny-Cours no final de 2010.
Info Kartcom para a Fundação Julie Tonelli para a Infância / © Fotografia DPPI - GT Tour
