Date
Vendredi 11, samedi 12 et dimanche 13 juillet 2014.
Eligibilité
Championnat de France Minime (2/3)
Championnat de France Cadet (2/3)
Championnat de France Féminine
Forces en présence
Minime (10-13 ans) : 22 pilotes prendront le départ de la deuxième manche du Championnat de France en Minime. Sophie Perrin (Ile de France), vainqueur de la course inaugurale à Ostricourt, fait figure de favori au même rang que Hadrien David (Poitou-Charentes) et Gillian Henrion (Ile de France).
Cadet (11-15 ans) : Champion de France Minime en 2013, Théo Pourchaire (Ile de France) tentera de décrocher la couronne dès sa première année en Cadet. Face à lui, pas moins de 45 concurrents ! Avec en tête d’affiche, Adam Eteki (Ile de France), Xavier Dias (Ile de France) ou encore Timothy Peisselon (Ile de France) … entre autres.
Féminines : Après plusieurs années en Coupe de France, les pilotes féminines peuvent désormais prétendre à un titre de ‘Championne de France’. Parmi les candidates à la victoire, Camille Ferrer (Midi-Pyrénées) et Valentine Houlette (Ile de France) tiendront à confirmer leur performance. Même si en l’absence de la tenante du titre Pauline Pourchaire, les débats semblent plus ouverts que jamais !
Horaires
Vendredi 11 juillet 2014
8h30 à 17h15 : Essais libres officiels
Samedi 12 juillet 2014
14h00 à 16h45 : Qualifications
Dimanche 13 juillet 2014
9h30 à 11h10 : Qualifications
11h10 à 16h30 : Phases finales + Podium
Trois catégories vont se retrouver le week-end prochain en Ariège, au pied des Monts d'Olmes, sur le Circuit International de Lavelanet. Alors que les Minime/Cadet disputeront la seconde des trois épreuves de leur Championnat 2014, les Féminines partiront à la conquête de leur premier titre national après de nombreuses Coupes de France. C'est d'ailleurs au volant de karts correspondant à la réglementation Nationale 150 qu'elles s'affronteront sur les 1402 mètres de la plus prestigieuse piste de la région Midi-Pyrénées. Plus de 110 concurrents sont attendus à Lavelanet, soit une participation en légère hausse pour les jeunes depuis l'ouverture du Championnat de France à Ostricourt. Les Féminines ont été 36 à s'engager avec de nombreuses habituées dans leurs rangs.- See more at: http://www.kartcom.com/fr/news/2014/7/9/ffsa-triple-affiche-dans-les-pyrenees#sthash.0ZE1LS24.dpuf 
Podium cadet 
Retrouvez dans le communiqué ci-dessous la présentation détaillée de l'équipe Midi-Pyrénées Féminine composée de Cécile Peruzzarro, Camille Ferrer, Jennifer Rayssiguier, Olivia Parédé, Caroline Sigalat, Sandra Thomas, Sophie Ferrer, Marie Duclut, Alice Sigalat et Nathalie Le Bras, sous l'oeil protecteur de leur coach, Delphine Metgy. 
Angerville
06.07.14
Coupe de France
| Un week-end tout en glisse à Angerville Une météo capricieuse et pas toujours très engageante a accompagné le meeting d'Angerville, compliquant singulièrement la tâche des 155 pilotes présents dans l'Essonne. La piste a en effet proposé une large palette d'adhérences variées aux compétiteurs nécessitant autant d'habileté de leur part que de sens de l'anticipation du côté des équipes. Timothy Sionville a finalement remporté la Coupe de France Minikart et Claude Zéfirini la Coupe de France Handikart, pour la 3e fois consécutive. En Nationale 150, Harald Creton s'est imposé en finale tout en s'installant en tête au classement provisoire. La visite surprise de Sébastien Loeb dimanche midi au côté des pilotes handikart a fait sensation parmi un public conquis par la simplicité et la noblesse du geste du nonuple Champion du Monde de Rallye. Si les concurrents des catégories Nationale et Minikart ont eu du mérite à rouler sous la pluie ou sur une piste mouillée en pneus slicks, les pilotes Handikart ont également souffert dans ces conditions vraiment difficiles. Le futur vainqueur, Claude Zéfirini (Tony Kart) s'avouait très découragé samedi soir et il a pourtant réussi à survoler les phases finale le lendemain. Sans commettre une seule faute, Zéfirini a dominé préfinale et finale pour décrocher sa 3e Coupe de France consécutive. Stéphane Malle (CRG) remontait de la 11e à la 2e place en finale en devançant dans les derniers tours Benoit Thibal (Alpha). Mention spéciale pour le Belge Norman Sprimont (CRG) qui termine au pied du podium. Belles remontées de Snoussi Ben Moussa (Tony Kart) 5e et Jean-Michel Devred (Sodi) 7e. Nicolas Godard de Donville (Birel) a occupé la troisième place avant de rétrograder 6e suite à quelques figures. Il y a eu du contact et donc un peu de retard pour Pascal Hermer (OK1) 8e, Nicolas Chevesson (CRG) 10e et Adrien Turkawka (Tony Kart) 12e. Auteur de la pole des chronos et leader samedi, Alain Nicolle (Sodi) 9e, n'a guère apprécié la piste glissante dimanche. Marc Borgetto (ART GP) 11e et Yorick Adjal (Tony Kart) 13e, ont perdu 4 places en finale. Pour sa 10e saison de karting, Fabrice Dubois (Sodi), l'un des initiateurs du Handikart en France, a été récompensé par le "Trophée Philippe Streiff" destiné aux pilotes atteints d'un handicap lourd. La météo n'a pas gâté les 73 pilotes Minikart rassemblés à Angerville pour leur grand rendez-vous annuel. Les novices ont rencontré des difficultés pour rester en piste sous la pluie, tandis que les plus expérimentés s'affrontaient avec une belle maîtrise. Au vu des changements d'adhérence entre les 5 séries chronométrées, le classement des essais qualificatifs n'était pas vraiment significatif et il a fallu attendre la fin des manches qualificatives pour voir une première hiérarchie se dégager avec la 1ère place de Mathis Pécriaux (Sodi) devant Jules Mettetal (OTK), Craig Tanic (Birel), Nolan Lemeray (Sodi), Sami Meguetounif (OK1), Thimothy Sionville (Sodi) et Valentin Costa (OTK). La confirmation arrivait en préfinale avec la victoire de Mettetal face à Tanic, Costa et Sionville. Mettetal était éliminé dès le premier tour de la finale en étant poussé hors de la piste, Megeutounif renonçait à 3 tours du but. Sionville s'emparait de la tête alors que ses rivaux se battaient pour rester dans le coup. C'est avec plus de 10'' d'avance que Timothy Sionville remportait finalement la Coupe de France Minikart 2014, Tanic et Enzo Joulié (OTK) montant sur les 2e et 3e marches du podium à la faveur de la pénalité de Costa. La situation était similaire dans la catégorie Nationale 150 qui disputait à Angerville la première de ses trois épreuves de la saison. Difficile de s'y retrouver avec 23 '' d'écart entre les meilleurs du premier et du dernier groupe pendant les essais chronométrés, tant la piste s'est améliorée au fil des 4 séances. Il n'en reste pas moins que Romain Jaloux (Tony Kart) réalisait la pole position. Harald Creton (Tony Kart) monopolisait ensuite le devant de la scène en remportant ses trois manches qualificatives devant Adrien Renaudin (Sodi), Florian Venturi (FA Kart), Sébastien Gibier (Tony Kart) et Nicolas Picot (Sodi). Renaudin s'adjugeait la préfinale, mais Creton faisait cavalier seul en tête de la finale. Jean-Baptsite Simmenauer (Tony Kart) s'emparait rapidement de la 2e place et se rapprochait progressivement du leader. Avec un tour de plus, l'issue aurait pu être différente. La bataille pour la 3e place animait la course jusqu'au dernier tour, quand l'adhérence grandissante de la piste inversait les rapports de force. Renaudin était contraint de laisser passer Creton puis Nathan Hédouin (Sodi). Gibier ne pouvait participer à la lutte après avoir plongé au-delà de la 20e place en début de course. Le classement provisoire du Championnat de France Nationale 150 voit Creton pointer au premier rang avec 175 points, suivi par Renaudin 165 points, 3e Simmenauer 150 points, 4e Picot 147 points, et 5e Venturi 122 points.  |
La pluie ne laisse décidemment aucun répit au trio Zollinger / Mondolot / Dagoneau. Performants en qualification comme en course, l'équipage de la Norma M20-FC N°1 cède finalement une place méritée sur le podium à la voiture sœur, le troisième consécutif pour les élèves du Coaching Driving Koncept.
David, les conditions météorologiques ne vous facilitent pas la tâche cette année...
"...oui mais cette fois, c'est en notre faveur que la pluie a jouée ! Nous avons pris le pari avec le Team Palmyr et l'équipage de Timothé Buret de nous élancer en pneus slicks pour le départ. Une stratégie particulièrement osée sur une piste encore très piégeuse, mais qui s'est avérée payante dès les premiers tours. Nous nous sommes ainsi offerts jusqu'à 2 boucles d'avance mais la suite fût bien moins rose. Une neutralisation de la course est survenue au pire moment pour nous, ruinant ainsi notre stratégie. Etant à trois sur cette épreuve de 3 heures, nous devions respecter le réglement stipulant que chaque pilote passe au moins 45 minutes au volant. Il nous était donc impossible de décaler nos arrêts aux stands en fonction des faits de course. Prisonnier par le temps de conduite, ce safety-car a donc ruiné nos espoirs de victoire."
...
Télécharger le communiqué complet ci-dessous.
www.coaching-driving-koncept.com
Info Driving Koncept / © Photo Pro Photos Sport
Direction Dijon pour David Zollinger, Philippe Mondolot et Thomas Dagoneau pour le quatrième rendez-vous V de V Challenge Endurance Proto de cette saison 2014. L'occasion pour l'équipage de la Norma M20-FC N°1 du team Palmyr de réduire son écart au championnat à la sortie des longues et célèbres courbes de Prenois, qui ont déjà marqué l'histoire du sport automobile.
David, le rapide tracé de Dijon aplanit-il les performances des différents pilotes en piste ?
C'est vrai que les écarts y sont toujours très faibles et que le circuit de Prenois a tendance à niveler la performance des pilotes. Les réglages de l'auto sont d'autant plus importants afin de pouvoir faire la différence. Dans ces longues courbes, la balance de la voiture est un facteur essentiel pour garder le contrôle car on peut vite se faire piéger et partir à la faute avec les faibles appuis aérodynamiques requis. C'est une piste ou il est difficile de bien exploiter son auto.
Quelle sera votre stratégie pour remonter au classement général ?
Comme toujours nous ferons de notre mieux avec le meilleur résultat possible en ligne de mire. Malgré tout, nous sommes 3 pilotes sur une course de 3 heures, ce n'est certainement pas la meilleure stratégie pour décrocher notre deuxième podium de la saison mais nous comptons sur notre expérience pour déjouer les statistiques !
Dijon-Prenois est un tracé très atypique. De votre œil de coach, comment aidez-vous un pilote « gentlemen » à adapter son pilotage aux différents circuits de la saison ?
C'est vrai que passer d'une piste technique comme Le Mans à un tracé ultra rapide comme Dijon est un véritable défi pour les pilotes gentlemens. C'est beaucoup d'informations à assimiler, parfois contradictoires, et c'est aussi la raison pour laquelle le V de V est une formidable école pour gravir les échelons du sport automobile. Nous travaillons principalement sur les vidéos embarquées, mais aussi sur les acquisitions de données et bien sûr, nous débriefons tout cela lors du traditionnel tour de piste avant les premiers essais.
Info Driving Koncept / © Photo Pro Photos Sport
Genk
15.06.14
European Championship
Après la série noire de Zuera où ses excellentes performances, une remontée du 57e chrono au 11e rang après les manches, avaient été gâchées par une pénalité fort discutable en préfinale et un abandon en finale, Gabriel Aubry et son Tony Kart/Vortex officiel ont réussi à mieux s'exprimer en Belgique sur le circuit de Genk lors du 3e rendez-vous de ce Championnat d'Europe KF 2014. Pourtant les courses ont connu un niveau d'agitation brouillonne rarement atteint, en l'absence de réaction efficace de la part des officiels.
Aubry corrigeait son modeste 17e chrono dès la première manche en obtenant une 4e position révélatrice de ses ambitions, mais se faisait sortir quelques mètres après le départ de la seconde course. Des bousculades répétées en préfinale l'empêchaient de faire mieux que 25e. Jamais aussi bon que lorsque tout espoir semble perdu, Gabriel réussissait pour finir une finale magique. Après un départ prudent, il passait à l'attaque avec sa maestria des grands jours. Grâce à un gain de 18 places, le Français passait sous le drapeau à damier en 7e position avec la double satisfaction d'avoir signé le tour le plus rapide de la course et d'obtenir, de loin, le meilleur résultat dans son équipe. Il retrouve ainsi la 12e position au classement provisoire du championnat avant la conclusion, fin août en Angleterre.
Très rapide, excellent dans la gestion de ses gommes, Aubry est maintenant parfaitement en mesure d'obtenir la récompense méritée d'une grande victoire, pour peu que le sort ne s'acharne pas contre lui.
Info Kartcom / © Photo KSP
Morgan Moullin-Traffort-Greg Guilvert-Olivier Panis
Victoire de Morgan Moullin Moullin Traffort-Philippe Giauques en Course1
Podium de Greg Guilvert-David Hallyday en course 1
Oliveir Panis
Eric Debard-Olivier Panis
Pascal Destembert et Remy Deguffroy
Rémy Deguffroy souffre d’une fracture du foie, d’une lésion importante au pancréas et d’une fracture du pied, ainsi que de plusieurs contusions. Il est prévu qu’il reste plusieurs jours à l’hôpital de Liège avant d’être rapatrié en France. Il est conscient et son état est stable.
John Filippi WTCC
John Filippi WTCC
David Zollinger coach de John Filippi WTCC
Jérémy Iglésias KZ LenzokartPar rapport aux 243 inscrits, il manque 24 pilotes, pour un total de 219 présents en piste.
En KF, Callum Ilott (Zanardi/Parilla) et Karol Basz (Tony Kart/Vortex) se sont partagé les meilleurs temps du jour, respectivement 53''385 et 53''435, pas bien loin devant Gabriel Aubry (Tony Kart/Vortex), Lando Norris (FA Kart/Vortex) et Alessio Lorandi (Tony Kart/Parilla). Nicklas Nielsen (Kosmic/Vortex) reste très régulier parmi les plus rapides, Tom Joyner est parfaitement dans le coup. Chez les autres Français, cela va beaucoup mieux pour Nicolas Gonzales (Kosmic/Parilla), dans une moindre mesure aussi pour Alexandre Gadois (FA Kart/Parilla). Julien Darras (ART GP/TM) signe des performances honnêtes avec sa nouvelle équipe, et il manque encore quelques dixièmes à Paolo Besancenez (Tony Kart/TM).
Les KZ2 sont finalement 78 en piste. Les bonnes performances du jour sont pour Joel Johansson (Righetti/Parilla), 52''780, Stan Pex (CRG/TM), Andrea Dalé (CRG/Maxter), Finn Kooijman (CRG/TM), Douglas Lundberg (Alpha/Parilla), John Norris (Mach1/TM) et Andreas Hansen (Tony Kart/Vortex). Amaury Bonduel (ART GP/TM) était rapide le matin, Yohann Cresson (Tony Kart/Vortex) est régulier dans le top 10, mais il en manque encore un peu, des temps intéressants à l'occasion pour Thomas Maingre (Alpha/TM) et Charly Bizalion (Alpha/TM).
Marco Ardigo (Tony Kart/Vortex) - 52''599 - Arnaud Kozlinski (Intrepid/TM) et Rick Dreezen (Tony Kart/Vortex) se sont révélés les plus rapides du jeudi parmi les 31 KZ. Jorrit Pex (CRG/TM), Emil Antonsen (DR/TM), Paolo De Conto (Birel/TM) ou encore Flavio Camponeschi (Tony Kart/Vortex) ne sont pas loin du compte.
Parmi les 49 Académiciens, le Britannique Oliver York s'est distingué par ses trois meilleurs temps, 56''624 au mieux, face à l'Allemand Max Hesse, au Sud-Africian Bradley Liebenberg, au Russe Zakhar Slutskiy, à l'Italien Andrea Bristot ou au Hollandais Richard Verschoor. - Samedi 14 juin
8h25 - 10h35 : warm-up (10mn)
10h40 - 16h55 : manches qualificatives
17h40 - 18h35 : repêchage
- Dimanche 15 juin
8h25 - 9h35 : warm-up (10mn)
09h40 - 11h40 : préfinales
13h40 - 16h45 : finales
Belle chaleur à Salbris à l'occasion du deuxième rendez-vous de la NSK 2014. Si l'air était chaud, les pilotes ne l'étaient pas moins et il y a eu de la bagarre sur les 1500 m du circuit solognot ce week-end. Juste un souhait avant la prochaine étape : que tous les concurrents n'oublient pas la sportivité dans leurs bagages pour que la fête soit encore plus belle la prochaine fois.
Partenaire du karting en France, la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance apporte son soutien aux National Series Karting qui attirent de nombreux passionnés de la France entière. La Fondation Julie Tonelli offre notamment les trophées de toutes les courses de la Kart Racing Academy et met en avant les pilotes arborant le célèbre papillon rose, en marge de son action principale en faveur d'associations soutenant des enfants en difficulté à travers le monde.
Pilotes aux couleurs de Julie
Harald Creton victorieux en Nationale.
Harlad Creton pôle en Nationale
Charon, l'homme fort de la Rotax Master à Salbris
Jérémie Charon (Tony Kart) est parti en tête de la finale Rotax Master, mais Olivier Paris (Sodi) reste menaçant pendant 4 tours derrière lui. Le groupe de chasse s'entre-déchire avant que Nicolas Duchateau (Tecno) émerge en 3e position aux environs du 5e passage, avec Charly Hipp (Tony Kart) et Patrick Giudici (Kosmic) derrière lui. Duchateau s'empare de la 2e place en dépassant Paris peu avant la mi-course, alors que le leader Charon possède plus d'une seconde d'avance.
La bataille est intense pour la 2e palce entre Duchateau, Paris et Hipp, même si les positions ne changent pas, pendant que Charon a fait le trou. Florent Lambert arrive en 5e place à rejoindre Hipp et Paris dans les derniers tours, mais ne parvient pas à les attaquer vraiment. Victoire et meilleur temps pour Jérémie Charon, imbattable ce week-end en Master. Nicolas Duchateau termine isolé en 2e position, Paris est 3e, Hipp 4e et Lambert 5e.
Gonzalez gagne la 4e course de la KRA 11-15
Alexandre Colomes, Benjamin Gonzalez et Bastien Flahaut, tel est le tiercé de tête au 1er tour de la 4e course de la Kart Racing Academy 11-15. Arthur Leclerc est à l'attaque et passe Gavin Aimable pour le gain de la 4e position. Du changement dans le 3e tour avec Flahaut qui chute 14e, et Gonzalez qui prend les commandes devant Colomes et Leclerc, tandis que Guillaume-Emmanuel Permal pointe 4e devant Alvis Ang. Leclerc parvient à dépasser Colomes à trois tours de l'arrivée après une jolie passe d'armes qui donne encore plus d'air à Gonzalez. Avec Ang revenu 4e, la lutte pour la 2e place n'est pas terminée. On a envie de dire à ces jeunes pilotes de s'unir pour tenter de réduire l'écart avec le premier. Gonzalez remporte la course alors que Leclerc est bien revenu sur lui. 3e place pour Colomes, 4e pour Ang, le plus rapide de la course, et 5e pour Sacha Hébrard.
Jérémy Charon domine en Rotax Master
Le belge Xen DE Ruwe domine la DD2
Info Kartcom / © Photo KSP
