Jérémy Iglésias (CPB Sport) P5 WSK la Conca
Fantastique résultat de CPB Sport à la Conca, après des qualifications difficiles, l'équipe a su redresser la barre et adapter le châssis Alpha Tiger black aux terribles conditions de grip pour obtenir son meilleur résultat en WSK !!! Jeremy Iglesias finit à la 5ème place dans les roues de Camponeschi et devant Thonon ... Une course intelligente associée à l'expérience de notre pilote KZ1 nous permet ce superbe résultat ... que dire de Nicolas Gonzales qui réalise une incroyable finale en terminant 9ème au général et premier KZ2 !!! Malade en début de semaine, Nicolas a tout donné pour arracher cette victoire en KZ2 ... Pour terminer, Paul Fontaine termine 18ème et 6ème KZ2 ce qui constitue son meilleur résultat depuis le début de l'aventure ... constamment en progression Paul a fait preuve d'un courage hors du commun dans des conditions de course particulièrement difficiles !!! Un grand merci à Franco de la TM pour la motorisation de Jeremy, et bien évidemment à Thierry Savard pour le travail effectué pour nos deux autres pilotes
Du soleil, mais toujours beaucoup de vent sur Salbris, ce sont les conditions pour la finale DD2 de ce premier rendez-vous 2015 du Rotax Max Euro Challenge avec Ferenc Kanscar (BirelART - BirelART/KMS) et Anthony Abbasse (Sodi - Sodi) sur la 1ère ligne de départ. Aucun incident ne vient perturber pour une fois le lancement de la course. Kanscar mène devant Mats van den Brand (DR - VPDR), Abbasse est 3e à 0,7'' talonné par Kevin Lüdi (Kosmic - Spirit Racing) et Henrique Baptista (FA Kart - Dan Holland Racing). Paolo De Conto (CRG - CRG Spa) revient dans le top 10 et Arnaud Kozlinski (Sodi - Sodi) 12e. Tour 3, van der Brand s'empare de la tête devant Abbasse et Lüdi, mais Abbasse passe en 1ère position au tour suivant avec Lüdi dans son sillage. Kozlinski signe le meilleur temps avant d'abandonner.
Marcel Schirmer (Tony Kart - RS Competition) s'est intercalé en 4e position et Filipppo Kalesis (Flandria Kart - Team Flandria Kart) en 6e. Alexis Coursault (BirelART - Sologne Sport Tech) se retrouve 9e derrière De Conto. A la mi-course, Kanscar double Lüdi pour le gain de la 2e place, 4 dixièmes derrière Abbasse. Les 6 premiers pilotes restent bien groupés, De Conto prend le meilleur sur Kalesis pour la 7e position avant de rétrograder 10e à cause d'une pénalité de 5 secondes. Abbasse accentue légèrement son avance au fil des derniers tours et remporte la course 8 dixièmes devant Kanscar et Lüdi. Schirmer termine 4e, Kalesis 5e et van den Brand 6e. Coursault se classe finalement 12e.
Kawase Tomokazu, 16e, remporte la DD2 Master devant Tamsin Germain (CRG - DG Racing) et Geza Fodor (Ricciardo Kart - Ricciardo/KMS).
Info Kartcom / © Photos KSP - Guillaume Veuve
Ledenon
31.05.15
Championnat de France
Le meeting de Lédenon traduit la volonté de la FFSA de relancer le Championnat de France Long Circuit à travers des épreuves prestigieuses. L'affiche de ce premier rendez-vous des passionnés de hautes vitesses rassemble en effet deux Championnats de France, celui du Superkart et celui du Long Circuit en KZ2 et KZ2 Gentleman, dont ce sera une grande première sur le tracé gardois, en compagnie du Trophée Long Circuit TTI Carbone. Le circuit de Lédenon propose un cadre unique pour une telle course qui risque de provoquer beaucoup de sensations à tous les participants.
Le club organisateur, l'ASK Nîmes-Lédenon, et la CRK Languedoc Roussilon ont particulièrement soigné l'accueil des concurrents au niveau des commodités (parking gratuit pour les camping-cars, location possible de grands boxes, service de restauration, ...) et aussi de la convivialité, notamment à l'occasion qu'un apéritif de bienvenue le samedi soir. L'accès au circuit sera possible jeudi 28 mai à partir de 17h30, tandis que les premiers roulages débuteront vendredi 29.
Avec ses deux autres rendez-vous prévus à Croix en Ternois les 29 et 30 août et Magny-Cours les 17 et 18 octobre, le Championnat de France 2015 accroit sensiblement son potentiel attractif. Pour les insciptions, rendez-vous sur le site www.ffsakarting.org.
Télécharger l'affiche ci-dessous.
Info FFSA
Castelletto
22.03.15
WSK - Super Master Series
La 2e épreuve de la WSK Super Master Series à Castelletto ne faisait pas partie du programme initial de Milane Petelet, mais la possibilité de découvrir en course la piste des 7 Laghi deux semaines avant le X30 Challenge Europa l'a finalement tenté. C'est donc sans enjeu particulier et avec une équipe réduite qu'il s'est élancé sur le tracé particulier de Castelletto. Le bon set-up n'a pas été facile à trouver et ce n'est qu'à partir de la 2e manche qualificative que Milane a pu vraiment commencer à rentrer dans le rythme sur une piste sèche. Son Kosmic/Parilla ayant retrouvé sa vélocité, il se rapprochait des meilleurs en performances et remontait fort dans le classement avec 14 places reprises dans la manche 2 et 8 de mieux dans la manche 3.
Tout le travail était à refaire dimanche matin lorsque la pluie s'est invitée dans la compétition. La dernière manche n'a pas apporté le résultat espéré et Milane s'est retrouvé seulement 42e au classement intermédiaire. Il est parti en trombe pour obtenir sa qualification dans la préfinale B, en évitant habilement les incidents du départ et remontait déjà en 14e position au 2e tour quand il a percuté les protections en pleine ligne droite, sévèrement taclé par un rival. Très déçu, Milane reconnaissait pourtant l'intérêt d'être venu repéré le circuit de Castelletto ce week-end et compte bien effacer ce souvenir cuisant lors de la prochaine compétition X30.
Info Kartcom / © Photo KSP
Adria
08.03.15
WSK - Super Master Series
Milane Petelet a indéniablement gagné en performance pour sa seconde course d'affilée sur l'Adria Karting Raceway, l'épreuve inaugurale de la WSK Super Master Series. Alors que le plateau s'était étoffé en quantité et qualité, Milane a réduit l'écart avec les meilleurs, allant même jusqu'à pouvoir rivaliser sur un tour avec les têtes de série. Le pilote VDK est dorénavant bien en place dans sa nouvelle catégorie.
Pendant les essais chronométrés, Milane pointait ainsi son Kosmic/Parilla à 0,277'' de la pole position, soit deux dixièmes gagnés par rapport à la semaine précédente. Il subissait quelques attaques au cours des manches qualificatives mais se reprenait habilement dans la préfinale B, morceau de bravoure de son week-end. Parti de la 17e position, il démontrait une belle aisance et remontait pas moins de 9 places en terminant 8e, avec la fierté d'avoir signé le 3e meilleur temps de la course, grâce à un chrono plus rapide que celui du vainqueur. Sa finale s'interrompait prématurément sans qu'il ait pu défendre ses chances comme il l'aurait mérité, pourquoi pas en atteignant le top 10...
Le bilan du meeting est pourtant très positif à cause d'un gain très net en vitesse pure et une régularité qui lui a permis de réaliser la meilleure performance française en KF-Junior. Pas de doute, Milane apprend vite. On devrait le revoir très prochainement dans le haut des classements internationaux, un objectif qu'il n'envisageait pas d'atteindre si tôt dans la saison. Il occupe d'ailleurs le 17e rang au championnat parmi les 60 participants de la WSK Super Master Series, malgré son abandon en finale.
Info Kartcom / © Photo KSP
Adria
01.03.15
WSK - Gold Cup
Tout juste remis de ses douleurs aux côtes contractées à La Conca, Milane Petelet a nettement progressé en terme de performances pures lors de la WSK Gold Cup organisée sur la piste italienne d'Adria. Dès les essais chronométrés, il réalisait le 2e meilleur temps de son groupe à 8 centièmes seulement du leader, un temps qui le plaçait 15e au classement général, les deux séries suivantes ayant bénéficié de conditions plus favorables.
Le ton était donné, Milane allait ensuite évoluer à 2 ou 3 dixièmes des pilotes de tête, ce qui constitue un sacré progrès depuis sa première course en KF-Junior il y a tout juste un mois. Proche du top 5 quand il était épargné par les ennuis, il parvenait ensuite à se qualifier de justesse au cours de la préfinale B après avoir été bousculé dans les premiers tours. Pas de chance en finale, il perdait son spoiler à cause de pilotes reprenant leurs positions. Il poursuivait ainsi quelques tours, mais décidait de s'arrêter au stand pour remettre en place le spoiler et retrouvait ensuite une meilleure efficacité.
« J'étais un peu déçu sur le moment, parce que je pouvais vraiment faire mieux que 29e en finale. » expliquait Milane. « Mais je suis tout de même content d'avoir été plus rapide pendant tout le meeting. Comme il y a une autre course dès le week-end prochain sur ce même circuit, j'espère me rattraper ! »
Info Kartcom / © Photo KSP
Le salon d'Offenbach avait à peine refermé ses portes que les courses internationales reprenaient déjà en Italie. Le choix de débuter très tôt la saison 2015 a connu un succès mitigé avec des plateaux dépassant tout juste les 100 pilotes lors deux des épreuves de la WSK Champions Cup à La Conca, la KZ2 ayant dû être annulé faute de combattants. Quant au Vega International Trophy programmé mi-janvier à Adria, la liste des participants était loin d'atteindre un niveau significatif. Les 240 inscrits à la 20e Winter Cup de Lonato sont heureusement plus rassurants pour la suite de la saison.
Quoi qu'il en soit, Nicklas Nielsen désormais pilote officiel Tony Kart pourrait bien être l'homme à battre cette année en KF. Karol Basz s'affiche comme un de ses plus sérieux rivaux, même si la relève (Verschoor, Andersen, Bale, ...) n'est pas loin. En KF-Junior, deux noms sont sortis du lot pour l'instant : Christain Lundgaard et Logan Sargeant.
La guerre des pneus n'aura pas lieu uniquement sur la piste en 2015. Pour la première fois, Vega est le fournisseur exclusif des gommes pour toutes les épreuves de la WSK Promotion. Par le passé, le choix de pneumatiques de la CIK-FIA était respecté aussi en WSK. La Winter Cup sera totalement disputée avec des Bridgestone, d'autant qu'elle ouvre la série de 3 épreuves de la Bridgestone Supercup.
Pendant ce temps, aux Etats-Unis, le Florida Winter Tour a ouvert avec succès une nouvelle page de son histoire en passant aux mains de MAXSpeed Entertainment, une division de l'importateur Rotax nord américain qui s'est allié avec Tony Kart pour organiser la Rok Cup USA. Plusieurs pilotes européens de premier plan disputaient la victoire en DD2 à Homestead.
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The show at Offenbach had barely closed its doors when international racing resumed in Italy. The choice to start the 2015 season early was a mixed success entries trays of just over 100 drivers in the two WSK Champions Cup rounds at La Conca, KZ2 had to be cancelled due to the lack of competitors. As for the Vega International Trophy scheduled for mid-January at Adria, the entry list was a long way from reaching a significant level. The 240 entered for the 20th Winter Cup at Lonato is very reassuring for the rest of the season.
Anyway, now Nicklas Nielsen is a Tony Kart official driver he could well be the man to beat this year in KF. Karol Basz appears to be one of his most serious rivals, though others (Verschoor, Andersen, Bale...) are not far away. In KF-Junior, two names are ahead of the pack for now: Christain Lundgaard and Logan Sargeant.
The tyre war will not take place solely on the track in 2015. For the first time, Vega is the exclusive supplier of tyres for all of the WSK Promotion events. In the past, the CIK-FIA choice of tyres was also observed in the WSK. The Winter Cup will be fully run on Bridgestone, especially as it is the first of the three rounds of the Bridgestone Supercup.
Meanwhile, in the US, the Florida Winter Tour has successfully opened a new page of its history passing into the hands of MaxSpeed Entertainment, a division of the North American Rotax importer who has joined with Tonykart in organising the Rok Cup USA. Several leading European drivers were fighting for victory in DD2 at Homestead.
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Le règlement de la coupe de marque Rotax a supprimé depuis cette année les freins avant sur les châssis des catégories Max et Master. La question s'est alors posée pour les pilotes Handikarts utilisant le même matériel. Après consultation des intéressés, la Commission Nationale de Karting a décidé de suivre leur avis en se conformant à la même règle que celle des pilotes valides.
La CNK a également acté la création d'un Groupe de Travail Handikart qui réfléchira sur le développement de la catégorie. Ce dernier sera opérationnel dès cette année et la composition sera connue mi-mars.
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Le numéro 111 de la revue fédérale France Auto Karting est maintenant disponible. A lire directement en cliquant sur l'image ci-dessous. Bonne lecture à tous les passionnés !
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La Kart Racing Academy, programme original de formation des jeunes pilotes 100% clé en main né de la volonté de la FFSA, entame sa 2e saison sur la lancée du succès enregistré en 2014 . Destinée aux jeunes 7 à 15 ans, la Kart Racing Academy s'affiche comme la première vraie filière entre le karting de loisir, les Ecoles Françaises de Karting et la compétition de haut niveau.
Elle propose à partir de cette année trois catégories: 7-10, 9-12 et 11-15.
En collaboration avec ses partenaires, Sodikart pour le matériel et 3MK Events pour l'organisation, la FFSA favorise l'élargissement de la pratique du karting en compétition avec un projet parfaitement ancré dans son époque.
Découvrez en détail la Kart Racing Academy grâce à ce dossier complet.
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Promoteur et Opérateur 3MK Events
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Tél. : +33 240 384 388 / Fax : +33 240 382 621
www.kart-racing-academy.com
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