Un équipage féminin aux 3 Heures Karting de l’Indre, Circuit de Châtillon-sur-Indre, 25/26 août 2012
Romane Didier / Claire Didier / Leslie Raiwoit / Olivia Lottin - Go-Kart/Parilla KFS100 n°3, aux couleurs de la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance.
Future racing commm est l’unique agence de communication qui possède en interne un véritable service course. Elle est également la seule à proposer à ses stagiaires de se former au pilotage d’un vrai kart et de participer à des compétitions. Rien de tel pour se rendre compte de ce que vivent les pilotes dont on gère au jour le jour les relations presse. Le prochain week-end sera l’occasion de constituer un fameux équipage de drôles de dames… La patronne et ses anciennes et actuelle stagiaires se partageront le volant de l’inépuisable « Pussy-Kart » dans une redoutable épreuve d’endurance : les 3 Heures de l’Indre sur l’exigeant circuit de Châtillon ! Le team des future racing girls aura une connotation internationale avec la présence du pilote Suisse Jonathan Hirschi, dont l’experience aux 24 Heures du Mans et de Spa sera précieuse dans le rôle du coach !
Lire le communiqué complet ci-dessous.
Info Future Racing Commm
Zuera
05.08.12
WSK - Euro Series
On n'attendait pas le Lituanien Simas Juodvirsis (Energy/TM) a pareille fête cette saison en KZ2. Déjà titré au niveau européen à Wackersdorf, Simas s'est en effet imposé avec une belle opportunité en WSK Euro Series, tandis que les favoris ne résistaient pas à la pression. De plus en plus rapide, aussi solide que discret , voilà un pilote sympathique qui honore les couleurs de la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance en les portant vers les sommets de la KZ2 internationale.
A Zuera, pour la dernière étape de la WSK Euro Series, il a tout simplement remporté les deux finales du meeting avec une redoutable maîtrise, coiffant sur le fil les deux pilotes qui le devançaient jusqu'alors au classement général. Simas sera un concurrent à suivre de près lors de la prochaine Coupe du Monde à Sarno début septembre.
Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance / © Photo KSP
Hubert accentue sévèrement son avance sur Gagen en tête de la course, sans doute rassuré par les performances de son moteur, échangé par tirage au sort au départ de la course. Il réalise par exemple le meilleur temps au 12ème passage. Gagen, qui est talonné par Savona, Petit marqué de près par Collard et Leclerc qui revient sur ces pilotes. Martin Mortensen (Formula K) et Joseph Mawson (Top Kart) naviguent autour de la 15ème position. Collard dépasse Petit, puis Leclerc réussit une superbe attaque sur le Français. Collard se sent, à juste titre, menacé par Leclerc et remet du gaz en envisageant sans doute de déloger Savona de la 3ème marche du podium.
Mais les positions ne changent plus jusqu'à l'arrivée triomphale d'Anthoine Hubert, grand vainqueur du week-end. Seva Gagen n'était pas au poids, mais est monté sur la 2ème marche du podium et Federico Savona sur la 3ème. Viennent ensuite Collard, Leclerc, Petit, Graham, Easthope, Tujula, Barnicoat et Schandorff (Formula K).
Antoine Hubert,patron en pré finale1 Charles Leclerc (ART GP) était pourtant très bien parti pour cette 1ère préfinale du Championnat du Monde M18 à Angerville. Mais Anthoine Hubert (Formula K) n'a pas tardé à revenir second, puis 1er dès le 2ème tour, témoignant de sa motivation. Joseph Mawson (Top Kart) et Ricky Collard (ART GP) s'échangeaient ensuite la 2ème position, suivis par Martin Mortensen (Formula K), Henry Easthope (Sodi) et Leclerc, à la peine devant Matthew Graham (Zanardi) et German Villanueva (Formula K).
Mortensen fait à nouveau des étincelles en passant à l'attaque de Mawson pour la 3ème place. Pendant ce temps, Hubert Petit et Jules Gounon, tous deux sur Sodi, se pressent aux portes du top 10, Enzo Marchetti (PCR) pointe 15ème. Anthoine Hubert creuse un écart de plus de 2,5'' et remporte allègrement cette première course. Mortensen attaque Collard dans le dernier tour pour paser en 2ème position. Mawson a renoncé, Easthope termine 4ème devant Graham, Villanueva et Leclerc 7ème. Gounon prend la 10ème place devant Petit, Marchetti 14ème.
Les concurrents partent selon une grille inverse de celle de la préfinale 1. Federico Savona (Top Kart) s'installe solidement en tête devant Thiago Vivacqua. Ben Barnicoat revient rapidement en 3ème position, mais c'est à l'arrière du peloton que s'effectuent les plus belles remontées. Anthoine Hubert, Joseph Mawson, Henry Easthope, Ricky Collard se retrouvent groupés à partir de la 18ème position, Charles Leclerc pointe avec 2 places de mieux, derrière Matthew Graham.
Hubert dépasse Leclerc, en bataille avec Graham, peu après la mi-course pour le gain de la 14ème place. Cela chauffe dans le dernier tour entre Hubert et Graham qui résiste très fermement, même si l'accrochage est évité. Victoire de Savona devant Vivacqua et Barnicoat, Mäntylä 4ème, Dlougy 5ème. Hubert Petit termine 7ème, Graham 13ème, Hubert 14ème, Leclerc 15ème, Easthope 17ème, Mawson 18ème, Gounon 19ème et Collard 21ème.
Le tracé d'Angerville ne semble pas avoir favorisé les remontées importantes comme on a pu le voir sur d'autres circuits du championnat.
Score parfait pour le Britannique Ricky Collard (ART GP) dans les manches qualificatives avec 4 victoires sur 4 courses, c'est donc lui qui partira en pole position pour la préfinale 1, mais surtout qui encaisse le bonus de 25 points au championnat. Charles Leclerc, avec son brio habituel, assure le doublé pour ART GP en seconde position. Anthoine Hubert (Formula K) est sans doute le pilote le plus efficace ce week-end à Angerville. Titulaire de 3 victoires, des ennuis de démarreur l'on obligé à partir dernier de sa 4ème manche. Il a réalisé à cette occasion une remontée exceptionnelle jusqu'en 6ème position.
Martin Mortensen (Formula K) s'est montré très impressionnant en terme de vitesse, il se classe 4ème, devant Henry Easthope (Sodi) qui reste sur la liste des favoris. Belle performance de l'Australien Joseph Mawson (Top Kart) 6ème devant l'Espagnol German Villanueva (Formula K), le Hollandais Dave Blom (Formula K) 8ème, Matthew Graham (Zanardi) 9ème et le Russe Seva (Vsevolod) Gagen (Parolin) 10 ème. D'une manière surprenante, on retrouve Marco Maestranzi (PCR) 28ème, Ben Barnicoat (ART GP) 29ème et Thiago Vivacqua (Zanardi) 33ème, tandis que Federico Savona (Top Kart), Sam Webster (ART GP) ne passent pas le cap des qualifications.
Dans le clan français, les choses se présentent plutôt bien : Enzo Marchetti (PCR) et Jules Gounon (Sodi) se qualifient plus qu'honorablement 14ème et 15ème, Luca Midali (Zanardi), Hubert Petit (Sodi), rapide mais malchanceux et Antoine Rocard (Sodi), pilote habitué du Rotax, font un tir groupé aux 22, 23 et 24èmes places.
Sur les terres françaises d’Angerville, les Britanniques ont frappé fort ce samedi. Deuxième des Essais Qualificatifs du Championnat du Monde M18, Ricky Collard est ensuite resté invaincu durant toutes ses Manches Qualificatives, décrochant la pole position pour la première Préfinale. Dans le Trophée Académie de la CIK-FIA, ce sont deux autres Britanniques, Alex Gill et George Russell, qui partiront depuis la première ligne pour la première Course de cette catégorie.
Incertain, le ciel a lâché quelques gouttes de pluie au moment des Essais Qualificatifs. Encouragé par ses supporters, le régional Anthoine Hubert (FK) se faufilait toutefois entre les gouttes pour signer le meilleur temps des essais devant Ricky Collard (ART GP), le Monégasque Charles Leclerc (ART GP), le Russe Seva Gagen (Parolin) et le Danois Martin Mortensen (FK). Leader du Championnat, le Britannique Henry Easthope limitait bien les dégâts avec une 7e place.
Déjà dominateurs le matin sous une fine pluie, Anthoine Hubert et Ricky Collard ont confirmé lors des Manches Qualificatives, disputées quant à elles sous un soleil devenu de plus en plus généreux. Le Britannique est resté invaincu alors que le Français perdait quelques places dans le classement intermédiaire après avoir été trahi par un démarreur lors d’une de ses Manches. S’élançant du fond du peloton pour cette confrontation, il est toutefois parvenu à remonter jusqu’au 6e rang. Anthoine se sortait donc de ce mauvais pas avec tous les honneurs et une 3e place du Classement Intermédiaire. Entre Collard et lui, c’est Charles Leclerc qui s’est intercalé et qui partira donc de la première ligne pour la première Pré finale de ce dimanche.
Le top 5 du Classement Intermédiaire était complété par Martin Mortensen et Henry Easthope, l’Australien Joseph Mawson (Top Kart) se classant au 6e rang. Derrière Collard, on retrouve donc – dans le désordre – les 5 leaders du championnat. Pas de doute, les hommes forts du début de saison ne se lâchent pas et le spectacle devrait être au rendez-vous lors de la phase finale ! Rappelons que deux Préfinales sont au menu (la seconde avec une grille de départ totalement inversée) et que le cumul de ces deux Préfinales permettra de déterminer la grille de départ de la Finale, programmée à 16h05, sous un soleil annoncé pour toute la journée.
Il n’y a pas que dans le Championnat du Monde M18 que les favoris ont répondu présent. Dans le Trophée Académie de la CIK-FIA, les Britanniques Alex Gill et George Russell ont confirmé les bonnes dispositions affichées à Braga, lors de la première épreuve, en terminant les Manches Qualificatives aux deux premières places. Ces deux-là monopoliseront donc la première ligne pour le départ de la première Course. Meilleur temps des Essais Qualificatifs, le Finlandais Alec Weckstrom terminait la journée en 3e position après avoir remporté deux manches sur trois. Dans le top 3 des Essais Qualificatifs, le Français Paolo Besancenez et le Finlandais Joonas Lappalainen, par ailleurs leader du championnat, confirmaient eux aussi en décrochant les 4e et 5e pl aces sur la grille, devant le Français Erwan Julé, Le Suédois Otto Tjader, l’Espagnol Javier Cobian, le Belge Amaury Bonduel et l’Italien Mattia Drudi. Autant de Pilotes qui viseront donc la victoire lors des deux Courses programmées à 13h20 et 15h30. Sous le soleil et devant un public attendu en nombre, le spectacle devrait ici aussi être au rendez-vous !
Rappelons en outre que de nombreuses animations sont prévues sur le site d’Angerville, y compris un passage de la Patrouille de France et des démonstrations de karts historiques ayant déjà connu ce samedi un franc succès auprès du public. Il est vrai que voir évoluer des karts ayant traversé les 5 dernières décennies est un régal tant pour les nostalgiques que pour les plus jeunes. Un moyen idéal de rappeler à tous que la CIK-FIA fête cette année ses 50 ans d’existence ! Trophée Academy
Le départ de la 2ème course du Trophée Académie ne déroule très correctement après un briefing musclé de la direction de course. Benjamin Lessennes conserve la tête devant Javier Cobian, Joonas Lappalainen, George Russell et Amaury Bonduel. Le Russe Alexander Maslennikov ne conserve pas longtemps sa belle 6ème place, en laissant passer Mattia Drudi, Paolo Besancenez et Alec Weckström. Erwan Julé pointe 12ème, Alex Gill est déjà revenu en 15ème position.Besancenez, meilleur tour, attaque et passe 5ème dès le 6ème passage. Adeline Prudent revient également en 19ème position. Derrière le leader Lesssennes, la double menace Cobian et Lappalainen se précise. Celui-ci dépasse d'abord Cobian, tandis que Drudi en profite pour faire la jonction et doubler Cobian dans la foulée. Russell ne semble pas en mesure de viser le podium, il perd régulièrement du terrain.
Drudi est le plus rapide en piste, il s'empare de la seconde place dans le 10ème tour. Besancenez est revenu 4ème en passant devant Cobian, Julé pointe 8ème. Drudi subtilise la 1ère place à Lessennes au 14ème passage, Besancenez se rapproche de la 3ème place de Lappalainen. Le Finlandais attaque à son tour Lessennes, mais les deux pilotes se touchent et perdent du temps. Besancenez saisit l'opportunité de passer second avec Weckström dans son sillage.
Belle victoire de l'Italien Mattia Drudi, 2ème Paolo Beanscenez, 3ème Alec Weckström. Lappalainen termine 4ème, Maslennikov 5ème, Lessennes 6ème, Cobian 7ème, Julé 8ème. Adeline Prudent achève sa remontée en 15ème position, juste derrière le pauvre Russell. Alex Gill a encore connu une malchance noire avec un problème technique qui l'a laissé assister à la fin de course depuis le bord de la piste.
Maud et Antoine le vainqueurRésultats. Clic...
Info Kartcom
Comme à son habitude, Dorian s'est donné à fond pour compenser ce handicap de performance pure. C'est dans les courses que son talent a fait merveille puisqu'il est parvenu à se hisser en 5ème, puis en 3ème position durant les manches de qualification pour terminer en 8ème position du classement intermédiaire, malgré une 19ème place au chrono. Sur une piste rapide et adhérente qu'il affectionne, il a du déployer toute son habileté sous la canicule espagnole pour boucler sa préfinale en 4ème position après un excellent départ en quelques tours au 2ème rang.
Parti 8ème en finale, Dorian est encore remonté de 4 places en attaquant ses adversaires dans les premiers tours, mais n'a franchi la ligne d'arrivée qu'en 7ème position. Malgré tout, ses résultats lui font gagner 3 places au classement de la WSK Euro Series qu'il achève avec bravoure 4ème.
Site officiel: www.dorianboccolacci.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Si le cadre et la période fleurent bon les vacances, les concurrents de l'épreuve d'Escource ne viennent pas dans les Landes pour le farniente. La compétition est toujours acharnée dans les 3 catégories représentées et ce rendez-vous estival ne va pas déroger à la règle.
- Télécharger le document (liste_nationale_17_juillet.pdf)
- Télécharger le document (info_mc_escource_2012v.pdf)
- Télécharger le document (info_nationale_escource_2012v.pdf)
- Télécharger le document (horaires_escource_2012v.pdf)
- Télécharger le document (liste_cadet_17_juillet.pdf)
- Télécharger le document (liste_minime_17_juillet.pdf)
Dorian Boccolacci au top en Angleterre
Dorian avait patiemment construit son avance en dominant nettement la première journée, victorieux de 4 des 5 manches qualificatives. Samedi soir il était en tête du classement intermédiaire.
"George Russell est un adversaire vraiment très fort sur ses terres, expliquait-il. Il avait un matériel parfaitement adapté aux conditions de piste dimanche. J'étais très bien vendredi et samedi, mais cela s'est légèrement dégradé ensuite. J'ai connu des problèmes de pneus dans la course 1 et j'ai été obligé de prendre le départ de la course 2 avec un vieux pneu d'essais, ce qui n'est pas la meilleure configuration pour gagner une course de ce niveau !"
Dans la première course, le déficit de performance constaté au warm-up se maintenait entre 2 et 3 dixièmes par rapport aux plus rapides. Malgré tout, Dorian décrochait la 2ème place. Mais avec ce problème de pneu en course 2, il sombrait dans la bagarre en 13ème position avant de remonter 8ème sur la ligne d'arrivée. Il lui manquait cette fois 5 bons dixièmes de seconde... Reste à travailler pour retrouver une machine plus compétitive avant le grand rendez-vous de la Coupe du Monde où Dorian compte bien prendre sa revanche.
Site officiel: www.dorianboccolacci.com
-Résultats. Clic...
Max Verstappen
Le titre de Champion d’Europe KF2 n’a pas été officiellement attribué au soir de ce deuxième et dernier rendez-vous, sur le circuit de PF International. Même si Max Verstappen (Intrepid-TM) a quitté la Grande-Bretagne avec le plus grand nombre de points, le Néerlandais n’est pas encore assuré du titre. Pour rappel, le Concurrent de Max Verstappen a fait appel samedi d’une pénalité de 10 secondes infligée au Néerlandais suite à un accrochage avec Ben Barnicoat (ART GP-Parilla) lors d’une manche qualificative. Cet appel étant suspensif, Max a pu partir depuis la 9e place sur la grille de départ de la Course 1, mais les résultats des deux Courses programmées ce dimanche dépendent désormais de la décision de la Cour d’Appel Nationale de la MSA (la MSA National Court of Appeal), qui devrait traiter cette affaire endéans les 30 jours.
Alors que Charles Leclerc (ART GP-Parilla), contraint à une séance de hors-piste après un contact avec un adversaire, et Dennis Olsen (Energy-TM), alors leader, voyaient tous les deux leurs espoirs s’envoler avec un saut de chaine, le fils de l’ex-pilote de Formule 1 remontait rapidement dans la hiérarchie pour s’emparer du commandement à mi-course et remporter ce qui, selon la décision de la Cour d’Appel, pourrait être sa deuxième victoire de la saison. Trahi par son moteur, l’Italien Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex) avait déjà renoncé en début de course, laissant les Britanniques Sam Snell (Energy-Parilla) et Ben Barnicoat (ART GP-Parilla) terminer en dauphins de Verstappen, le dernier signant au passage le meilleur tour en course. Le top 5 de cette première Course était complé té par l’Italien Felice Tiene (CRG-BMB) et le Finlandais Niklas Tiihonen (Energy-Parilla) devant le Danois Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex), les Italiens Antonio Fuoco (Tony Kart-Vortex) et Damiano Fioravanti (Tony Kart-Vortex), le Britannique Tom Joyner (LH-BMB) et l’Italien Paolo Ippolito (Kosmic-Vortex).
Les spectateurs venus en nombre border le circuit de PF International en ont eu pour leur argent durant la seconde Course de la catégorie KF2. La lutte pour la victoire, avec un nombre incalculable de dépassements et 4 leaders différents, fut en effet palpitante. A trois tours de l’arrivée, 6 pilotes pointaient encore en à peine plus d’une seconde ! Mais un accrochage contraignait les Britanniques Ben Barnicoat et Tom Joyner à l’abandon. Dans le même temps, Felice Tiene prenait un avantage décisif sur Antonio Fuoco, la dernière marche du podium se décidant dans le tout dernier tour entre Max Verstappen, Nicklas Nielsen et Niklas Tiihonen. Le Japonais Nirei Fukuzumi (Kosmic-Vortex) devançait l’Italien Damiano Fioravanti (Tony Kart-Vortex) pour la 7e place alors que Charles Leclerc terminait sa remont&ea cute;e depuis le fond de la grille au 8e rang. Le Russe Vasiliy Romanov (Energy-Parilla) et l’Italien Paolo Ippolito (Kosmic-Vortex) figuraient eux aussi parmi les 10 premiers de cette seconde Course.
Désormais, on attendra la décision de la Cour d’Appel Nationale de la MSA pour savoir qui de Max Verstappen ou Ben Barnicoat sera effectivement sacré Champion d’Europe. Charles Leclerc, Felice Tiene et Antonio Fuoco figureront également dans le top 5 final du championnat. |
4 victoires et une seconde place, c'est mieux que 4 victoires et 7ème place, même si Martin Kodric (FA Kart/Vortex) a été pénalisé de 10'' pour un départ anticipé, c'est Dorian Boccolacci (Intrepid/TM) qui pointe en tête au classement intermédiaire, selon les calculs non-officiels de Kartcom. Callum Ilott (Zanardi/Parilla) occupe la 3ème position devant Connor Jupp (Energy/Vortex) et Luca Corberi (Kosmic/Vortex). Sam Oram-Jones (Intrepid/TM) devance quant à lui George Russell (Intrepid/Vortex), très bien revenu en 7ème position après son 30ème chrono. Le troisème prétendant au titre, Alex Palou (CRG/BMB) pointe en 12ème position, Marcu Dionisios (Top Kart/TM), le 4ème actuel du Championnat est 15ème. Santino Ferrucci (Energy/TM), 6ème au Championnat, se classe 23ème devant Paolo Besancenez (Sodi/Parilla) victime d'un accrochage dans la dernière. Aubry, Naud, Lehouck et Darras seraient qualifiés.
Pour certains, le rêve s’est déjà envolé. Pour d’autres, il ne fait peut-être que commencer. A Brandon, sur le circuit de PF International, les Championnats d’Europe KF2 et KF3 ont livré leur premier verdict : le nom des 34 finalistes dans chacune des catégories. Ce dimanche, les deux Courses de championnat permettront d’attribuer ces deux couronnes très convoitées. Et tant le spectacle que le suspense devraient être au rendez-vous !
Au fil des manches qualificatives, la catégorie KF2 n'a cessé de réserver des surprises. Après Max Verstappen (Intrepid-TM), victime d'un bris de chaine vendredi, plusieurs autres favoris ont connu des contretemps plus ou moins importants. Le Monégasque Charles Leclerc (ART GP-Parilla) a été trahi par son allumage, Anthoine Hubert (FK-TM) a lui aussi été victime d'un bris de chaine et Ben Barnicoat (ART GP-Parilla) a perdu du terrain après un accrochage avec Max Verstappen lors de leur manche commune. Pénalisé de 10 secondes, le Néerlandais a fait appel de cette décision via son Concurrent. Cet appel étant suspensif, Max partira depuis la 9e place sur la grille de départ de la Course 1, derrière ses principaux rivaux, Ben Barnicoat (6e) et Charles Leclerc (8e).
Epargné par les ennuis, Dennis Olsen (Energy-TM) a réalisé une toute bonne opération en s'adjugeant la pole position. Le Norvégien, 5e du championnat après être monté sur la plus petite marche du podium de la Course 2 en Allemagne, a bien l'intention de jouer sa carte jusqu'au bout. Il devançait dans le classement intermédiaire l'Italien Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex), progressivement remonté depuis sa 14e place des essais qualificatifs, le Britannique Sam Snell (Energy-Parilla) et les Italiens Antonio Fuoco (Tony Kart-Vortex) et Paolo Ippolito (Kosmic-Vortex). Ben Barnicoat partira donc depuis la 6e place sur la grille, juste devant son équipier Charles Leclerc. Entre les deux, on retrouve le Danois Andreas Hanssen (Maranello-Maranello). Max Verstappen et le Britannique Tom Joyner (LH-BMB) complètent le top 10.
Info Kartcom Comme il le déclarait lors de la conférence de presse dimanche soir à l'issue des courses, Dorian Boccolacci était déçu de ne pas avoir remporté le titre européen en KF3. Quoi de plus normal... Pourtant à égalité de points avec le second, il est classé 3ème au nombre de victoires. 2ème ou 3ème, cela n'a pas grande importance, ce qu'il voulait, c'était gagner le championnat. Un peu déçu, mais pas trop, les performanaces du week-end ayant tout de même été remarquables.
Dorian Boccolacci mène après les manches
KF2 : Olsen en pole, contretemps pour les favoris
Nouvellement créé en Aquitaine, le Circuit "Es Couse" d'Escource dans les Landes, va recevoir sa première compétition fédérale pendant le dernier week-end de juillet. C'est là que vont se décider les titres de Champion de France en Minime et en Cadet, pendant que les pilotes de la catégorie Nationale disputeront la seconde de leurs trois épreuves.
Le dossier de presse de la compétition d'Escource est disponible en téléchargement pour vous permettre de faire profiter vos relations et partenaires de tous les détails de cette épreuve.
-> TELECHARGER DOSSIER DE PRESSE MINIME/CADET & NATIONALE ESCOURCE <-
Info FFSA
-Rendez-Vous à Ostricourt.Clic....
-Championnat de France Nationale 2012 . Clic...
-Newsletter après course.Clic...
GPO Ostricourt Jour 1
La pluie s'est interrompue en cours de matinée ce samedi à Ostricourt et la piste n'a pas tardé à sécher sous l'action du vent. Seuls les chronos et la préfinale KZ2 ont été disputés en pneus pluie. Charles Fiault a réalisé le doublé préfinale/finale en KZ2 , Aubry remportant la préfinale et Lehouck la finale en KF3, Boutonnet la préfinale et Bailly la finale KF2.
Grosse bagarre en KF3
Gautier Becq (Sodi/Parilla) a obtenu la pole position dans le dernier tour des chronos devant Gabriel Aubry (Birel/TM). Mais c'est Aubry qui a vraiment dominé la préfinale, du début à la fin, tandis que Paolo Besancenez (Sodi/Parilla) se replaçait en 4ème position après un lointain chrono. Arthur Lehouck (Sodi/Parilla) et Julien Darras (Tony Kart/Parilla) terminaient 2ème et 3ème avec de solides prétentions qui se dévoilaient lors de la finale. Le premier tour de la course a en effet relégué Aubry à bonne distance en compagnie de Becq. Darras est le premier leader, remplacé en 1ère place par Besancenez et Lehouck. Callum Ilott (Zanardi/Parilla) participe à la bagarre dans le groupe de tête, ainsi que Valentin Naud (Kosmic/Vortex) sur la fin. Lehouck passe Besancenez qui perd pas mal de places dans le même tour. Darras revient en 2ème position, bientôt suivi par un Naud lui aussi très convaincant après une grosse remontée. Malgré quelques attaques dans le dernier tour, le résultat ne changera pas : Lehouck, vainqueur devant Darras et Naud, 4ème Ilott, 5ème De Leval et 6ème Besancenez.
Bailly victorieux en KF2
Lui-même agréablement surpris de la progression de son Swiss Hutless/TM, Sébastien Bailly a retrouvé avec un plaisir non dissimulé le haut du classement en terminant 2ème de la préfinale derrière un Paul Boutonnet (Tony Kart/Parilla) toujours aussi performant, avant de s'imposer sans partage en finale après avoir signé la pole position sous la pluie des chronos. Victor Compère (Kosmic/Vortex) s'est révélé l'un des meilleurs protagonistes de la catégorie en terminant deux fois 3ème. Mais c'est Rémy Deguffroy (Tony Kart/Vortex) qui monte sur la 2ème marche du podium, tandis que son équipier Valentin Moineault (Tony Kart/Vortex) remonte brillamment en 4ème position avec le tour le plus rapide de la course. Décroché dan sle 1er tour, Boutonnet opère un très joli redressement avant de casser à 2 tours de l'arrivée alors qu'il pointait 6ème. Visiblement bien remis de son accident au Val d'Argenton, Pascal Belmaaziz (DR/Vortex) obtient une encourageante 5ème place en finale après avoir été évincé de la préfinale. Bourhis et Coudert au coude à coude samedi soir
Quatre manches qualificatives ont été disputées samedi à Ostricourt dans le Championnat de France Nationale, il en reste deux à courir dimanche matin. Selon nos calculs tout à fait officieux, le point est assez simple à faire puisque deux pilotes totalisent deux victoires chacuns : Anthony Coudert (Kosmic) et Joffrey Bourhis (Intrepid). D'autre part, Maxime Bidard (CRG) et Anthony Fotia (Intrepid) sont à égalité de points, ex-aequo en 3ème position, suivis à un point par Pierre Frédéric Herpin (Kosmic) et Thomas Laurent (Tony Kart). Viennent ensuite Lucas Brion (Kosmic) 7ème avec 9 points, Mathias Vaison (Tony Kart) 8ème à 10 points, Antoine Nectoux (FA Kart Kart) 9ème avec 11 points et Florian Boucheron Seguin (DR) en 10ème position avec 12 points. Avec un abandon, Clément Martin (Swiss Hutless) chute pour l'instant en 34ème position.
Avec le meilleur temps des chronos, la victoire en préfinale, puis en finale, Charles Fiault (Sodi/Maxter) a bien dominé la journée. Pierre Ragues (Sodi/Maxter) lui a mis la pression tout au long de la dernière course sans pourtant parvenir à le dépasser. 3ème de la préfinale, Christophe Benoit (Birel/TM) ne réitère pas sa performance en finale et c'est Nolan Mantione (Birel/TM) qui s'empare de la 3ème marche du podium, tandis que Maxime Roy (Tony Kart/TM), le leader du Championnat, revient dans le coup en 4ème position après un début de meeting difficile. GPO Ostricourt Jour 2
Le temps s'est maintenu comme la veille, c'est-à-dire mitigé et parfois humide, la piste conservant longtemps des traces d'humidité dans la journée. Si Charles Fiault a dupliqué ses performances de samedi en remportant à nouveau préfinale et finale KZ2, des nouveaux noms sont venus s'ajouter au palmarès de la KF3 avec Valentin Naud et de la KF2 avec Paul Boutonnet.
Fiault roi de la KZ2 à Ostricourt
Christophe Benoit (Birel/TM) signait la pole des chronos en pneus pluie et menait une bonne partie de la préfinale en slicks, avec une grosse avance, mais partait à la faute dans une traînée d'eau qui ruinait ses espoirs. Charles Fiault (Sodi/Maxter) reprenait alors l'avantage malgré un début de course difficile et s'imposait devant Eric Goron (Intrepid/TM) et François Santoni (PCR/TM). Fiault dominait complètement la finale, tandis que la bataille s'intensifiait pour la seconde place. Adam Maatougui (Energy/TM) résistait vaillamment, mais devait finir par laisser passer Pierre Ragues (Sodi/Maxter) et Maxime Roy (Tony Kart/TM) qui clôturaient la course en un duel favorable à Roy pour la 2ème position devant Ragues. Roy reste leader au Championnat, mais Fiault s'est considérablement rapproché et Ragues pointe 3ème.
Naud s'offre sa première victoire en KF3
Pour son premier GPO de l'année, Valentin Naud (Kosmic/Parilla) a eu la satisfaction de remporter sa 1ère victoire dans cette catégorie. Il a dû revenir tout d'abord en tête de la préfinale après son 14ème chrono sous la pluie. En finale, il a mené de bout en bout tout en résistant à la menace pressante du Belge François Bécamel (Kosmic/Parilla) qui termine sur ses talons. La bataille a été sévère pour les places d'honneur et tout s'est joué dans les deux derniers tours. Romain De Leval (Kosmic/Parilla) prenait l'avantage sur Benjamin Lessennes (Kosmic/Parilla) et Julien Darras (Tony Kart/Parilla), auteur du meilleur tour en course. Besancenez reste bon leader de la catégorie au classement provisoire du Championnat devant De Leval et Lehouck.
KF2: Boutonnet domine la journée de dimanche
Poleman au chrono, vainqueur de la préfinale, puis de la finale, Paul Boutonnet (Tony Kart/Parilla) a connu une réussite complète après avoir marqué les esprits en début de saison. Imbattable sur la piste glissante du matin comme sur le sec de l'après-midi, il a enfin décroché sa première victoire en GPO. Hubert Petit (Sodi/Parilla) se monopolisait la 2ème place jusqu'en préfinale, mais c'est Pascal Belmaaziz (DR/Vortex) qui montait sur la 2ème marche du podium final devant Victor Compère (Kosmic/Vortex), même si Rémy Deguffroy (Tony Kart/Vortex) aurait mérité de finir second. Boutonnet est désormais seul en tête du Championnat de France devant Moineault et Bailly.
Jérémy Iglésias et A. Fotia vainqueur en Nationale avec Kart in Pro Compétition 
POdium Nationale 
Info FFSA / © Photo KSP
Braga
08.07.12
World Karting Championship
Pour avoir fait vibrer le camp français à Braga, lors du Trophée Académie de la CIK-FIA, on se doit de féliciter Adeline Prudent à plus d'un titre, et pas seulement parce que c'est une fille dans un monde de gars...
La FIA, à travers la commission Women in Motorports, avait sélectionné une jeune Suédoise, Lina Von Schedvin, pour représenter la gent féminine dans le Trophée Académie. Comme il restait quelques places libres, il a été proposé à quelques ASN d'engager leurs meilleures participantes à cette sélection. Un peu de générosité fait parfois beaucooup de bien. C'est ce que doit se dire Adeline après le meeting de Braga où elle a eu la bonne surprise de pouvoir s'aligner, en remerciant au passage la FFSA de l'y avoir engagée.
Le moins que l'on puisse dire est qu'elle a remercié ceux qui l'ont soutenue de la plus belle manière possible. Pour sa première compétition internationale, Adeline a en effet multiplié les exploits en se battant sans complexe pour les premières places. Dès les chronos, elle a signé le 5ème temps des 51 concurrents venus du monde entier. Le festival Prudent s'est poursuivi dans les manches avec une 3ème position au classement intermédiaire, rien que ça !
Retardée dans la bagarre en course 1 où elle terminait 8ème, elle a trouvé les ressources pour revenir en 4ème position pour la course 2. Son parcours magnifique la palce au 5ème rang du classement provisoire, juste derrière le Champion d'Europe KF3 George Russell, et 1ère des pilotes français. Avec Adeline, la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance est bien représentée au Trophée Académie. Rendez-vous fin août à Angerville pour de nouvelles aventures.
Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance / © Photo KSP
Braga
08.07.12
World Karting Championship
Un coup d'oeil circulaire sur les prévisions météo semble laisser à penser qu'il ne fera pas très chaud, 20°C au mieux sur Braga ce week-end, avec des précipitations plus ou moins importantes vendredi et samedi, du soleil dimanche pour les finales... Jeudi 5 juillet sera consacré à l'installation dans le paddock, au tirage au sort puis au montage des moteurs sur les châssis du Trophée Académie, achats des accessoires moteur pour 453,00 € par les concurrents du M18 (radiateur, boîte à air, batterie LiPo).
Make-up de rigueur vendredi matin pour photo individuelle en habit de lumière réalisée par la KSP Team. Tirage au sort des moteurs M18, EduKart, briefings, ... Essais non qualificatifs par session de 15' entre 12h15 et 17h30.
Le finlandais Joonas Lappalainen en tête de la compétition.
Dans le Trophée Académie de la CIK-FIA, un autre Britannique, George Russell, a remporté la Course 1 avant d’être frappé par le sort dans la seconde confrontation. Son compatriote Alex Gill était le premier à croiser le drapeau à damier, mais il était exclu, laissant les points de la victoire – et la tête de la compétition – au Finlandais Joonas Lappalainen.
Comme le Championnat du Monde M18, le Trophée Académie de la CIK-FIA a débuté au Portugal sa campagne 2012. Sélectionnés par la Motor Sports Association (MSA), la fédération britannique du sport automobile, George Russell et Alex Gill étaient pointés parmi les favoris. Et ils ont été fidèles au rendez-vous en dominant allègrement la première Course ! Auteur du meilleur départ depuis la pole position, Russell était directement suivi par son compatriote, quatrième sur la grille. Jamais séparés par plus d’une seconde, ces deux là ont creusé un écart de plus de 7 secondes sur leurs poursuivants, Russell conservant l’avantage jusqu’au drapeau à damier. Derrière cet intouchable duo, le Finlan dais Joonas Lappalainen résistait de justesse à l’Espagnol Javier Cobian pour la plus petite marche du podium. Pénalisé pour être sorti de son couloir avant l’extinction des feux au départ, le Belge Amaury Bonduel passait de la 5e à la 16e position, laissant les honneurs du top 10 au Norvégien Martin Ellegard, à l’Italien Mattia Drudi, à l’Australien James Abela, à la Française Adeline Prudent (pointée un moment 3e en début de course), au Français Erwan Julé et au Néerlandais Stan Pex. Deuxième après les Manches Qualificatives, le Polonais Adrian Rozycki ne pouvait faire mieux qu’une 13e place.
Autant la première Course fut limpide, autant la deuxième n’a pas manqué de rebondissements. D’abord lorsque George Russell ne pouvait démarrer pour le tour de chauffe, le Britannique s’élançant finalement loin derrière le peloton pour finalement terminer 16e. Alex Gill prenait donc le commandement et résistait toute la course à Joonas Lappalainen. Mais Alex était ensuite exclu à cause d’une non conformité technique (une bougie différente de la seule autorisée). Lappalainen marquait donc les points de la victoire, prenant du même coup la tête du Trophée devant l’Espagnol Javier Cobian, deuxième de cette seconde Course, et le Norvégien Martin Ellegard, qui a hérité des points de la 3e pla ce suite au déclassement de Gill. Amaury Bonduel étant quant à lui exclu pour conduite anti-sportive, c’est Adeline Prudent qui terminait en 4e position devant le Néerlandais Martijn Van Leeuwen, l’Australien James Abela, le Français Paolo Besancenez, l’Estonien Frank Merilaht, le Suisse Felix Hirsiger et le Portugais Bruno Oliveira.
Le rendez-vous est d’ores et déjà pris pour Angerville, du 24 au 26 août, pour le deuxième round d’une compétition qui se terminera à Bahreïn le 10 novembre. Et il semble que certains auront un goût de revanche en bouche lorsqu’ils arriveront sur le circuit français. Voilà qui promet !
Deux Britanniques tiennent la première ligne de la finale M18 : Ricky Collard (ART GP) et Henry Easthope (Sodi) à l'extérieur, suivis par Sam Webster (ART GP) et Anthoine Hubert (Formula K), puis Marco maestranzi (PCR) et Benjamin Barnicoat (ART GP), Charles Leclerc (ART GP) et Hubert Petit (Sodi), Nikals Tiihonen (Energy) et Jules Gounon (Sodi).
Collard part en tête suivi par Easthope et Hubert qui se montre menaçant. Gounon passe dans la poussière et perd beaucoup de places, 24ème. Webster passe 4ème devant leclerc, Barnicoat, Mortensen, Maestranzi et Petit. Easthope prend déjà la tête dans le 3ème tour. Leclerc talonne Hubert pour la 3ème place, le Français réagit en passant Collard. Easthope, le plus rapide en course s'échappe à 7 dixièmes au tour 4. Leclerc passe 3ème, emmenant une formation de 4 châssis ART GP. Easthope s'envole doucement mais sûrement, Leclerc réduit petit à petit l'écart sur Hubert qui passe sous les 3 dixièmes à la mi-course. A part ça, les positions restent stables dans l'ensemble.
Le britannique Ricky Collard au pied du podium
En provenance de 42 pays différents, les 128 engagés du meeting de Braga représentent un des plus large échantillon de kartmen de la planète. Pour sa 3ème année d'existence la compétition imaginée par la CIK-FIA fait plus que jamais recette alors que sa pérennité pourrait bien être remise en cause à l'échéance du contrat qui la lie aux fournisseurs de châssis Parolin, de moteurs FIM et de pneus LeCont, qui facture ses gommes cette année 148 € le train.
Le Championnat du Monde M18 a fait ses preuves en terme de sélectivité depuis deux ans et le seul vrai reproche que certains lui font concerne son label « Championnat du Monde » qui devrait être réservé, selon les plus orthodoxes, aux catégories d'élite comme la KZ1. Hormis cette critique discutable, le M18 a bien rempli sa mission. Les marques impliquées sont passées cette année de 14 à 17 avec l'arrivée de ART GP, Formula K et DR. Birel était annoncé mais aucun pilote n'apparait engagé avec la grande marque italienne.
Champion du Monde M18, Matthew Graham remet son titre en jeu en restant fidèle à Zanardi, marque la plus représentée dans cette compétition avec 13 châssis en course contre 10 à Intrepid, 7 à Formula K et ART GP, les nouveaux venus. Face au champion, on retrouvera quelques-unes des têtes de séries KF2: Charles Leclerc et Benjamin Barnicoat sur ART GP, respectivement 1er et 2ème du Trophée Académie 2011, Anthoine Hubert (Formula K) ou Marco Maestranzi (PCR), aussi bien que des pilotes Rotax comme Henry Easthope (Sodi), Janneau Esmeijer (Intrepid), mais surtout un grand nombre de pilotes peu habitués des traditionnelles compétitions internationales, ce qui est bien sûr une réussite pour la formule.
Le Trophée Académie confirme son succès avec 47 inscrits. Le Champion d'Europe KF3 George Russell fera sans aucun doute figure de référence face à son compatriote britaannique Alex Gill, aux Belges Amaury Bonduel et Benjamin Lessennes, aux Français Paolo Besancenez et Erwan Julé, aux Finlandais Joonas Lapplainen et Alec Weckström, au Roumain Petrut Florescu et à la myriade de pilotes inconnus de nos contrées
Info Kartcom
