Fabien Barthez-Morgan Moullin-Traffort

Kévin Estre au GT tour avec Tony Samon sur une Porsche GT2 R du team Attempto racing

Olivier Panis-Eric Debard

-Com Sofrev ASP.Clic...

Course2:Morgan Moullin Traffort part en tête et garde la 1ère place devant un super Kévin Estre. Fabien repart en tête , mais doit repasser au stand pour un drive through pour non respect du temps imparti (1 millième s) Résultat P10 mais Morgan et Fabien conserve la tête du championnat.

Course1: Fabien Barthez-Morgan Moullin-Traffort P4 avec une pénalité de 10 s. excellente opération au championnat P1.

Essais Chronos:

Fabien Barthez P4 en B ert pôle pour Morgan Moullin-Traffort en A. Kévin Estre P4 en A.

Morgan Moullin-Traffort et Sofrev-ASP confirment…

Déjà en pole à Imola, Morgan Moullin-Traffort a récidivé en étant le plus rapide à Spa-Francorchamps avec la Ferrari du Team Sofrev-ASP. C’est Antoine Leclerc qui avait lancé les hostilités avec la McLaren/ART Grand Prix, suivi de Ludovic Badey avec la BMW/TDS Racing. La bataille fait rage et Kevin Estre prend l’ascendant dans le baquet de la Porsche/Attempto. La hiérarchie ne cesse d’évoluer et Anthony Beltoise en profite pour placer la McLaren/Loeb Racing en pole provisoire. Morgan Moullin-Traffort entre en piste et met tout ce petit monde d’accord. Il obtient la pole devant Beltoise et Estre, qui sera sur la deuxième ligne aux côtés de Nicolas Marroc. Saintéloc signe un joli cinquième chrono avec l’Audi/Saintéloc, devançant la Ferrari de Soheil Ayari et la Porsche/Pro GT de Franck Perera. Ludovic Badey, Arno Santamato et Antoine Leclerc complètent le Top 10.

Erwin France a dominé les débats en Coupe de France GT. Il précède la Ferrari/JMB de Jérôme Demay et la Porsche/ASP de Jean-Paul Oudin.

Libres 4 : Sofrev-ASP un ton en dessus.
Dans le raidillon de l’Eau Rouge, les Ferrari du Team Sofrev-ASP semblent avoir trouvé la bonne formule. Les deux 458 ont dominé assez nettement la dernière séance : regroupés en 47 petits millièmes, Soheil Ayari et Morgan Moullin-Traffort relèguent le troisième à une seconde et demie ! Il s’agit de la BMW/TDS Racing, décidemment très en verve, et la Porsche Attempto de Kevin Estre. Sport Garage est aussi de nouveau dans le Top 5 avec la ferrari de Laurent Groppi, qui est suivi de Franck Perera. Les McLaren sont légèrement en retrait : 7e chrono pour Antoine Leclerc et ART Grand Prix, 10e place pour Laurent Cazenave et Hexis Racing, 11e temps pour Nicolas Marroc et Sébastien Loeb Racing.
En Coupe de France GT, pour la 4e fois en 4 séances, Erwin France et Franck Morel ont été les plus rapides. Ils ont dominé la Ferrari du JMB Racing et l’Aston Martin 009 du Team Speedcar.

ibres 1 : Estre et Attempto déjà en pointe !
Pour sa première apparition en Championnat de France GT FFSA, Attempto Racing n’a pas tardé à prendre ses marques : première séance et meilleur temps pour la Porsche n°99 pilotée par Kevin Estre ! Le vainqueur de la Porsche Carrera Cup 2011 a dominé un de ses anciens adversaires, Morgan Moullin-Traffort, qui confirme la bonne dynamique actuelle des Ferrari du Team Sofrev-ASP. La voiture sœur est d’ailleurs quatrième avec Soheil Ayari. Malheureux à Imola, Franck Perera place la Porsche/Pro GT n°1 au troisième rang, tandis que Grégory Guilvert signe le cinquième chrono avec l’Audi/Saintéloc. Si l’on ajoute la McLaren/Loeb Racing de Nicolas Marroc, sixième, et la BMW/TDS Racing de Ludovic Badey, ce sont donc cinq marques différentes qui pointent dans les sept premiers. Désormais confiée à Dino Lunardi, l’Audi/Speecar réalise un intéressant 8e temps.
En Coupe de France GT, Pro GT by Almeras a été le plus rapide avec la Porsche du duo France/Morel, qui devance la Ferrari/JMB Racing de Patrice Madelaine, épaulé ce week-end par Jérôme Demay. Speedcar complète le tiercé avec l’Aston Martin du tandem Nauges/Nicolle.

David Hallyday-Greg Guilvert

Pascal Destembert-Jimmy Antunes

Antoine Hubert en tête du championnat F4

-Course1:victoire d'Antoine Hubert:)

-Qualifs: 2 Pôles pour Antoine Hubert

CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 - SPA -

ESSAIS QUALIFICATIFS

HUBERT VOIT DOUBLE
Anthoine Hubert a maitrisé de main de maître le toboggan belge pour s’adjuger de nouveaux les deux pole position devant le suisso-Anglais Felix Hirsiger et le Russe Matevos Isaakyan.

Anthoine Hubert © DPPI

La séance d’essais qualificatifs de ce troisième rendez-vous de la saison a rendu son verdict sous un soleil de plomb. Confirmation et surprises sont les leitmotivs de celle-ci.
Dès les premiers passages chronométrés, Anthoine Hubert confirme sa position de leader du championnat en se positionnant très rapidement sur le haut de la feuille de classement.
A la poursuite d’Hubert, on retrouve les principaux animateurs de ce début d’année à savoir Felix Hirsiger, Timo Muhonen et Matevos Isaakyan.
Alors que la séance s’anime et que l’ensemble des pilotes améliorent leur performance, Florian Pottier est victime d’une violente sortie de piste, nécessitant l’interruption de la séance.
A la reprise de celle-ci, c’est Felix Hirsiger qui prend les commandes mais très rapidement Anthoine Hubert reprend son bien.
Remy Deguffroy confirme sa montée en puissance en réalisant un excellent temps et obtient une quatrième place significative ; il devance le Finlandais Muhonen toujours présent aux avants postes.
La première révélation de cette séance est le Suisse Séverin Amweg, qui obtient son meilleur résultat depuis le début du championnat avec le 7eme temps, devant le Russe Dennis Anoshin, toujours très régulier dans cet excercice. La seconde révelation est à l’actif du Chinois Ling Kang qui se classe à une très probante 8ème place.
Jules Gounon a usé de son talent pour arracher la 9ème position alors qu’il n’avait réalisé aucun tour en essais libres en raison d’un problème technique sur sa monoplace.
Auteur du meilleur temps lors des essais libres, Tom Le Coq n’a pu confirmer et doit se contenter de la 10ème position.
A domicile, le volant RACB Neal Van Vaerenbergh se place à la 11ème place et fera tout pour se hisser dans le top ten dès la course 1.
Le classement, réalisé sur le deuxième meilleurs temps de chaque pilote, définissant la grille de départ de la course 1, donne Anthoine Hubert en tête de celle-ci devant Félix Hirsiger, Matevos Isaakyan, Simo Muhonen, Rémy Deguffroy, Dennis Anoschin, Jules Gounon, Tom Le Coq, Neal Van Vaerenbergh et Séverin Amweg.

CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 - SPA - PRESENTATION
Le défi belge…
Après le circuit urbain de Pau, les pilotes du Championnat de France F4 2013 s’attaqueront à un autre monument du sport automobile : Spa-Francorchamps et nul doute que, comme pour le tracé palois, ils ont hâte de se frotter à la légende. Installé confortablement en tête du classement général avec 122 points, Anthoine Hubert ne compte pas pour autant faire de la figuration bien que le premier rôle reviendra ce week-end à Neal Van Vaerenbergh, volant RACB National Team, puisqu’il jouera à domicile, face à un public tout acquis à sa cause.
Deux meetings ont été disputés et trois pilotes ont déjà inscrit leur nom au palmarès de l’édition 2013 du Championnat de France F4 : Anthoine Hubert, à quatre reprises, le Finlandais Simo Muhonen (Le Mans) et Jules Gounon (Pau). Ces trois garçons composent, dans cet ordre, le tiercé de tête du classement général. Avec 75,5 points d’avance, Anthoine Hubert pourrait se permettre de lever le pied mais c’est mal le connaître ! Il l’a dit, son objectif est « de prendre le plus de points ». Glaner de nouvelles victoires est aussi au programme. Séparés de deux unités seulement, Simo Muhonen et Jules Gounon sont à ce jour les seuls à avoir fait barrage au leader et ils comptent bien réitérer.

A l’issue de la dernière course et pour la première fois depuis le coup d’envoi de la saison, le Suisso-britannique Félix Hirsiger ne marquait pas de points. Un faux-pas qu’il oubliera vite, d’autant qu’il n’est qu’à un point et demi d’écart de son prédécesseur. Grâce à ses bonnes prestations paloises, Florian Pottier est quant à lui passé du 12ème au 5ème rang. Montés une fois sur le podium, tous deux goûteraient bien désormais aux joies de la victoire. L’Allemand Dennis Anoschin et le Russe Matevos Isaakyan sont au coude à coude avec 36 points à leur compteur. Le circuit belge parviendra-t’il à les départager ?

A deux unités d’eux, Neal Van Vaerenbergh captera l’attention de tous et le volant RACB National Team espère bien être sur le devant de la scène ! Malheureusement, Valentin Naud, ne sera pas présent en Belgique en raison d’un pouce cassé. Il est encore incertain pour l’étape suivante au Val de Vienne. Accompagnateurs d’Anthoine Hubert sur le dernier podium de Pau, l’Estonien Tristan Viidas et Tom Le Coq sont à égalité de points, 30, au 10ème rang du classement général.
Les deux autres pilotes russes, Kirill Karpov et Ivan Kostyukov, suivent avec trois points de retard pour le premier cité, 15 pour le second. Rémy Deguffroy signait une belle 5ème place lors de la dernière course disputée et il espère poursuivre sur sa lancée afin de bousculer la hiérarchie actuelle. Marco De Peretti rentrait hélas bredouille de la rencontre paloise mais il compte bien revenir dans le match rapidement. Même chose pour l’unique féminine du plateau, Lucile Cypriano, qui visera un nouveau Top Ten, voire plus.

Les deux Amaury, Rossero et Richard, ont ouvert leur compte-points dans les rues de Pau et ils feront tout pour grossir leur capital. Le second cité s’appliquera d’autant plus qu’il est né en Belgique ! Le tracé de Spa-Francorchamps permettra-t’il au Chinois Kang Ling, à l’Indien Sidhant Panda et au Suisse Severin Amweg de récolter leurs premiers points. Verdict dimanche soir après trois courses qui s’annoncent d’ores et déjà palpitantes sur ce circuit atypique, très prisé des pilotes de F1, qui développe 7,004 km au cœur de la forêt et où les conditions climatiques sont souvent imprévisibles !

NB : 3 courses cette saison mais une seule séance d’essais qualificatifs d’une durée de 25 à 30 min.
> La grille de départ de la première course sera établie en fonction du deuxième meilleur temps de chaque pilote de la séance d’essais qualificatifs. La grille de départ de la deuxième course sera établie en fonction du classement de la course 1. Les dix premiers de la course 1, partiront dans l'ordre inverse (grille inversée) pour la course 2. Les autres pilotes partiront dans l'ordre d'arrivée de la course 1. La grille de départ de la troisième course sera établie en fonction du premier meilleur temps de chaque pilote de la séance d'essais qualificatifs.

Anthoine Hubert ne faiblit pas

Podium Spa course 1 © DPPI

Malgré la menace constante de Felix Hirsiger, Anthoine Hubert décroche sa cinquième victoire de la saison. Ces deux pilotes sont rejoints sur le podium par un Tom Le Coq qui a su déjouer les pièges du légendaire tracé de Spa.

C’est sous un ciel menaçant que les 20 pilotes ont pu prendre part à cette première course du week-end.
Comme à son habitude, le poleman, Anthoine Hubert réalise un très beau départ. Il est suivi du Suisso-Anglais Felix Hirsiger et du Russe Matevos Isaakyan. Le reste du peloton effectue sans encombre la première boucle.

Un premier rebondissement intervient à l’entame du troisième passage, avec l’abandon du Finlandais Simo Muhonen.
Alors qu’Anthoine Hubert et Félix Hirsiger creusent l’écart tour après tour sur le reste du peloton, les academiciens offrent un spectacle extraordinaire avec des de multiples dépassements et une évolution permanente des positions de chacun.

Rémy Deguffroy vient s’ajouter à la liste des abandons après un accrochage avec Matevos Isaakyan au freinage de l’arrêt de bus, alors qu’il occupait une solide 4ème place.
Très présent depuis le début du week-end, Tom Le Coq parti depuis la 8ème position remonte pour accéder à la dernière marche du podium.
Discret mais néanmoins efficace, l’Estonien Tristan Viidas se hisse à la 4ème place qu’il doit vaillamment défendre face aux attaques répétitives de Jules Gounon.

La remontée du jour est à l’actif de Marco De Peretti, qui parti depuis la 18ème place, parvient, grâce à de nombreux dépassements, à remonter jusqu’à la 6ème position. Il se place donc derrière Jules Gounon qui a livré un combat intense tout au long de cette course pour terminer 5ème.
Autre grand animateur du peloton de chasse, Amaury Rossero effectue lui une course sérieuse pour venir arracher les points de la 7ème place.

Les deux révélations de la séance qualificatives, le Suisse Séverin Amweg et le Chinois Ling Kang terminent respectivement 9ème et 10ème, leur permettant d’occuper la première ligne de la course 2.

Le régional de la Course, Neal Van Vaerenbergh , espérait intégrer le top ten lors de cette course mais il a du céder face aux assauts répétés de Ling Kang en fin de course et doit se contenter d’une 11ème position.

Au pénultième tour de la course Lucile Cypriano, Florian Pottier et Amaury Richard s’accrochent et notre unique féminine du plateau est contrainte à l’abandon.

CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 - SPA - COURSE 2
Le récital d'Anthoine Hubert

Victoire d'Anthoine Hubert © DPPI

Parti depuis la dixième place, Anthoine Hubert a offert de magistraux dépassements pour remonter un à un ses adversaires et remporter ainsi une nouvelle victoire. Severyn AMWEG très en verve monte sur la seconde marche du podium. Le Russe Isaakyan termine quant à lui troisième.
La seconde course du week-end du championnat de France F4, sous un ciel couvert, fût riche en émotion et rebondissements.
A l’extinction des feux le Chinois Ling emmène l’ensemble du peloton qui a effectué un départ sans encombre. A l’issue de la première longue ligne droite et à l’entame du freinage des Combes, les positions évoluent et c’est Severyn AMWEG qui s’impose pour mener la course.
Jules Gounon parti depuis la sixième position réalise lui aussi un très beau début de course pour occuper la seconde place à l’issue de la première boucle. Il est suivi de près par le Russe Matevos Isaakyan et le poleman, Ling Kang.
La fin du premier tour est marqué par l’abandon de Felix Hirisiger, victime d’un contact qu’il l’oblige à renoncer et à perdre de précieux points au Championnat.
Anthoine Hubert prudent depuis le départ, débute sa remontée et au grès de dépassement à deux reprises par l’extérieur au freinage de l’arrêt de bus. Il vient se positionner en 3ème position à l’entame de la 4ème boucle.
C’est à cet instant que le rythme de la course s’accélère dans le peloton ou nous assistons à un combat de tous les instants entre Gounon, Viidas, Ling Kang Muhonen, Van Vaerenberg, De Peretti, Pottier et Karpov.
A la mi-course, avec une aspiration qui fonctionne bien sur le beau circuit de Spa, Anthoine Hubert ravit la place de leader au Suisse Severin Amweg.
Les regards sont aussi tournés sur le Finlandais Simo Muhonnen qui effectue une course remarquable pour venir pointer au 6ème rang alors qu’il s’élançait depuis l’avant dernière position suite à son abandon prématuré en course 1. Il est le pilote le plus rapide en course et signe le meilleur temps de cette seconde course.
La fin de course reste tout aussi intense et plus particulièrement dans le peloton de chasse ou Trisitan VIIDAS toujours aussi efficace parvient à prendre le dessus sur Ling Chang pour terminer 4ème. Le pilote Chinois termine 5ème et réalise un week-end très encourageant pour la suite du championnat.
Le Volant RACB Neal n’est pas resté inactif, il a été présent sur le front des batailles du peloton constamment et obtient les points de la 7ème place, juste devant Marco De Peretti qui lui aussi n’a pas démérité et fût aussi très vaillant.
Les derniers points sont acquis par Florian Pottier qui lui aussi réalise une course solide et construite depuis la 16ème position sur le grille de départ pour échouer en 9ème position juste devant Kirill Karpov.
En tête de la course, Anthoine Hubert franchit la ligne d’arrivée en solitaire et conforte ainsi sa position de leader. Severin Amweg défendra vaillamment sa seconde place jusqu’au drapeau à damier face aux attaques répétées de Matevos Issakyan. Le jeune Suisse confirme son bon début de week-end car il obtient à cette occasion son premier podium en monoplace.
Le Championnat de France F4 confirme son envergure internationale avec sept nationalités de pilotes différentes aux sept premières places de cette seconde course.

CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 - SPA - COURSE 2

Le récital d'Anthoine Hubert

Victoire d'Anthoine Hubert © DPPI

Parti depuis la dixième place, Anthoine Hubert a offert de magistraux dépassements pour remonter un à un ses adversaires et remporter ainsi une nouvelle victoire. Severyn AMWEG très en verve monte sur la seconde marche du podium. Le Russe Isaakyan termine quant à lui troisième.
La seconde course du week-end du championnat de France F4, sous un ciel couvert, fût riche en émotion et rebondissements.
A l’extinction des feux le Chinois Ling emmène l’ensemble du peloton qui a effectué un départ sans encombre. A l’issue de la première longue ligne droite et à l’entame du freinage des Combes, les positions évoluent et c’est Severyn AMWEG qui s’impose pour mener la course.
Jules Gounon parti depuis la sixième position réalise lui aussi un très beau début de course pour occuper la seconde place à l’issue de la première boucle. Il est suivi de près par le Russe Matevos Isaakyan et le poleman, Ling Kang.
La fin du premier tour est marqué par l’abandon de Felix Hirisiger, victime d’un contact qu’il l’oblige à renoncer et à perdre de précieux points au Championnat.
Anthoine Hubert prudent depuis le départ, débute sa remontée et au grès de dépassement à deux reprises par l’extérieur au freinage de l’arrêt de bus. Il vient se positionner en 3ème position à l’entame de la 4ème boucle.
C’est à cet instant que le rythme de la course s’accélère dans le peloton ou nous assistons à un combat de tous les instants entre Gounon, Viidas, Ling Kang Muhonen, Van Vaerenberg, De Peretti, Pottier et Karpov.
A la mi-course, avec une aspiration qui fonctionne bien sur le beau circuit de Spa, Anthoine Hubert ravit la place de leader au Suisse Severin Amweg.
Les regards sont aussi tournés sur le Finlandais Simo Muhonnen qui effectue une course remarquable pour venir pointer au 6ème rang alors qu’il s’élançait depuis l’avant dernière position suite à son abandon prématuré en course 1. Il est le pilote le plus rapide en course et signe le meilleur temps de cette seconde course.
La fin de course reste tout aussi intense et plus particulièrement dans le peloton de chasse ou Trisitan VIIDAS toujours aussi efficace parvient à prendre le dessus sur Ling Chang pour terminer 4ème. Le pilote Chinois termine 5ème et réalise un week-end très encourageant pour la suite du championnat.
Le Volant RACB Neal n’est pas resté inactif, il a été présent sur le front des batailles du peloton constamment et obtient les points de la 7ème place, juste devant Marco De Peretti qui lui aussi n’a pas démérité et fût aussi très vaillant.
Les derniers points sont acquis par Florian Pottier qui lui aussi réalise une course solide et construite depuis la 16ème position sur le grille de départ pour échouer en 9ème position juste devant Kirill Karpov.
En tête de la course, Anthoine Hubert franchit la ligne d’arrivée en solitaire et conforte ainsi sa position de leader. Severin Amweg défendra vaillamment sa seconde place jusqu’au drapeau à damier face aux attaques répétées de Matevos Issakyan. Le jeune Suisse confirme son bon début de week-end car il obtient à cette occasion son premier podium en monoplace.
Le Championnat de France F4 confirme son envergure internationale avec sept nationalités de pilotes différentes aux sept premières places de cette seconde course.

Le week end parfait d'Anthoine Hubert

Sur une piste détrempée, Anthoine Hubert réalise une nouvelle course sans faute pour s’imposer. Simo Muhonen et Tristan Viidas ont usé de leur talent pour accompagner le vainqueur sur le podium.

Les conditions climatiques sont périlleuses et obligent la direction de course à donner le départ de la dernière course de ce week-end sous Safety Car. Quand le feu vert est donné aux pilotes, Anthoine Hubert profite de sa position de leader et d’une visibilité parfaite pour creuser un écart significatif sur ses adversaires dès les premiers tours.
Remy Deguffroy de plus en plus efficace au volant de la F4 se retrouve en seconde position mais doit surveiller dans ces rétroviseurs le Finlandais Simo Muhonen très à son aise dans ces conditions météorologiques.
Le reste du peloton très prudent sur une piste à l’adhérence précaire, se contente de maintenir les monoplaces sur la piste et d’éviter toute sortie fatale.
Au troisième passage, Simo Muhonen porte une attaque sur Rémy Deguffroy qui doit céder sa seconde position. Mais ce dernier reste vigilant car une nouvelle menace apparait à l’arrière de sa monoplace.
En effet, Tristan Viidas, le funambule Estonien, réalise des merveilles dans ces conditions et remonte ses différents adversaires pour pointer en quatrième position à la mi-course alors qu’il partait depuis la 8ème position.
Réalisant le meilleur tour en course, Tristan Viidas parvient à dépasser Rémy Deguffroy pour le gain de la 3ème place.
Le volant RACB, Neal Van Vaerengerh effectue lui aussi une belle progression dans la hiérarchie et s’octroie la 5ème place.
L’exploit de cette course est à l’actif de Florian POTTIER qui, partant depuis la dernière position, parvient à remonter jusqu’à la 6ème place. L’Allemand Dennis Anoschin, Amaury Rossero, Tom Le Coq et Amaury Richard suivent pour venir compléter le top ten de cette course.
Les pilotes couperont la ligne d’arrivée alors que les positions n’auront guère évolué.
Il est à noter que 6 pilotes n’avaient pas été autorisé à prendre le départ en raison de dommages occasionnés sur leur monoplace en course 2.
Anthoine Hubert réalise le carton plein et conforte très largement son avance en tête du Championnat avec 199 points. Second, Simo Muhonnen compte 73,5 points, il devance Tristan Viidas créditeur de 70 points.

Expert régionalement reconnu dans les nouvelles technologies, Claude Gripon n'a pas été long pour faire basculer la CRK dont il est le nouveau président dans l'ère numérique. Le site de la CRK Normandie vient en effet d'être mis en ligne pour répondre à la demande actuelle d'informations: calendrier, réglementation, résultats et live-timing font partie des services proposés dès maintenant par www.crknormandie.org/

Info Kartcom

Genk 02.06.13 WSK - Euro Series

RESULTATS.CLIC....

Rick Dreezen (Tony Kart/Vortex) et Marco Ardigo (Tony Kart/Vortex) partent en tête de la finale 2 de la KZ1. Anthony Abbasse est vu en marche arrière au premier virage, ce qui n'est jamais très bon pour le classement. Davide Foré (CRG/TM) vient attaquer Ardigo, et comme Dreezen casse aussitôt après, il se retrouve au 1er rang. Jonathan Thonon (CRG/Maxter) occupe alors la 3e position devant Paolo De Conto (Birel/TM), Patrik Hajek (Praga/Parilla) et Max Verstappen (CRG/TM) qui revient très fort après avoir dépassé Jordon Lennox-Lamb (CRG/Parilla).

Foré porte son avance sur Adigo à 0,9'' au 6e passage, Verstappen pointe désormais 4e en ayant dépassé successivement De Conto et Hajek. Plus loin, Jorrit Pex (CRG/TM) et Yannick De Brabander (Maranello/TM) font eux aussi leur come-back dans le top 10. Thonon talonne Ardigo, le menace de Max les presse tous deux. Thonon double l'Italien au 9e tour, Verstappen le suit quelques centaines de mètres plus loin. Il rencontre des soucis avec son pare-chocs et tente de le libérer du contact de son pneu arrière droit tout en conservant sa place.

A 5 tours de l'arrivée, Foré possède toujours 1 seconde d'avance sur Thonon, pointé à 1,5'' de Verstappen qui semble avoir résolu son problème technique puisqu'il signe le meilleur temps. Superbe victoire de Foré devant Thonon et Verstappen, un triplé CRG, Hajek se classe 4e devant Ardigo, De Conto, Pex, Lennox-Lamb et De Brabander.

Dorian Boccolacci gagne en pré finale

Bien partis, les pilotes Kosmic/Vortex Nicklas Nielsen et Armand Convers n'ont cependant pas gardé leurs positions bien longtemps. C'est d'abord Dorian Boccolacci (Energy/TM) qui les double et prend la tête de la préfinale KF. Puis Pedro Hiltbrand (LH/TM) qui vient menacer le Français. Ensuite, deux autres Energy boys, Sam Snell et Egor Stupenkov rentrent dans le top 5.

Boccolacci résiste bien à Hiltbrand, Stupenkov dépasse Snell en vue de l'arrivée pour le gain de la 3e position, Convers prend l'avantage sur Nielsen pour la 5e place. Tom Joyner (Zanardi/Parilla) revient de loin avec sa 7e place. Victor Compère se classe 22e, Julien Darras 24e, Moineault a renoncé en tout début de course, Tiene, Basz et Dabski également.

Info Kartcom / © Photos KSP

Kévin Estre Porsche Supercup Monaco :

Après les ennuis techniques de Barcelone qui ne lui ont pas permis de prendre le départ, Kévin doit réussir son week-end en principauté. En 2012, Kévin P2 avec une superbe course, on est confiant.....

RESULTATS.CLIC...

La course: Kévin P6:

Parti P7 et P6 fini après avoir dépassé au début, puis plus vite les gars devant mais difficile de doubler ici à Monaco!

Porsche SuperCup Monaco qualif: P6 après une séance vraiment frustré avec beaucoup de jaunes, des drapeaux rouges et des pilotes qui ont arrêté sur la ligne de course dans le dernier secteur! Cela aurait pu être beaucoup mieux ...

Kévin Carolin

Programme Monaco

Retrouvez Kévin Estre ce week end pour la Mobil1 Porsche SuperCup à Monaco. Live sur racecam.de

Libres	Jeudi	23.05	17:20 - 18:05
Qualifications	Vendredi	24.05	09:45 - 10:15
Course	Dimanche	26.05	09:45 - 10:20

2012:Super Kévin P2 avec une course de grand champion

Site web Kévin Estre. Clic...

Kévin Estre retouvera ce week-end la Carrera Cup Allemande au Nurburgring

Après le carton plien d'Hockenheim ( 2 pôles et 2 victoire en course) Kévin abordera ce week-end en favori malgrés les ennuis de Barcelone en Supercup (abandon pour courroie cassée)

Résultats. Clic...

Carolin

Training	FR	17.05	16:25-17:25
Qualifying	SA	18.05	10:10-11:00
Rennen	SO	19.05	11:42-12:45

Site Kévin Estre. Clic...

Precenicco 05.05.13 WSK - Master Series

Quel début de saison 2013 pour Dorian Boccolacci ! A quelques semaines du très attendu Championnat d'Europe KF, le pilote de l'Équipe de France FFSA Karting peut titrer un premier bilan extrêmement positif, avec déjà six victoires sur neuf courses disputées. Agé de seulement 14 ans et demi, Dorian apparaît nettement comme le meilleur performer dans une catégorie qui regroupe les meilleurs espoirs du sport automobile. Vainqueur du réputé Trophée Andrea Margutti et de la première épreuve du Championnat d'Allemagne, leader du classement provisoire de la WSK Euro Series, Boccolacci s'est déjà assuré le titre à la WSK Master Series à une course de la fin !

Excellent dans toutes les catégories qu'il a fréquentées depuis ses débuts en Karting, Dorian Boccolacci a encore pris une nouvelle dimension depuis son accession en KF en 2013. Il s'en explique... "Courir avec des pilotes plus âgés et plus expérimentés m'a tout de suite plu, je me suis bien adapté. Dans le peloton, la bagarre est rude, mais plus saine. C'est moins aléatoire qu'en KF-Junior. Le kart est aussi beaucoup plus intéressant à piloter, avec des pneus à gomme nettement plus tendre, des châssis équipés de frein avant et des moteurs plus puissants. Toutefois, cela demande un important travail de mise au point, mais j'aime ça, c'est passionnant !"

Une farouche détermination
Il faut dire qu'avec l'équipe Energy Corse, le pilote de l'équipe de France FFSA Karting a trouvé un environnement propice à son épanouissement. Incontestablement, Dorian a beaucoup mûri... "Je me sens très bien chez Energy. Mick Panigada, le team manager, gère parfaitement son équipe. Avec Luigina et Simone à la technique, ainsi que GFR à la motorisation, il y a une vraie complicité. On avance toujours dans le bon sens. Aujourd'hui, on a tout dans l'ordre, mais je sais aussi que dans les sports mécaniques, il ne faut jamais se relâcher et poursuivre le travail".
Les difficultés rencontrées en 2012 l'ont endurci et ont renforcé sa motivation comme sa détermination. Il a débuté cette nouvelle saison en pleine possession de ses moyens. "Le stage organisé à Chamonix par l'équipe de France fut vraiment bénéfique. Je me suis donné à 100% dans toutes les activités. C'était comme lors d'une course: aller au bout de ses forces, se dépasser !"
La Fédération Française lui a également permis de s'aguerrir en anglais et lors de ses contacts avec les médias. Ça tombe bien, puisque Dorian a été convié à de nombreuses conférences de presse ces derniers mois !

Gérer la pression
Membre du Lotus F1 Junior Team, Dorian Boccolacci attend avec impatience les futures grandes échéances internationales de la CIK-FIA, à savoir le Championnat du Monde et le Championnat d'Europe KF. Ce dernier débutera mi juin à Alcaniz en Espagne. Il en sera l'un des grands favoris. Une pression supplémentaire? "Non, pas vraiment, même si je sais que mes performances sont suivies par les nombreuses personnes qui me soutiennent. J'ai appris à vivre avec cette pression". Dorian a déjà eu l'occasion de découvrir le circuit espagnol lors de récents tests collectifs. Quant au complexe italien d'Ortona, où prendra fin le Championnat d'Europe en juillet, il y a signé une superbe victoire lors du Trophée Académie de la CIK en 2011.

Poursuivre sa série de victoires internationales, tel est plus que jamais l'objectif du pilote de l'équipe de France FFSA Karting !

En ouverture du n°103 de France Auto Karting, Nicolas Deschaux se plait à resituer le plaisir au centre de la pratique sportive, une place qu'il occupait aux origines du sport automobile et du karting et qu'il n'aurait jamais dû quitter. Mais la marchandisation outrancière qui domine notre époque en a décidé autrement. La réflexion suscitée ici déborde largement du cadre sportif, et cela ne peut pas faire de mal...

Extraits:

Formule 1, rallyes internationaux et endurance, la France du sport automobile peut se féliciter d'être
brillamment représentée au plus haut niveau du sport automobile. (...) Sportivité, compétitivité, technologie et performances sont des arguments extrêmement fédérateurs qui obligent à la
remise en question et au dépassement de soi.(...)

Outre cet objectif de performances, le karting se doit également de véhiculer d'autres valeurs, encore plus universelles. Celle par exemple de la simple joie de pouvoir s'exprimer sans retenue derrière un volant et de ressentir la satisfaction d'une trajectoire parfaite ou d'une glissade bien maîtrisée. Cette notion d'un plaisir et d'une émotion aisément accessible fut la base du succès du karting. Elle ne doit en aucun cas être remise en cause. Notre devoir est de défendre ce principe et de réfléchir à un karting pour tous. (...)

Demain, de nouvelles technologies nous permettront peut-être de proposer la pratique d'un karting d'initiation et de loisir au plus prêt des centres de vie. De telles perspectives nous permettront de renforcer la base de nos pratiquants et de multiplier les offres de pratique de notre sport. Et si d'aventure
certains deviennent des champions, ça ne sera alors... que du plaisir !

RESULTATS FEMININ.CLIC...

Résultats féminin par Kartcom. Clic...

RESULTATS Min/Cad/KFJ.CLIC...

Résultats min/cad/kfl par Kartcom. Clic...

Galerie photos féminin.Clic...

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Elodie Simoes
La Championne 2006 Elodie Simoes (Kosmic) a montré ses ambitions dès les chronos de la Coupe de France Féminine 2013 en réalisant le meilleur temps du 3e groupe, 54''392, qui s'est avéré comme le tour le plus rapide de la catégorie. Charlotte Moretti (FA Kart) n'est pas loin derrière, tandis qu'Eva Bénès (Kosmic), la plus rapide du groupe 2, pointe 3e au général devant Cindy Gudet (Tony Kart), Valentine Houlette (Tony Kart) et Pauline Pourchaire (Zanardi). Caroline Sigalat (Tony Kart), leader dans le groupe 2, est classée 8e au général.

Théo Pourchaire (Zanardi) a dominé les chronos Minimes en améliorant sans cesse ses temps jusqu'à terminer la séance sur un 57''885, le seul chrono sous la barre des 58''. Timothy Peisselon (ART GP), Matteo Fouquet (OTK), Charles Milesi (ART GP) et Sophie Perrin (Kosmic) ont longtemps figuré en haut du tableau, mais c'est Hugo Szymanski (OTK) a finalement pris la 2e place, Peisselon la 3e, Milane Petelet (OTK) la 4e et Milesi la 5e.

Présentation

Honneur aux plus jeunes, les pilotes de la catégorie Minime, âgé de 10 à 13 ans, pour un plateau majoritairement composé de prétendants déjà bien aguerris à cette discipline, comme le vice-Champion de France en tire Théo Pourchaire à qui l'on attribuerait bien l'étiquette de favori si l'on pouvait comparer le potentiel de ses adversaires venus d'horizons variés. Mais Timothy Peisselon, Milane Pételet, Charles Milesi, Enzo Lehmann, Hugo Roch, Johann Chapon ou Yann Bouvier ont déjà eu l'occasion de briller dans leur région en début de saison. Un groupe d'anciens du Minikart national viendra faire ses premières armes en Minime avec Thibaut Clément à leur tête, vainqueur de la Coupe de France 2012, suivi par Hugo Juvin et Sophie Perrin.

Pronostic difficile en Cadet, catégorie pour les 11-15 ans, qui inaugure cette année une nouvelle motorisation Rotax Micro Max. Face aux redoublants de talent comme Hugo Hakkinen, Martin Guérard, Evan Pichard-Arnaud ou Adrien Renaudin, la montée des Minimes pourrait bien changer la donne. On surveillera particulièrement le Champion de France en titre, Florian Venturi, ainsi qu'Adam Eteki, Julien Sanson, Enzo Valente, Hugo Chevalier, Ambinintsoa Ramiandrisoa ou Jean-Baptsite Simmenauer.

La situation des catégories internationales dans les Championnats nationaux est de plus en plus difficile, ce qui n'empêche pas le Championnat de France KF Junior de proposer un excellent niveau avec la présence du Champion 2012, Gabriel Aubry et de son dauphin, Jules Bollier, tous deux membres de l'Equipe de France FFSA Karting et déterminés à se battre pour le titre 2013. Jérémy Demarque leur donnera la réplique avec l'aide d'Amaury Bonduel, plus motivé que jamais. Deux Belges de talent viendront animer les débats : Benjamin Lessennes et Maxime Potty. A noter le passage direct de la catégorie Minime à la KFJ du pilote de nationalité roumaine, Jay Hriscu.

Les Féminines ont encore une fois répondu présentes pour la Coupe de France avec un plateau composé pour moitié de récidivistes. Valentine Houlette avait en effet terminé 2e l'an passé, Cindy Gudet 4e, Marina Breuil 6e et Sarah Barthélémy 7e. Il faudra compter sur Pauline Pourchaire, malchanceuse en 2012 pour viser une belle revanche, mais aussi sur des pilotes réputées très rapides comme Eva Bénès, Séphora Lorenzo ou Elodie Simoes, titrée en 2006.

Vincent Marcerou:P5 après être tombé en manches.

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Départ houleux et lourd de conséquences pour la finale de la Coupe de France Féminine : une poussée venue du milieu de la grille perturbe le passage du 1er virage et élimine de la course au titre deux des favorites, Eva Bénès (Kosmic) et Elodie Simoes (Kosmic) en les reléguant au-delà de la 30e place. Chahutée elle aussi, Pauline Pourchaire (Zanardi) parvient pourtant à prendre la tête de la course devant Charlotte Morelli (FA Kart) et Valentine Houlette (Tony Kart).

Les drapeaux jaunes de la procédure 'slow' ralentissent le peloton jusqu'au tour 7 à cause d'un accident sur la ligne de départ, heureusement sans conséquence grave. C'est serré entre Morelli et Houlette pour la 2e place derrière Pourchaire, Cindy Gudet (Tony Kart) est très légèrement détachée en 4e position devant Pauline Dabert (Sodi), Pauline Pinier (Tony Kart) et Mélissa Calvi (CRG). Bénès effectue une remontée exceptionnelle, c'est elle la plus rapide en piste.

Championnat de France KFJ:

Amaury Bonduel (ART GP/Parilla) boucle le 1er tour de la finale KFJ en tête devant Alexandre Guiod (Merlin/Parilla), Jérémy Demarque (LH/Parilla) et Jules Bollier (Kosmic/Parilla). Maxime Potty a renoncé après un accrochage dans le cœur du circuit, Gabriel Aubry perd du temps avec Sacha Fenestraz, Benjamin Lessennes (Kosmic/Parilla) remonte comme une flèche, en 7e position au 4e tour.

Demarque, Bollier et Kenny Roosens (Zanardi/TM) se sont lancés à la poursuite de Bonduel à moins de 3 dixièmes devant. Lessennes passe 5e avant la mi-course, tandis que Bollier prend les rennes devant Bonduel et Demarque. Bonduel réplique, avec Dermarque à ses trousses. Les attaques se multiplient, avec l'arrivée de Lessennes dans le groupe, ce qui fait les affaires de Bonduel qui s'échappe. Demarque et Bollier semblent s'entraider pour revenir sur le pilote ART GP qui a pris 7 dixièmes d'avance et aussi pour se mettre à l'abri du retour de Lessennes. Mais cela reste vain, puisque Lessennes attaque Demarque au 16e passage pour le gain de la 3e place. Bollier met la tête dans le guidon pour se rapprocher du leader.

L'arrivée s'annonce serrée avec Bonduel 4 dixièmes devant Bollier, talonné par Lessennes. Surprise au 19e tour : Bollier est passé en tête suivi par Lessennes qui tente de doubler à l'intérieur aussi bien qu'à l'extérieur dans le dernier tour et parvient à se faufiler sur la ligne en 1ère position pour 11 millièmes devant Bollier et Bonduel. Plusieurs pilotes se retrouvent à la commission sportive peu après la course tandis que le podium est remis à plus tard...

Bollier reçoit finalement 3 places de pénalité, pour conduite non sportive, c'est donc Bonduel qui monte sur la 2e marche du podium et Demarque sur la 3e.

Coupe de France féminine

Pauline Pourchaire remporte la course et la Coupe de France 2013 devant Charlotte Morelli et Valentine Houlette. Eva Bénès a réussi l'exploit de revenir en 5e position, Elodie Simoes 13e.

Champinnat de France minime:

Un départ sans encombre est à signaler pour la finale Minime... Théo Pourchaire (Zanardi) en tête devant Milane Pételet (OTK) et Matteo Fouquet (OTK), les trois pilotes se détachent rapidement du peloton emmené par Timothy Peisselon (ART GP) avec Hugo Szymanski (OTK), Fantin Lebellier (ART GP), Alexandre Picque (ART GP) et Enzo Lehmann (OK1).

Pourchaire s'envole sans surprise en réalisant des temps canon, laissant Pételet et Fouquet en découdre pour la 2e place. Szymanski attaque Peisselon qui réplique, mais contrôle Lebellier avec une belle détermination. Lehmann se replace 6e. Fouquet attaque Pételet au 13e des 17 tours, mais celui-ci se défend. Passé 4e Szymanski se rapproche du duo en pleine bagarre. Victoire nette et sans bavure, assortie du meilleur tour, de Pourchaire, presque 5'' devant Pételet et Fouquet, 4e Szymanski, 5e Peisselon, 6e Picque.

Championnat de France cadet:

Jean-Baptiste Simmenauer s'échappe imperturbablement tandis qu'un petit accrochage perturbe les premières lignes derrière lui, causant un léger pataquès dans la suite du peloton. Enzo Coursimault a pu ainsi prendre la 2e position devant Martin Guérard, Vincent Marserou et Adrien Renaudin. Florian Venturi et Rayanne Hamdaoui font partie des pilotes retardés. Simmenauer possède plus d'une seconde d'avance au 2e passage, mais Coursimault et Renaudin n'ont pas l'intention de le laisser s'envoler plus longtemps. A ce petit jeu, Renaudin se montre d'ailleurs le plus motivé, en seconde place dès le 4e tour.

Ambinintsoa Ramiandrisoa a pris les commandes du groupe de chasse devant Guérard et Marserou. Renaudin signe le meilleur temps et revient vite sur Simmenauer. Le contact est établi après la mi-course, le dépassement a lieu à l'amorce du 11e tour, mais le duel n'est pas terminé. A plus de 1,5'' de Coursimault, Ambi a pris le large dur le peloton emmené par Marserou, Guérard et Chevalier. Simmenauer reprend le commandement dans le 14e tour. Coursimault surveille de loin les opérations, au cas où. Renaudin attaque Simmenauer dans le dernier tour et remporte la course.