Mirecourt
28.07.13
Championnat de France
Théo Pourchaire avait mis toutes les chances de son côté en préparant activement comme à son habitude la dernière épreuve du Championnat de France Minime 2013. C'est à peine s'il a ralenti le rythme pendant les phases finales alors qu'une pluie incessante modifiait les paramètres de la course. Dominateur incontesté de la catégorie depuis l'ouverture à Angerville, Théo était fort logiquement couronné Champion de France à l'issue de la compétition de Mirecourt. Une récompense exceptionnelle pour un pilote de 9 ans qui s'ouvre de belles perspectives pour l'avenir.
Le pilote Jana Racing ouvrait le score sur une nouvelle pole position aux chronos avec son Zanardi. Il obtenait encore deux victoires dans les manches qualificatives sous un soleil de plomb. Changement de décor dimanche matin avec l'installation durable de la pluie qui inondait la piste. Malgré le désavantage de son petit gabarit et d'un châssis lesté très près du sol, Théo restait dans le coup et gardait la tête froide, sans commettre une seule erreur. Il assurait la deuxième place aussi bien en préfinale qu'en finale, face à un rival bien plus grand que lui, privilégiant le classement général du Championnat.
Vice-Champion en 2012, Théo a coiffé cette année la couronne nationale avec un brio remarquable et plus de 80 points d'avance sur son plus proche adversaire, le premier titre d'une carrière qui s'annonce très prometteuse.
Site officiel: www.theopourchaire.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Duel final entre Fotia, vainqueur et Andlauer second Andlauer signe le meilleur tour avec 2,6'' d'avance sur Leguay et Fotia au 5e passage. Coudert renonce, Ronnie Le Sausse (Praga) s'empare de la 4e position devant Pottier et Hasse-Clot. Fotia attaque Leguay au 6e tour en vise maintenant le petit Andlauer qui caracole en tête. La course est encore longue, tout peut arriver. Fotia est en effet très rapide, il aligne les meilleurs tours en revenant progressivement sur Andlauer. Pendant ce temps, Bonnetto a plongé en dernière position. Décidément, ce n'est pas son week-end.
Fotia continue à reprendre du terrain sur Andlauer, mais sa remontée n'est pas toujours régulière, ce qui laisse penser que l'issue est encore incertaine. Hasse-Clot perd des palces, François-Xavier Venet (Kosmic) en profite pour revenir 6e devant Nathan Hucher (Energy). A trois tours de l'arrivée, Fotia est revenu dans le pare-chocs d'Andlauer. Le dépassement a lieu dans le long droite qui suit le départ. Andlauer n'a pas dit son dernier mot. Les dépassements se multiplient dans le dernier tour, le duel est superbe. Le métier supplémentaire de Fotia lui permet de sortir en tête du dernier virage et de franchir la ligne avec 0,154'' sur le courageux Andlauer. Leguay termine 3e plus de 4'', Le Sausse est 4e, Pottier 5e, Venet 6e.
Théo Pourchaire avait mis toutes les chances de son côté en préparant activement comme à son habitude la dernière épreuve du Championnat de France Minime 2013. C'est à peine s'il a ralenti le rythme pendant les phases finales alors qu'une pluie incessante modifiait les paramètres de la course. Dominateur incontesté de la catégorie depuis l'ouverture à Angerville, Théo était fort logiquement couronné Champion de France à l'issue de la compétition de Mirecourt. Une récompense exceptionnelle pour un pilote de 9 ans qui s'ouvre de belles perspectives pour l'avenir.
Site officiel: www.theopourchaire.com
Cadet: Coursimault assure aussi en finale
Départ mouvementé pour la finale Cadet, sous la pluie bien sûr. Enzo Coursimault (OTK) reste leader devant Ambinintsoa Ramiandrisoa (Zanardi) et Hugo Chevalier (Birel), mais Adrien Renaudin (Sodi) visite l'herbe humide des Vosges et chute en dernière position tandis que Jean-Baptsite Simmenauer (ART GP)pointe 4e devant Corentin Fournier (CRG) et Antoine Perceval (OTK). Simmenauer passe bientôt 3e suivi par Fournier 4e en dépassant Chevalier. Le titre est en train de se jouer.
Très rapide en préfinale, Xavier Dias (OTK) remonte 6e. Chevalier récupère sa 4e place en repassant Fournier. Plus loin, Hugo Hakkinen (ART GP) reprend régulièrement du terrain et s'approche du top 10. Coursimault accentue son avance en enchainant les meilleurs tours. Il pointe 2,3'' devant Ramiandrisoa au 6e passage, loin devant leurs adversaires. Le duel se poursuite entre Chevalier et Fournier. Maxime Sabin (OTK) vient se mêler à la bagarre en prenant la 5e position après la mi-course. Coursimault se dirige vers une magnifique victoire devant Ramiandrisoa et Chevalier, Fournier termine 4e, pendant que la bataille pour la 5e place fait rage jusqu'à l'arrivée. Sabin la garde finalement devant Simmenauer et Hugo Darniche (ART GP) auteur d'un très beau retour.
Deux victoires en deux manches, le score est sans appel, c'est bien Ambinitsoa Ramiandrisoa (Zanardi) qui a le mieux réussi en Cadet samedi à Mirecourt. Enzo Coursimault (OTK) a été l'autre vainqueur du jour, et comme il a aussi obtenu une seconde place, c'est à ce rang qu'on le trouve au classement intermédiaire. Le poleman des chronos, Tom Lledo (Zanardi) occupe la 3e position devant Julien Sanson (Zanardi) et Teo Laforge (Sodi). Les deux leaders cu Championnat de Frane sont au coude à coude en 6e position pour Adrien Renaudin (Sodi) et 7e position pour Jean-Baptiste Simmenauer (ART GP).
Ramiandrisoa en tête après les manches CadetInfo Kartcom / © Photos KSP
Tutte le categorie, dalla più performante KZ2 alla più piccola Formula 60 ACI-CSAI Karting, presentano un buon parco partenti. La categoria più affollata è la 60 Mini, che in onore al proprio nome ha quasi toccato quota 60 piloti, di poco inferiore è la KZ2 che ha superato 50 piloti, ma tiene molto bene anche la KF3 con circa 40 iscritti e la KF2 con ben oltre 20. Si mantiene costante la nuova Formula 60 ACI-CSAI, con circa 20 piloti. Insomma un gran bel numero che conferma questa stagione del Campionato Italiano fra le più affollate di queste ultimi anni.
Di ottima qualità anche i piloti che si sfideranno sulla pista di Siena, un po’ in tutte le categorie ma soprattutto in KZ2. Qui abbiamo piloti del calibro del francese Jérémy Iglesias, pilota ufficiale Lenzo Kart e vice campione del Mondo e d’Europa nel 2009 e 2010, Marzo Zanchetta, pilota ufficiale Maranello Kart e protagonista quest’anno nel campionato Europeo e WSK Euro Series KZ2, Sauro Cesetti, pilota ufficiale Top Kart e fra i maggiori interpreti della categoria, Mirko Torsellini pilota ufficiale Tony Kart e fra i candidati alla vittoria sulla pista di casa.
E poi tutti i protagonisti del campionato in corso e in lotta per il titolo, come Massimo Dante (Maranello), Marco Pastacaldi (Birel), Francesco Celenta (Energy), Loris Spinelli (ora su CRG), Luigi Di Poto (Rosso Korsa), Alessandro Giulietti (Intrepid), oltre a diversi giovani capitanati da Mattia Drudi (Maranello), Federico Pezzolla (Intrepid), Gianni Vigorito (Birel) e Alessio Piccini (Tony Kart).
Nella KF3 interessante sarà vedere all’opera i due fratelli Lorandi della Baby Race che in questa occasione potranno contare anche sul supporto di Maini Kush e Presley Martono, ma ad una conferma è atteso il romeno Petru Florescu vincitore della scorsa prova di Sant’Egidio alla Vibrata e del giovane Giuliano Alesi (figlio dell’ex pilota della Ferrari Jean Alesi) che sta prendendo sempre più confidenza con la categoria.
In KF2 gli occhi cono puntati sui due fratelli Moretti, lo scorso anno grandi protagonisti e quest’anno per ora un po’ in ritardo in classifica, dove sta conducendo il francese Julien Darras.
Info AciSport - CSAI
Adeline Prudent Trophée Academy Ortona(I) avec le papilllon de Julie
Course 1: Adeline se fait tasser...
Comme les jours précédents, la chaleur est au rendez-vous dimanche matin pour la 1ère course du Trophée Académie qui s'élance avec Maxime Potty et Artem Petrov en 1ère ligne suivis par Pedro Piquet et Edoardo Tolfo. ll faudra aussi surveiller Ralf Aron et Adeline Prudent en 3e ligne. Les feux s'éteignent, Piquet passe en tête, mais se fait déborder par Potty sitôt le 1er tour terminé, Aron compète le trio, Petrov chute 6e, Prudent récupère la 4e position. Gautier Becq abandonne, Nathan Hédouin 17e. Prudent se bat pour la 3e place contre Aron, mais se fait tasser ensuite, notamment par Valdemar Risom Pedersen, et chute 9e. Le départ de Petrov est sous investigation.
Piquet reste concentré et reprend la 1ère place dans la 6e tour, Potty reste dans son sillage. Prudent attaque et reprend du terrain, 6e au 8e passage. C'est Aron qui pointe 3e devant Andrei Vajda et Presley Martono. Hédouin rentre dans le top 10. Potty attend son heure, prépare son attaque et repasse 1er à 3 tours de l'arrivée. Prudent est maintenant 4e ! Potty contrôle Piquet avec 2,7 dixièmes d'avance. Dernier tour : Piquet repasse Potty qui perd un bout de sa machine dans l'affaire, et n'est pas content du tout de finir second dans ces conditions. Aron se maintient en 3e position sur la ligne,Vajda 4e, Prudent 5e, Petrov 6e.
-
Course 2: Adeline fait une figure sous la poussée d'un concurrent...
Piquet rend le meilleur départ, depuis la ligne extérieure toujours la plus rapide ici. Potty passe seulement en 4e position, précédé par Vajda et Presley Martono. Adeline Prudent fait une figure, sous la poussée d'un autre concurrent bien sûr, et se retrouve avant-dernière devant Gautier Becq. Potty se met rapidement en chasse, il pointe déjà 2e au tour 3, mais la place est âprement convoitée par Vajda qui réplique. Potty le repasse au 5e passage, tandis que Sindre Johnsen passe 3e. Berklay Besler revient à proximité du groupe de chasse en 6e position avant d'échanger sa place avec celle de Johnsen.
Prudent a fait la jonction et commence à doubler des concurrents. Devant, Piquet creuse un écart impressionnant avec le peloton, près de 2''. Petrov se déchaîne pour refaire son handicap, il approche du top 10. après avoir doublé Nathan Hédouin. C'est au tour de Becq de commencer à doubler les derniers. Potty est le plus rapide en piste, il revient sur Piquet, mais l'écart est trop important pour la distance restante. Tête-à-queue d'Edoardo Tolfo sur la ligne à un tour de l'arrivée.
Deuxième victoire du jour pour Piquet devant Potty qui revenait fort et signait un chrono très rapide en fin de course. Besler termine 3e devant Johnsen et Melgar. Hédouin se classe à une intéressante 9e position, Prudent est remontée 14e et Becq 17e. Aron a renoncé.
-
Première Française, Adeline Prudent a assuré deux belles manches qui lui rapportent la 6e place. Elle devra aussi se méfier de Julia Pankiewicz, une des deux Crazy Sisters (c'est le nome de leur équipe) polonaises qui a accroché une 3e position assortie du meilleur tour dans la manche B/C. Gautier Becq n'était pas très rapide dans la 1ère, mieux dans la seconde, mais il n'est pas satisfait de son début de week-end italien en 14e position. - Info Kartcom / © Photos KSP
Un titre de Champion de France très attendu pour Vincent Fraïsse
S'il n'y avait qu'un seul mot à retenir pour résumer la joie de Vincent Fraïsse après la conquête de son premier titre officiel, ce serait sans aucun doute "Enfin !". C'est ainsi qu'il a exprimé sa joie de devenir le premier Champion de France Rotax Max de l'histoire de la FFSA. Pourtant, Vincent a connu de nombreux succès auparavant, comme sa victoire en X30 Challenge Europa en début de saison, ou une 1ère place au 24 heures du Mans Karting, mais de titre officiel, point encore.
L'épreuve d'Ancenis avait été très activement préparée, aussi bien du côté du pilote que de son équipe, Ludo Racing, ou de l'usine Sodi qui le soutient. Restait toutefois à confirmer le potentiel de l'ensemble en condition de course, avec les aléas toujours possibles en karting. Heureusement, rien de fâcheux n'est venu troubler la bonne marche de la compétition. Parti prudemment au chrono, 4e temps, Vincent a ensuite pu exploiter toutes les possiblités de son châssis Sodi pour s'installer durablement en tête. Il remportait ainsi coup sur coup ses manches qualificatives, la préfinale et, bien entendu, la finale, avec une avance conséquente sur ses adversaires, tout en réalisant à chaque fois le meilleur tour en course. Un vrai festival !
"Je suis plus que content !" lachait-il après l'arrivée. "C'est la consécration que j'attendais depuis longtemps. Il ne faut pas croire que tout a été facile. Il ne fallait commettre aucune erreur, notamment au départ, et penser à gérer les pneus. Plus que ma vitesse, je crois que c'est ma régularité qui m'a permis de gagner. En tout cas, c'est un vrai bonheur !"
www.vincent-fraisse.com#sthash.pVY6JGcd.dpuf
www.vincent-fraisse.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Résultats finale
Ancenis
14.07.13
Championnat de France
Le reportage d'Ancenis (44) du Championnat de France Nationale, Rotax Max & Rotax Master ainsi que les photos des pilotes, sont en ligne sur le site de l'Agence KSP
L'Agence KSP élue "MEILLEUR PHOTOGRAPHE" CIK-FIA 2007, 2008, 2011 & 2012.
Info Kartcom / © Photo KSP
Ancenis
14.07.13
Championnat de France
Sous le soleil persistant d'Ancenis, les phases finales des Championnats de France ont largement confirmé la hiérarchie établile dans les manches qualifcatives. Les courses de dimanche ont en effet été davantage disputées pour les places d'honneur ou dans le peloton que pour les victoires.
Chez les Rotax Master, Olivier Paris (Sodi) a mérité son titre de Champion de France en remportant préfinale et finale d'affilée, à l'issue d'une domination sans partage. Un accrochage ralentissait quelques-uns de ses adversaires dans la première course et on assistait à de belles remontées en finale. La deuxième marche du podium revenait à Nicolas Duchateau (Alpha) devant Franck Rouxel (Sodi), l'auteur du meilleur temps. Second après le départ, Jacques Gautier (Sodi) se classait devant le poleman des chronos, Cyrille Bracquart (Birel), parti du fond de la grille.
En Rotax Max, Vincent Fraïsse (Sodi) décrochait son premier titre de Champion de France après avoir dominé les débats et s'être offert le luxe de signer le meilleur temps en vue de l'arrivée. Jules Cousin (FA Kart) terminait second en préfinale, mais perdait 3 positions en finale et c'est Nicolas Picot (Sodi) qui prenait la seconde place au Championnat devant le vaillant Xavier Pozzoli (Kosmic) et Charles Tesnière (Kosmic) 4e. A signaler la belle performance d'Eva Bénès (Kosmic) revenue en 8e position.
Dans la catégorie Nationale, Romain Bonetto (Tony Kart) a tout gagné ou presque ce week-end. Lors des deux courses de dimanche, il a fait cavalier seul en tête sans être réellement inquité par ses adversaires, bien occupés à se battre pour les places d'honneur. Les positions ne changeaient pas pour les 5 premiers entre préfinale et finale avec un Valentin Hasse-Clot (Tony Kart) très convaincant en seconde position, Naim Bangui (Zanardi) rapide et réfléchi en 3e position devant Thomas Lemoult (Birel) et Bastien Leguay (FA Kart). En finale, Séphora Lorenzo (Birel) réussissiat une belle remontée jusqu'à la 6e place, suivie par Simon Dechandon (Storm).
Info FFSA / © Photo KSP
Ancenis
14.07.13
Championnat de France
La saison des Championnats de France Karting 2013 bat son plein avec le meeting d'Ancenis (44) qui va rassembler sur le circuit Roger Gaillard les 12, 13 & 14 juillet prochains les catégories Nationale, Rotax Max et Rotax Master, parmi les plus populaires du karting d'aujourd'hui. Héritier d'une longue histoire de passionnés, le site d'Ancenis offre un cadre particulièrement adapté à une compétition qui s'annonce très disputée avec des concurrents prêts à en découdre à coup de dixièmes de seconde sur un tracé technique et sélectif à souhait pour le première d'une série de trois épreuves nationales.
Le dossier de presse des Championnats de France d'Ancenis est disponible en téléchargement pour vous permettre de découvrir en détail tout le potentiel du Karting FFSA et d'en faire profiter vos relations et partenaires.
-> TELECHARGER DOSSIER DE PRESSE FFSA ANCENIS <-
Adeline Prudent Trophée Academy Genk avec le papillon de Julie
Au pied du podium…
C’est en Belgique, sur le circuit International de Genk, qu’a débuté le Trophée Académie de la CIK-FIA. Ce championnat de haut niveau réunit les meilleurs jeunes mondiaux, âgés de 13 à 15 ans et sélectionnés par leur fédération afin de défendre les couleurs de leur pays. Pour ma part, j’ai eu l’honneur d’être directement sélectionnée par la Fédération Internationale de l’Automobile et plus précisément par sa Commission « Women in Motorsport », présidée par Michèle Mouton.
