Voir Dorian Boccolacci mener la finale de la WSK Euro Series à La Conca pendant plus de 11 tours relevait de l'exploit après un parcours où le pilote Lotus F1 Junior Team avait accumulé les contre-temps. Si la victoire paraissait jouable, vue de l'extérieur, un enchaînement de circonstances défavorables depuis le début du meeting faisait finalement passer sa 3ème place sur le podium pour une performance remarquable, essentiellement redevable du grand talent de Dorian.

Sur un des tracés qu'il préfère, Dorian Boccolacci a encore une fois prouvé sa grande forme à La Conca ce week-end au volant d'un Energy/TM officiel des plus compétitifs. 3ème de son groupe lors des essais chronométrés vendredi après-midi, il obtenait la 5ème position dans une Superpole très disputée où il pointait à 6 centièmes de seconde seulement de la 2ème position.

« Je me suis retrouvé dans le groupe E avec un double handicap. » expliquait-il plus tard « Tout d'abord, je partais toujours de la file extérieure pour les 4 courses de qualification, ce qui très gênant ici. Et puis le programme nous a contraint à disputer 3 manches avec des pneus moins frais que les autres groupes qui avaient 12 tours de moins à partir du samedi matin. »

Le premier départ se passait mal en effet, Dorian ne pouvant prendre la bonne trajectoire, il chutait de la 2ème à la 13ème place et devait faire le forcing pour revenir en 5ème position. Il ne se faisait pas piéger dans la suivante et remportait la victoire assortie du meilleur temps, puis se maintenait dans le top 5 par la suite. Les espoirs de bon résultat en préfinale, d'où il s'élançait 3ème, disparaissaient lors d'un tête-à-queue spectaculaire à 360° quelques dizaines de mètres après la ligne de départ et il devait à nouveau attaquer fort pour terminer 9ème.

Dorian surprenait tout le monde dès l'extinction des feux de la finale puisqu'il passait déjà 3ème au 2ème passage et prenait la tête 4 tours plus tard. « J'ai donné le maximum, mais Barnicoat ne m'a pas lâché. On a réussi à faire le trou sur nos poursuivants jusqu'à ce que la menace se précise en fin de course. Je savais qu'il allait tenter de me dépasser. Je n'ai pas été surpris et j'ai pu répliquer en lui faisant le frein à l'épingle (en le dépassant au freinage, NdR) dans le dernier tour. Il est encore revenu sur moi, de loin cette fois, dans le dernier virage. Je n'ai pas voulu protéger ma position trop sèchement pour éviter un incident. Plus rapide que nous, Basz en a profité aussi pour me dépasser, ce qui fait que j'ai fini seulement 3ème. »

Une conjoncture légèrement contraire tout au long des 3 journées de compétition n'a pas empêché Dorian de faire preuve d'une combativité exempte de tout reproche pour parvenir à disputer la victoire finale lors d'une course palpitante. Si le pilote était contrarié de ne pas monter sur la 1ère marche du podium, il était conscient du travail remarquable fourni par Energy Corse, par la TM et son préparateur GFR. Le bilan s'avère une nouvelle fois très encourageant pour la suite de la saison bien chargée qui l'attend.