En laissant de côté toute superstition, force est de reconnaître que commencer une saison par une victoire renforce le moral d'un pilote et d'une équipe. C'est pourquoi la première place de Dorian Boccolacci en KF lors de l'épreuve d'ouverture de la WSK Master Series à La Conca est importante. L'alchimie n'aura pas été longue à prendre entre le jeune rookie et son nouveau team, Energy Corse. Dorian a en effet convaincu d'entrée les spécialistes et enthousiasmé le public avec des performances plus que concluantes et cette touche d'audace qui accompagne souvent la carrière des grands champions.

Des changements en série laissaient présager un week-end d'apprentissage pour Dorian Boccolacci à La Conca. Nouvelle marque de châssis, nouvelle équipe, nouvelle catégorie, nouvelle homologation moteur, ce ne sont pas d'ordinaire des paramètres favorables à de grandes performances. Récemment installé dans le baquet de son Energy/TM en catégorie KF, celle des protagonistes chevronnés, le pilote du Lotus F1 Junior Team n'avait pas bénéficié de longs entraînements avant de s'élancer pour sa première compétition. Certes les tests collectifs organisés à La Conca, une semaine avant l'épreuve d'ouverture, avaient révélé une excellente compétitivité, mais il restait à confirmer en condition de course, face à une concurrence affûtée.

Dès les chronos, Dorian se plaçait en tête de liste, réalisant la pole position devant une cinquantaine d'adversaires. Il confirmait sa pointe de vitesse en se classant second lors de la Superpole. Il n'était alors devancé que par un autre pilote, le Français Armand Convers, fort d'une longue expérience de plus de 10 ans au plus haut niveau de la catégorie. Dorian réalisait son premier coup d'éclat lors de la première manche qualificative avec un freinage d'anthologie lui permettant de dépasser Convers dans le dernier tour. Il enchainait ensuite jusqu'en préfinale une série de secondes places, poursuivant la mise au point de son matériel tout se battant pour la victoire.

La finale venait récompenser ses efforts, même s'il était légèrement dominé en performance pure. C'est là que le talent et l'audace de Dorian ont fait la différence grâce à une persévérance exemplaire : le jeune Varois ne s'avoue jamais vaincu. « Je partais en première ligne sur la trajectoire extérieure, ce qui n'est pas un avantage » expliquait-il après la course. « Je suis sorti 3ème après le départ et j'ai pu reprendre la tête au 3ème passage. Mais Basz et Convers sont revenus sur moi et m'ont dépassé avant la mi-course. J'ai fait le maximum pour ne pas me laisser distancer. J'ai profité de l'abandon de Basz à deux tours de l'arrivée pour repasser en tête, mais il a fallu que je résiste à Convers. Je voulais cette victoire et quand il a tenté de me doubler dans le dernier virage, je ne me suis pas laissé faire. Nous nous sommes touchés, mais j'ai conservé la première place pour 28 millièmes de seconde. J'étais ennuyé qu'Armand ait mal pris ma manœuvre et c'est pour cela que je n'ai pas savouré immédiatement mon résultat. »

Plus tard, Dorian mesurait l'importance de sa performance : « La saison commence bien, ce n'est pas comme l'année dernière... Le châssis Energy fonctionne parfaitement, la motorisation TM d'usine, préparée par GFR, est déjà très bonne et je me sens bien dans mon nouveau team. Je suis content que cela se passe bien avec Luigina et Simone, les techniciens qui me suivent, et Energy Corse. Il faut cependant continuer à travailler dur, nous avons un rendez-vous important très bientôt à Lonato pour la Winter Cup. »