@beitskevisser I'm really happy that I can officially say now that I'm a member of the RedBull Junior Team :)
Info #Beitske Visser / © Photos RedBull
Zuera
24.03.13
WSK - Euro Series
La première moitié de la saison est terminée et le paddock WSK se prépare maintenant pour les deux épreuves restantes, avec des pilotes qui ont besoin de creuser l'écart et d'autres, au contraire, qui doivent recoller aux leaders. Le karting européen fidèle à WSK Promotion se déplacera à Sarno (Italie) le 21 avril, puis à Genk (Belgique) le 2 juin pour la manche de clôture. Jetons un coup d'oeil au classement après le premier tour de Muro Leccese et la course espagnole de mi-parcours disputée à à Zuera.
Boccolacci se détache en KF. Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega) est le nouveau leader KF à la fin de ce week-end espagnol. Il a toujours tenu son rang parmi les meilleurs pilotes, remportant la pré-finale, mais pas la finale, où l'Italien Felice Tiene (CRG-Parilla-Vega), grâce à une remontée formidable (il était 30ème à la fin des manches), a franchi la ligne d'arrivée en vainqueur incontestable de la catégorie. Mauvais week-end par ailleurs pour le Britannique Ben Barnicoat (ART GP-TM-Vega), qui est arrivé à Zuera avec le statut de leader du classement mais en est reparti deuxième avec 77 points, tandis que Boccolacci se hissait en tête avec 90 points. Tiene a réduit l'écart au classement et il est maintenant troisième avec 60 points, soit une courte avance de 5 unités sur ses poursuivants, le Britannique George Russell (Birel-TM-Vega) et le Polonais Karol Basz (Tony Kart-Vortex-Vega), quatrièmes à égalité de points.
Info Press@wskarting.com - trad. Kartcom / © Photo KSP
Zuera
24.03.13
WSK - Euro Series
The first half of the season is over and WSK paddock is now getting ready for the two remaining rounds, with drivers who need to widen the gap and other drivers who - on the contrary - need to achieve remarkable recoveries. WSK Promotion European kart racing is moving to Sarno (Italy), on 21st April, then - on 2nd June - the closing round of Genk (Belgium). Let's have a look at the standings after the first round of Muro Leccese and the half-season Spanish round, run in Zuera.
Boccolacci pulls away in KF. Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega) is the new KF leader at the end of this Spanish weekend. He was always among the top drivers: he won the pre-final but wasn't able to win in the Final where the Italian Felice Tiene (CRG-Parilla-Vega), thanks to a terrific recovery (he was 30th at the end of the heats), crossed the finishing line first and was the indisputable winner of the category. Bad weekend, on the other hand, for the English Ben Barnicoat (ART GP-TM-Vega), who arrived at Zuera as the standings leader and is now second with 77 points, while Boccolacci is at the top with 90. Tiene closed the gap in the standings and he is now third with 60 points. Tiene's lead over his pursuers is of only five points. Behind him the English George Russell (Birel-TM-Vega) and the Polish Karol Basz (Tony Kart-Vortex-Vega): they dropped back to fourth and are equal on points.
Info Press@wskarting.com / © Photo KSP
Zuera
24.03.13
WSK - Euro Series
Dopo che la prima metà del programma è stata completata, il paddock della WSK Euro Series guarda alle due restanti gare, con i piloti che progettano accelerazioni o recuperi in classifica. Il karting continentale di WSK Promotion va ora a Sarno, il 21 aprile, per poi concludere la stagione a Genk, il 2 giugno. E’ importante perciò analizzare le classifiche, dove agli iniziali risultati del 3 marzo a Muro Leccese si sono sommati i punteggi ottenuti a Zuera, nella seconda tappa.
Boccolacci sorpassa tutti in KF. Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega) è il nuovo leader della KF, al termine di un weekend spagnolo condotto nelle posizioni di vertice. Dopo aver vinto la Prefinale, il francese non ha però potuto ripetersi in Finale, fermato dal napoletano Felice Tiene (CRG-Parilla-Vega) che con una rimonta strepitosa (era solo 30. al termine delle manche) si è letteralmente imposto nella categoria. Quello di Zuera non è stato un weekend favorevole all’inglese Ben Barnicoat (ART GP-TM-Vega), giunto in Spagna in testa alla classifica e sceso ora secondo a 77 punti dietro Boccolacci, che ne ha 90. Tiene ha rimontato anche in classifica, dove è risalito d’un balzo al terzo posto. Breve anche il distacco del napoletano, che segue con 60 punti. Divisi da una differenza di appena 5 punti, subito alle sue spalle ci sono l’inglese George Russell (Birel-TM-Vega) e il polacco Karol Basz (Tony Kart-Vortex-Vega), scesi al quarto posto a pari merito.
Info Press@wskarting.com / © Foto KSP
5ème course de la saison, la 2ème épreuve de la WSK Euro Series, qui était organisée en Espagne sur le Circuito Internacional de Zuera, a confirmé la régularité de Dorian Boccolacci aux avant-postes de la catégorie KF. Il s'affirme comme le plus grand protagoniste actuel, tirant toujours le meilleur parti de son Energy/TM quel que soit le circuit, puisqu'il est déjà monté 4 fois sur le podium : second à Zuera, le premier tracé rapide du calendrier 2013, il démontre encore une fois sa compétitivité et prend la tête du classement WSK Euro.
Rapide dès les chronos, Dorian signait le 4ème meilleur temps et terminait 3ème de la Superpole. Deux fois victorieux dans les manches qualificatives, il perdait un peu de temps sur la trajectoire extérieure dans la dernière, ce qui ne l'empêchait pas de remporter la préfinale marquée par un contrôle très habile de ses adversaires dans le dernier tour. En finale, la lutte était extrêmement intense dans un groupe de 5 pilotes qui multipliaient les attaques et les dépassements. Dorian sortait du lot à la mi-course et se lançait à la poursuite de Felice Tiene. Mais le leader avait eu le temps de creuser un écart important et ne pouvait plus être rejoint.
Aussi performant sur les circuits sinueux que sur les pistes rapides, Dorian enchaîne avec un plaisir non dissimulé les résultats convaincants pour sa première saison en KF.
Site officiel: www.dorianboccolacci.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Ostricourt
26.05.13
Championnat de France
Les pilotes de la catégorie internationale KF Junior disputeront cette année un Championnat de France sur trois épreuves : Angerville les 11 et 12 mai, Ostricourt les 25 et 26 mai et Laval les 6 et 7 juillet, des dates soigneusement choisies pour ne pas entrer en concurrence avec d'autres courses importantes, toutes regroupées en 1ère partie de saison. Les KF et KZ2 retrouveront les Juniors à Ostricourt pour s'affronter lors de leurs Championnats de France sur un seul week-end.
Les pilotes KZ 125 sont également attendus nombreux à Ostricourt au Championnat de France KZ2 qui leur offrira une belle opportunité de participer à la conquête d'un titre prestigieux. Avec leur moteur d'homologation récente, il leur suffira en effet de chausser des pneumatiques Vega pour être de la fête !
Site officiel : www.ffsakarting.org
Info FFSA / © Photo DR
Ostricourt
26.05.13
Championnat de France
Drivers in the KF Junior international category will compete this year in a three-round French Championship: Angerville (11 and 12 May), Ostricourt (25 and 26 May), and Laval (6 and 7 July). These dates have been carefully chosen not to interfere with other important meetings, which are all held in the first part of the season. KF and KZ2 will have the Juniors back at Ostricourt, where these drivers will compete for their French Championships in one weekend.
Many KZ 125 drivers are also expected to compete at Ostricourt for the French KZ2 Championship, which will offer them a great opportunity to battle it out for a prestigious title. With their recently homologated engine, they will just need to equip themselves with Vega tyres to join the party!
Official website : www.ffsakarting.org
Info FFSA / © Photo DR
Zuera
24.03.13
WSK - Euro Series
Le Zanardi/Parilla 2013 de Bryan Elptiya n'a pas encore retrouvé le niveau de compétitivité de la saison passée. Pourtant, le pilote s'en sort plutôt bien, en alliant régularité et persévérance avec un brio qui force l'admiration. A Zuera, un de ces tracés préférés, il a réussi une sacrée performance en terminant 22ème en finale KFJ de la WSK Euro Series, le meilleur résultat français dans cette catégorie, malgré un déficit chronique bien supérieur à ½ seconde au tour.
Certes l'équipe technique travaille pour solutionner le problème de vitesse, mais le matériel a encore besoin de développement pour se rapprocher des meilleurs. Il manque pour l'instant entre 0,6'' et 0,8'' sur les 1700 m du circuit rapide de Zuera, un handicap rédhibitoire pour viser un bon résultat. De plus, en roulant constamment dans le peloton, il faut éviter les maladresses ou les mauvais gestes d'adversaires offensifs à l'excès. Bryan a le mérite de ne jamais se décourager et de donner le maximum à chaque départ. Sa ténacité lui a permis de masquer une partie de la faiblesse de sa machine en alignant des scores plus qu'honorables. Il est en effet parvenu à occuper le 16ème rang à l'issue des manches qualificatives, avant de se qualifier en 25ème position pour la finale et d'améliorer encore de 3 places à l'arrivée.
« Je me donne à fond ! » raconte Bryan. « Mais ce n'est pas très valorisant de se battre aussi loin de la tête... C'est une situation difficile à vivre car je sais que je pourrais faire beaucoup mieux. J'espère pouvoir bénéficier très vite d'un kart plus efficace, la saison avance et je n'ai pas encore pu signer de belles performances. »
Site officiel: www.bryanelpitiya.net
Info Kartcom / © Photo KSP
Le FIA GT Series est un championnat du monde GT avec 27 GT3 représentant toutes les marques.10 équipages Pro -1" équipages Pro-Am- 4 équipages AM composés de 2 pilotes B.
Fabien Barthez et moi-même faisons parti de cette dernière catégorie.
Nous allons nous confronter aux meilleurs pilotes GT professionnels mondiaux . Ce sera un retour musclé pour moi et un bon apprentissage avant le GT tour pour Fabien.
Le projet est initié par Fabien pour me faire revenir sur les circuits. Il savait que mon retour ne se ferait que chez Jérôme Policand avec un ami comme coéquipier.
Notre seul objectif sera de se faire plaisir, de progresser au contact des pros et de représenter Julie bien sûr:)
Le papa de Julie
-TV en live sur sport+ dimanche et lundi à 14H et sur internet
A suivre également 3 pilotes Julie en Racecar series et Clio Cup: Anthony garbarino, Carole Perrin et Mathilde Rhiel
Intégré au Lotus F1 Junior Team à seulement 14 ans, Dorian Boccolacci est déjà annoncé comme une valeur sûre du karting français. Impressionnant de combativité et de maturité, le jeune Varois ne cesse de monter dans la hiérarchie mondiale malgré son jeune âge et continuera son apprentissage dès cette année en KF. Le pilote de l'Equipe de France FFSA Karting se dévoile un peu plus en répondant à cette interview « décalée » !
Si vous étiez...
...un autre pilote ? Fernando Alonso, un sportif complet au sens de l'attaque ! Et quand même double champion du monde de F1 !
...un animal ? Un lion, un animal majestueux. C'est le roi de la jungle, il représente la force ! De plus, sa « crinière » ressemble un peu à ma chevelure ! (rires)
...une voiture ? Une formule 1 pour sa conception de la vitesse et son design que j'adore.
...un circuit ? Le circuit du Grand Prix de Monaco car c'est un circuit urbain, près de la mer et il représente pour moi une certaine légende !
...une écurie de Formule 1 ? Lotus F1 Team. Elle « joue » en haut de tableau, elle est très compétitive et c'est celle que je connais le mieux.
...une star ? Gad Elmaleh car c'est un humoriste au grand succès et qui me fait beaucoup rire !
...un film ? Un film d'action car on ne s'ennuie pas !
Si vous pouviez...
...participer à un événement sportif automobile ? A un Grand Prix de formule 1. C'est exceptionnel et j'adore la F1 !
...conserver un seul instant de votre carrière sportive ? Ma première victoire. J'en garde de très bons souvenirs.
...organiser le voyage de vos rêves ? Je partirai sur une île ! La mer, la chaleur, le sable blanc... J'emmènerai ma famille et mes amis. Le rêve !
...décider de votre avenir sportif ? Devenir pilote de formule 1, bien évidemment ! C'est le dernier niveau et de loin, le plus dur à atteindre !
Si vous deviez...
...changer de pays ? Monaco, si on peut le considérer comme un autre pays ! C'est près de chez moi et je ne voudrai pas partir trop loin.
...pratiquer un autre sport de haut niveau ? Je choisirai le tennis car c'est un sport qui me convient bien et que j'aime beaucoup. J'adore regarder les grands champions à la télévision. Mais aussi le ski car cela se rapproche du sport automobile alliant vitesse et trajectoires.
...retenir qu'un seul de vos adversaires jusqu'à aujourd'hui ? Armand Convers car il est dans la même catégorie que moi avec le double de mon âge et beaucoup d'années d'expérience. Il me fait aller de l'avant !
Info FFSA / © Photo KSP
Integrado na Lotus F1 Junior Team apenas com 14 anos, Dorian Boccolacci já está anunciado como um valor seguro do karting francês. Com uma combatividade e maturidade impressionantes, o jovem do Var não pára de subir no ranking mundial apesar da sua pouca idade e continuará a sua aprendizagem, a partir deste ano, na KF. O piloto da Equipe de France FFSA Karting revela-se um pouco mais, ao responder a esta interview « deslocada » !
Se fosses...
...um outro piloto ? Fernando Alonso, um desportista completo em ataque ! E mesmo bicampeão do Mundo de F1 !
...um animal ? Um leão, um animal majestoso. É o rei da selva, ele representa a força ! Além disso, a sua « juba » é um pouco parecida com o meu cabelo ! (risos)
...um carro ? Um fórmula 1 pela sua concepção da velocidade e o seu design que eu adoro.
...um circuito ? O Circuito do Grande Prémio do Mónaco pois é um circuito urbano, próximo do mar e para mim representa uma certa legenda !
...uma equipa de Fórmula 1 ? Lotus F1 Team. Ela « joga » no topo da tabela, ela é muito competitiva e é a que conheço melhor.
...uma star ? Gad Elmaleh pois é um humorista de grande sucesso e que me faz rir bastante !
...um filme ? Um filme de acção já que não nos aborrecemos !
Se pudesses...
...participar num evento desportivo automóvel ? Num Grande Prémio de fórmula 1. É excepcional e eu adoro a F1 !
...conservar apenas um momento da tua carreira desportiva ? A minha primeira vitória. Guardo muito boas recordações.
...organizar a viagem dos teus sonhos ? Partiria para uma ilha ! O mar, o calor, a areia branca... Levaria a minha família e os meus amigos. O sonho !
...decidir o teu futuro desportivo ? Tornar-me piloto de fórmula 1, evidentemente ! É o último nível e de longe, o mais duro a alcançar !
Se devesses...
...mudar de País ? Mónaco, se podemos considerá-lo como outro País ! É perto da minha casa e não gostaria de ir muito longe.
...praticar um outro desporto de alto nível ? Eu escolheria o ténis já que é um desporto que me convém e que gosto bastante. Eu adoro ver os grandes campeões na televisão. Mas também o ski pois aproxima-se bastante do desporto automóvel combinando velocidade e trajectórias.
...reter apenas um dos teus adversários até hoje ? Armand Convers porque está na mesma categoria que eu, com o dobro da minha idade e muitos anos de experiência. Ele faz-me avançar !
Info FFSA / © Fotografia KSP - Trad. Kartcom
Le Trophée Académie a été lancé en 2010 par la CIK-FIA. Destinée aux jeunes kartmen de 13 à 15 ans sélectionnés par leurs Associations Sportives Nationales, cette compétition internationale est remarquable pour son accessibilité et son très haut niveau sportif. La FFSA lance dès aujourd'hui un appel à candidatures auprès des jeunes pilotes en vue de désigner le successeur d'Anthoine Hubert (sélectionné en 2010), Esteban Ocon, Dorian Boccolacci et Lucile Cypriano (retenus en 2011) et Paolo Besancenez et Erwan Julé qui ont brillamment porté les couleurs de la France l'an dernier. La saison du lauréat 2013 sera intégralement financée par la FFSA.
La sélection du candidat appelé à représenter la France lors des trois épreuves du Trophée Académie de la CIK-FIA en 2013 sera déroulera en quatre étapes principales :
1. Les détenteurs d'une licence internationale âgés de 13 (ou atteignant l'âge de 13 ans au cours de l'année 2013) à 15 ans maximum, ont jusqu'au 31 mars 2013 pour envoyer leur candidature (FFSA - Direction Technique Nationale - 32, avenue de New York - 75 781 Paris Cedex 16), accompagnée d'une lettre de motivation et de leur palmarès.
2. La FFSA constituera un jury de personnalités du monde du karting qui retiendra le ou les dossiers qu'il jugera les plus intéressants.
3. Le ou les candidats présélectionné(s) prendra (prendront) part à un stage à l'Auto Sport Academy (Le Mans) qui pourra s'articuler autour des thématiques suivantes : tests physiques, média training, bilan psychologique, entretien individuel et évaluation sportive au volant de karts KF4 (le type de matériel qui sera utilisé en Trophée Académie) sont au programme.
4. A l'issue de ce stage, le jury désignera le pilote appelé à représenter la France dans le cadre du Trophée Académie de la CIK-FIA 2013. Le pilote retenu par la FFSA participera aux trois manches du Trophée Académie de la CIK-FIA dont le premier rendez-vous se déroulera en France à Essay (Orne), les 1er et 2 juin prochains.
Nicolas Deschaux, Président de la Fédération Française du Sport Automobile « La FFSA a décidé de continuer à soutenir, sans la moindre réserve, le Trophée Académie de la CIK-FIA. Cette compétition est un formidable tremplin pour les plus jeunes kartmen auxquels les Associations Sportives Nationales offrent une opportunité rare d'exprimer leur talent dans un contexte sportif international inégalable. Je souhaite le meilleur parcours possible au lauréat que la FFSA accompagnera tout au long de la saison 2013, notamment en juin, lors de la manche française du Trophée Académie de la CIK-FIA ! »
Qu'est-ce que le Trophée Académie de la CIK- FIA ?
- L'une des deux catégories qui participe au classement du Trophée des Nations de la CIK-FIA, compétition créée en 2010 par la FIA.
- Une compétition internationale, associée à un programme pédagogique, qui rassemble les meilleurs 13/15 ans du monde entier, lors de trois épreuves d'une durée de trois jours maximum chacune.
- Une formule internationale proposée à un coût abordable et sur le principe ‘clés en mains' qui se dispute sur des karts KF4 (châssis Parolin, moteur FIM), tirés au sort avant chaque course et avec des pneumatiques offerts.
Calendrier 2013
1er et 2 juin : Essay (France)
13 et 14 juillet : Alaharma (Finlande)
17 et 18 août : Targu Secuie SC (Roumanie)
Info FFSA
Renault affirme sa volonté de faire revire la marque Alpine en engageant une voiture sous cet patronyme en Endurance avec le team Signatech. Pour l'instant, seuls le nom et la motorisation Nissan V6 Turbo matérialisent ce retour, mais le symbole est fort et les projets ne manquent pas. Aux côtés de Nelson Panciaticci, Pierre Ragues aura l'honneur de piloter cette Alpine en ELMS et aux 24 heures du Mans avec de solides ambitions dans la catégorie LMP2.
Pierre Ragues a déclaré : "Je suis honoré de faire partie du retour de la légendaire marque française en endurance. Je suis également honoré d'avoir été choisi, aux côtés de Nelson, pour piloter sous les couleurs d'Alpine en European Le Mans Series et les prestigieux 24h du Mans cette saison. Le partenariat entre Alpine et Signatech en LMP2 promet d'être très excitant et je suis impatient de retrouver la #36 à Silverstone dans moins d'un mois. Je suis reconnaissant envers Alpine et Signatech pour leur confiance avec pour objectif un tel challenge et je remercie également mes partenaires du Groupe Auto Union. Je suis vraiment impatient d'être compétitif et performant sur une saison complète en ELMS, ainsi qu'aux 24 H du Mans."
Info Kartcom / © Photo pierreragues.com
Décidément le Championnat d'Allemagne, de son petit nom DKM pour Deutsche Kart Meisterschaft, attire les pilotes internationaux en 2013. Davide Foré est cependant l'un des premiers à confirmer son engagement dans la compétition allemande en KZ au sein du team polonais DTK qui l'avait déjà fait rouler à la Winter Cup. En plus de son programme officiel avec l'usine mère, il pilotera pour l'occasion un châssis CRG dont la motorisation reste encore inconnue à ce jour...
Info Kartcom / © Photo KSP
