Descendue du ciel pour les finales, la pluie restera comme l'élément, perturbateur, principal de la Monaco Kart Cup 2010. Pourtant la majorité des courses s'est déroulée sur le sec avec une intensité remarquable qui n'a pas épargné tout le monde. Prestigieuse, mais terriblement difficile, la classique monégasque a bien sa place au panthéon des compétitions de karting, tout comme le Grand Prix à celui de la F1. Il est tout naturel d'y retrouver la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance à travers ses nombreux et fidèles représentants.

Au tableau d'honneur, c'est bien Anthoine Hubert (Tony Kart/Vortex) qui tient la une de la KF3 avec son parcours remarquable de maîtrise. Le pilote de l'Equipe de France FFSA Karting a en effet trusté les premières places des manches à la préfinale, après un bon 4ème temps chrono. Qu'il parte en tête ou qu'il bataille pour la retrouver, Anthoine a fait preuve de beaucoup de maturité pour une première participation sur le tracé extrêmement piégeux de la Principauté. Moins performant en pneu pluie pour la finale, il doit se contenter de la 6ème position. Son équipier Rémy Deguffroy, 3ème en 2009, s'est bien repris après des manches compliquées, 6ème de la préfinale, mais se fait éliminer dès le départ de la finale. Les deux pilotes finlandais de la Maranello ont encore joué placés avec Niclas Nylund 8ème et Pyry Ovaska 10ème sous le damier.

Victimes d'abandon en préfinale, Léo Roussel (Sodi/Parilla) et Erwan Julé (Intrepid/TM) avaient montré un bon potentiel auparavant. Léo signait le 3ème chrono mais renonçait encore une fois dans la dernière course, tandis qu'Erwan remontait au 19ème rang avec un gain de 12 places. Elle aussi chahutée en préfinale, Lucile Cypriano (FA Kart/Vortex) reprenait tout de même 10 positions en finale pour terminer 17ème. Pas de dessert pour les Suisses Severin Amweg (Tony Kart/Vortex) et Randy Berglas (Maranello/Maranello), les non-qualifiés du week-end.

Vainqueur de l'édition précédente en KZ2, Anthony Abbasse (Sodi/Maxter) s'est toujours bagarré parmi les 3 premiers de la catégorie cette année. Il est en tête de la préfinale lorsque celle-ci est stoppée par l'averse et le drapeau rouge à la mi-course; le résultat n'en est donc pas comptabilisé. Anthony s'avère ensuite moins rapide sur la piste encore glissante de la finale et doit céder, face à des concurrents au set-up parfait, pour terminer sur le podium en 3ème position. Oliver Rowland (CRG/Maxter), vainqueur de la Coupe du Monde KF2 en 2008, réussit à Monaco un beau parcours, à la fois régulier et rapide, qui lui offre son meilleur résultat de la saison avec une 5ème place.

Pierre Ragues (Sodi/TM) découvrait le tracé de Monaco en KZ2 et a progressé de la 17ème position au chrono jusqu'à la 8ème en finale, évitant judicieusement les embûches de l'épreuve. Auteur du meilleur temps au chrono, Jérémy Iglesias (Intrepid/TM) n'a jamais pu ensuite retrouver son meilleur niveau et achève sa Cup au 10ème rang. Rookie de la catégorie et du circuit, Beitske Visser (Intrepid/TM) s'en est plutôt bien sortie, 13ème position, même si sa machine n'était pas idéale à piloter en finale. Toujours aussi rapide, l'expérimenté Manuel Renaudie (PCR/TM) a encore une fois été victime d'un abandon, en préfinale avant de remonter sévèrement de 17 places lors de la finale (16ème). Enfin, les débuts de Michael Heche (Intrepid/TM) en KZ ont été marqués par deux abandons successifs dans les course de la part d'un pilote souvent placé sous le signe du chat noir.