Difficile de ne pas évoquer avant toute chose la vague d'attentats abjects qui a sévèrement éprouvé la France en ce noir vendredi 13 novembre 2015. Dans cette redoutable épreuve, nous avons cependant été réconfortés, d'une manière générale aussi bien que dans le petit milieu du karting, par le courage et la dignité de certains et par la solidarité manifestée par de nombreux pays. Tout n'est pas perdu, même si cette page sombre sera difficile à tourner
Après le mois des Championnats du Monde CIK-FIA, le karting international a prouvé sa vitalité lors des rendez-vous mondiaux monomarques se déroulant chacun avec sa propre philosophie. Le même week-end, la IAME International Final rassemblait 326 pilotes au Mans, l'International ROK Cup 359 à Lonato et la Finale Internationale Easykart 121 sur le circuit de Lignano Sabbiadoro, soit un total de plus de 700 pilotes disputant simultanément l'épreuve phare de leur saison. Moins d'un mois plus tard, la Grande Finale Rotax réunissait 360 participants en comptant les Micro et Mini Max. Pas de doute, le karting est capable d'attirer les foules !
Alors que les KF et KF-Junior disputaient leur dernière épreuve internationale lors de la WSK Final Cup à Adria, la CIK-FIA entamait l'homologation des nouveaus moteurs OK et OK-Junior tout en préparant une campagne de promotion pour annoncer l'entrée dans une nouvelle ère de la compétition de haut niveau. Le pari n'est pas encore gagné, mais l'enthousiasme de certains pilotes, professionnels ou fédérations, donne de bons espoirs pour le redressement de ce secteur de pointe de la discipline.
Décidément, la France n'est pas gâtée en cette fin d'année. Après les remous du Championnat de France Minime/Cadet concernant la conformité d'un nombre important de châssis, c'est la FFSA elle-même qui entrait dans une période agitée au sein de sa direction. Tout le monde attend avec impatience que la lumière jaillisse au bout du tunnel.
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It's hard not to mention above all the wave of heinous attacks that France experienced on Black Friday, November 13th, 2015. But in this formidable challenge, we were comforted in general as well as in the small world of karting, by the courage and dignity of some and by the solidarity shown by many countries. All is not lost, even though this dark page will be difficult to turn.
After the CIK-FIA World Championships last month, International karting has proven its vitality with the one-make events, each with its own philosophy. On the same weekend, the IAME International Final gathered 326 drivers at Le Mans, the Rok International Cup at Lonato 359 and the Easykart International Final at Lignano 121, a total of more than 700 drivers competing simultaneously in the flagship event of their season. Less than a month later, the Rotax Grand Final gathered 360 entries including the Micro and Mini Max. Undoubtedly, karting is able to attract the crowds!
While the KF and KF-Juniors competed in their last international event at the WSK Final Cup at Adria, the CIK-FIA was beginning the homologation of the new OK and OK-Junior engines, while preparing a promotional campaign to mark the new era of high-level competition. The bet is not yet won, but the enthusiasm of some of the professional drivers, and federations, gives strong hope for the recovery of this leading sector of the discipline.
Certainly, France is not having an easy end to the year. After the turmoil of the French Championship for Minime and Cadet regarding the compliance of a large number of chassis, the FFSA has itself entered a turbulent period in this direction. Everyone looks forward to reaching the light at the end of the tunnel.
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Difícil não mencionar, antes de tudo, a vaga de atentados hediondos que tocou severamente a França, nesta negra Sexta-feira 13 de Novembro de 2015. No entanto, nesta temível prova, fomos consolados tanto de uma maneira geral, bem como no pequeno meio do karting, pela coragem e dignidade de alguns e pela solidariedade manifestada por numerosos Países. Nem tudo está perdido, mesmo se esta página negra será difícil de tornar.
Após os meses do Campeonato do Mundo CIK-FIA, o karting internacional provou a sua vitalidade durante os encontros mundiais monomarcas, desenrolando-se cada um com a sua própria filosofia. No mesmo fim-de-semana, a IAME Internacional Final juntava 326 pilotos em Le Mans, a Internacional ROK Cup 359 em Lonato e a Final Internacional Easykart 121 no circuito de Lignano Sabbiadoro, ou seja, um total de mais de 700 pilotos disputando simultaneamente a grande prova da sua época. Menos de um mês mais tarde, a Grande Final Rotax reunia 360 participantes, incluindo os Micro e Mini Max. Não há dúvidas, o karting é capaz de atraír multidões !
Enquanto os KF e KF-Junior disputavam a sua última prova internacional, a WSK Final Cup em Adria, a CIK-FIA iniciava a homologação dos novos motores OK e OK-Junior, preparando ao mesmo tempo uma campanha de promoção para anunciar a entrada numa nova era da competição de alto nível. A aposta ainda não está ganha, mas o entusiasmo de alguns pilotos, profissionais ou federações, dá boas esperanças para a recuperação deste sector de ponta da disciplina.
Decididamente, a França não foi mimada neste final de ano. Após o tumulto do Campeonato de França Minime/Cadet no que diz respeito à conformidade de um importante número de chassis, é a própria FFSA que entra num período agitado na sua Direcção. Todos esperam com impaciência que a luz apareça no fundo do túnel.
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