Sarno
02.09.12
World Cup
Après les manches qualificatives de la Coupe du Monde KZ1 à Sarno, Davide Foré semblait être en mesure remporter son sixième titre mondial. Malheureusement, le pilote officiel CRG-Maxter a été stoppé en préfinale par une défaillance de l'embrayage: il a dû dire adieu à ses chances d'obtenir un bon résultat. En finale, il a cependant réussi une superbe remontée à partir de la 34ème place sur la grille de départ, puisqu'il a franchi la ligne d'arrivée en 11ème position.
"Bien sûr, je suis vraiment déçu de la panne d'embrayage dans la préfinale: ce problème m'a empêché de me battre avec les autres lors de la finale, où j'ai dû partir de la dernière place. Incroyable! Je suis sûr que Jonathan Thonon et moi aurions pu atteindre le résultat souhaité si nous n'avions pas connu tous ces problèmes. Quoi qu'il en soit, j'étais vraiment rapide lors de la finale et j'ai réussi une grande progression dans les derniers tours. Je dois dire qu'après m'être arrêté en préfinale, j'ai versé quelques larmes parce que j'étais sûr que j'aurais pu réaliser un très bon résultat sans cela ; peut-être pas la victoire, mais le podium oui! Pour nous et pour CRG, c'est une grande satisfaction Jordon Lennox-Lamb ait remporté la Coupe du Monde KZ2 avec un moteur Maxter préparé directement par l'usine. C'était une très bonne chose pour nous tous! "
Info CRG - trad. Kartcom / © Photo KSP
Sarno
02.09.12
World Cup
After the qualifying heats of the KZ1 World Cup, Davide Forè seemed to have got what it takes to win his sixth world title. Unfortunately, the CRG-Maxter official driver was stopped in the pre-final by a clutch failure: he had to say goodbye to all the chances he stood to get a good result. In the final, from the 34th spot of the starting grid, he passed many of his rivals and arrived in 11th.
“Of course I'm really disappointed for the clutch failure in the pre-final: this problem prevented me from battling with the others in the final, where I had to start from the last spot. Unbelievable! I'm sure that both I and Jonathan could have achieved the result if we hadn't had all the problems we had. Anyway, I was really quick in the final, a great progression also in the last laps. I must say that after I got stopped in the pre-final I shed some tears because I was sure I couldhave achieved a great result: maybe not the victory, but the podium yes! For us, for CRG, there is the great satisfaction of Jordon Lennox-Lamb's victory with the Maxter engine prepared directly by the factory. It was a great result for all of us!"
Info CRG / © Photo KSP
Sarno
02.09.12
World Cup
Davide Forè, che dopo le manches di qualificazione sembrava avesse tutte le carte in regola per conquistare il suo 6. titolo mondiale. Invece il pilota ufficiale CRG-Maxter è stato bloccato in Prefinale dalla rottura della frizione, e quindi ha dovuto dire addio a ogni possibilità di ben figurare. In Finale, dal 34. posto sullo schieramento, ha condotto una bella serie di sorpassi tagliando il traguardo in 11.ma posizione.
“Sono ovviamente molto deluso per la rottura della frizione in Prefinale, un inconveniente che mi ha tolto ogni chance per potermi battere con gli altri in Finale, dove invece sono dovutopartire dall’ultima casella dello schieramento di partenza. Incredibile! Sono sicuro che sia io che Jonathan il risultato l’avremmo ottenuto senza i problemi che ci sono capitati. In Finale comunque sono stato molto veloce, in ottimaprogressione anche negli ultimi giri. Devo dire che dopo lo stop in Prefinale, una lacrimuccia mi è uscita, perché ero sicuro di poter fare un bel risultato, non dico vincere, ma andare a podio sì’! Per noi della CRG rimane la soddisfazione di aver visto vincere Jordon Lennox-Lamb con il motore Maxterpreparato direttamente dalla casa. E’ stata una bella cosa per tutti noi!”
Info CRG / © Foto KSP
