Quand Douglas Lundberg est remonté 3e au 4e tour de la finale KZ2, puis en 2e position au 7e passage, le rêve de podium de CPB Sport est soudain devenu bien réel. Le réveil n'en a été que plus dur lorsque la mécanique a donné des signes faiblesses à la mi-course, avant de cesser tout service en vue de l'arrivée. Au-delà de la déception de ne pas avoir pu concrétiser cette fois-ci, le niveau de compétitivité de l'ensemble Alpha Karting/TM du team français n'avait rien d'imaginaire à La Conca et Lundberg a bien été capable de se battre dans le peloton de tête des pilotes KZ dès la 3e course de l'équipe, en signant des performances qui commencent à faire du bruit dans le milieu.

Le deuxième rendez-vous de la WSK Champions Cup avait débuté vendredi par des chronos sur une piste séchante. C'est le choix de la pression de pneus dans ces conditions changeantes qui déterminait la hiérarchie. Très rapide dans les premiers tours, Lundberg ne pouvait pas tenir le rythme avec des pneus surgonflés. Le pari osé de faire partir Thomas Maingre en slicks aurait pu s'avérer payant si la séance s'était déroulée quelques minutes plus tard.

Douglas entamait une belle remontée dans les manches en passant de la 18e à la 7e place au classement intermédiaire, avec un 3e et un 4e meilleur temps en course. Thomas reprenait lui aussi du terrain, mais le terrible accident de la manche 3, dans lequel une dizaine de pilotes sortaient de la piste à pleine vitesse sur l'eau perdue par un concurrent, sonnait le glas de ses ambitions. Lundberg se maintenait dimanche matin à la 7e position de la préfinale malgré le retour de grosses pointures parties derrière lui. Le Suédois passait à l'attaque dès le départ de la finale en se mêlant d'entrée à la lutte dans le groupe de tête avec une réussite remarquable. Un problème de moteur le privait d'un très probable podium et il finissait par renoncer à un tour de l'arrivée.

Les 3 premières compétitions internationales de CPB Sport auront marqué la toute jeune histoire du team de Paul Bizalion. Grâce à cela, les châssis Alpha Karting ont conquis en quelques semaines une place de choix dans les paddocks et de nombreux regards intéressés se tournent maintenant vers la marque française, outsider de premier plan à haut niveau en KZ2. C'est un premier succès à mettre au crédit de CPB Sport, qui a su d'emblée convaincre par la qualité de son travail, avant tout autant que pendant les courses, grâce à une organisation sérieuse et au choix du motoriste Bruno Daldosso pour ses mécaniques TM. La courte pause avant la WSK Super Master Series de Sarno va permettre à l'équipe de procéder à quelques améliorations pour renforcer un potentiel déjà très convaincant.

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