Adeline Prudent, la meilleure pilote de kart 2013 en France, passe au sport auto cette année dans la très disputée catégorie RCZ Racing Cup. La protégée d’Olivier Cebe et Jean-Claude Sanchez est sponsorisée par Eric Debard qui croit à la réussite d’Adeline.

L’éternel débat autour de la compétence d’une fille en sport auto est d’actualité. 

A mon avis, il s’agit beaucoup plus du nombre de pilotes impliqués. Il y a une fille pour 1000 garçons, donc plus de chance de réussite pour ces derniers.

Lorsque l’on connait tous les paramètres qu’il faut maîtriser en sport auto, on conçoit facilement que 90% des candidats ne réussissent pas à devenir pilote usine (consécration d’un pilote). La probabilité de réussite pour une fille est très faible.

Pourquoi Renaud Derlot qui a emmener JEV en F1, a pris en charge la carrière de Vicky Piria aux états-unis?

Il connait cela mieux que quiconque, mais il sait qu’une fille a d’autres qualités pour réussir. 

Je fais suffisamment confiance à Renaud pour savoir qu’il ne perd pas son temps sans avoir la certitude d’une issue positive. 

Adeline doit apprendre les circuits, le pilotage d’une auto et après deux ou trois saisons, elle pourra prouver sa qualité de pilote auto.

En tout cas elle a choisi une catégorie promotionnelle avec 30 pilotes au départ qui ne laisse place qu’aux meilleurs pilotes.

Gérard Tonelli

Course 2:

Le Mans / Course 2 : Après un départ supersonique, je me retrouve... dernière ! (C'est l'un des gros points à améliorer pour la prochaine fois). La piste est une nouvelle fois détrempée et cela "bastone" sévèrement devant. Plusieurs restent sur le carreau ou vont visiter les bacs à graviers Manceaux. Je reste accroché à l'arrière du peloton avec une seule idée en tête : éviter la faute et rouler, rouler, rouler. 

Mission accomplie après 30 minutes de course. Je termine 21ème sur 30 partants. Petit regret : ne pas avoir plus doublé. Trop prudente, paraît-il...

Course 1: 

18ème ! Voici donc ma place à l'issue de cette première course. Après un départ.... catastrophique, j'ai suivi les consignes à la lettre : rouler, emmagaziner de l'expérience, améliorer mes performances, suivre le rythme et... progresser. 

Mission remplie même si je me fais doubler dans le dernier tour à cause d'une petite erreur. En trois jours, j'aurais tout eu : pluie, gras mouillé, sec, essais, qualifs, course, safety car et surtout l'apprentissage de tous les à cotés de la course : Commercial, média, technique, télémétrie, vidéo.... C'est fou tout ce qu'il y a à faire. Mais c'est tellement cool....

Adeline