Jules Bianchi FR 3.5 Tech1 Racing pour le titre avec le papillon de Julie
Qualif1: Pôle pour Jules . Clic...
22-10-12
Bianchi vice-Campion des WSR 3.5
La finale des World Series 3.5 se décidait aujourd'hui à Barcelone, malheureusement la chance n'était pas du côté du pilote de la Ferrari Driver Academy. Au 21ème tour de la course 2, le français et Robin Frijns, tous deux prétendants à la couronne, se battaient pour la 4ème place et Bianchi réussît à passer Frijns à l'intérieur du virage 1. Cependant, le hollandais contre-attaquait au virage 4, et poussait Jules hors de la piste, mettant ainsi fin aux espoirs de titre du français.
Le weekend avait pourtant bien commencé avec la pôle position lors de la première séance de qualifications. Jules a ensuite accroché une 7ème place dans la première course avant son abandon en course 2. Bianchi n'a jamajs abandonné tout au long de la saison avec de superbes performances à son actif. Il termine donc 2ème du Championnat avec 185 points, 4 de moins que le nouveau Champion.
Source. : Ferrari
La piste était totalement sèche pour la première séance qualificative du week-end de FR 3.5 Series. La séance débutait par l’immobilisation de Yann Cunha provoquant un régime de drapeau jaune. Une fois sa monoplace dégagée, les débats pouvaient réellement débuter.
Le premier temps significatif était signé par Antonio Felix da Costa mais le Portugais se faisait immédiatement voler la vedette par Jules Bianchi. Avec un tour bouclé en 1’31’’044, le leader de la Formula Renault 3.5 Series se hissait provisoirement en pole position.
La sortie de piste de son coéquipier Daniel Abt provoquait la présentation du drapeau rouge. Jules Bianchi menait alors les débats devant Antonio Felix da Costa, Alexander Rossi, Kevin Korjus, Sam Bird et Robin Frijns.
Les pilotes en profitaient pour chausser des gommes neuves. Robin Frijns était le premier à déloger Jules Bianchi de la pole position, en 1’30’’964, juste avant une impressionnante sortie de piste de Nicolay Martsenko. Le Russe s’en sortait indemne.
L’ultime assaut pour la pole position débutait une fois la piste dégagée, à dix minutes de la fin de séance. Les choses évoluaient donc à plusieurs reprises. Kevin Magnussen, Antonio Felix da Costa et Jules Bianchi se relayaient en pole position provisoire.
André Negrao échouait dans le bac à gravier et interrompait une nouvelle fois les pilotes dans leur lancée. La séance repartait pour trois minutes. Personne ne pouvait venir contester la cinquième pole position de Jules Bianchi, en 1’29’’986, soit le tour le plus rapide de Formula Renault 3.5 sur ce circuit. Sam Bird pointait 4e et Robin Frijns 6e.
Jules Bianchi : « C’est une opération intéressante, mais il reste une très longue course et je sais que ni Robin, ni Sam ne lâcheront quoi que ce soit. Il ne faut pas croire que c’est gagné, on a encore beaucoup de chemin à faire. »
Sam Bird : « Hier la voiture était pas mal. Nous avons fait des changements et cela a rendu la voiture moins efficace… Je sais que nous avons un meilleur package pour la course. Je suis entre Jules et Robin… cela va être intéressant. »
Robin Frijns : « Toutes ces interruptions de séance me coûtent cher. J’avais la voiture et le rythme qu’il fallait. »
Matt Vaxivière FR 2.0 coaché par Reanud Derlot
Aurélien Panis
Pour la première fois de la saison, Jules Bianchi arrivera en Espagne en leader de la Formula Renault 3.5 Series. Tout juste rentré du Grand Prix de Corée, où il a effectué la première séance d’essais libres pour le compte de Sahara Force India, le pilote de la Ferrari Driver Academy va devoir s’employer pour aller chercher le titre, son premier depuis 2009, année où il remportait la Formula 3 Euro Series après s’être imposé en Championnat de France de Formula Renault 2.0 en 2007.
Face à Jules Bianchi, Robin Frijns n’a finalement pas grand-chose à perdre. Pour sa première année en Formula Renault 3.5 Series, le vainqueur de l’Eurocup Formula Renault 2011 a déjà illuminé cette saison de part son talent et sa détermination, avec quatre pole positions, trois victoires et sept podiums. Surveillé de près par plusieurs équipes de Formule 1, ce titre serait une aubaine pour le Néerlandais et lui permettrait de rentrer dans l’histoire en devenant le premier rookie à s’imposer dans la discipline depuis Robert Kubica en 2005. Il serait également le premier pilote à remporter à la fois l’Eurocup Formula Renault 2.0 et la Formula Renault 3.5 Series.
Dans le duel opposant les deux hommes, le meeting du Paul Ricard aura certainement été un tournant. Solide et régulier depuis le début de l’exercice, Robin Frijns a connu son plus mauvais week-end de la saison en France, avec seulement huit points marqués pendant que Jules Bianchi en enregistrait trente-sept.
Troisième homme, Sam Bird peut encore mathématiquement prétendre au titre, d’autant plus que l’histoire a déjà démontré que le dernier meeting de la saison est souvent mouvementé quand le championnat se joue. Le pilote Mercedes AMG F1 Team est quasiment condamné à gagner la première course s’il veut garder un espoir de sacre. Il devra pour cela soigner ses qualifications, son point faible depuis quelques courses.
Il est toujours de bon ton de terminer la saison par une bonne note. Nick Yelloly (Comtec Racing), Marco Sorensen (Lotus), Antonio Felix da Costa (Arden Caterham), Arthur Pic (Dams) et Kevin Magnussen (Carlin) voudront s’imposer à nouveau avant de penser à 2013. Nico Muller (International Draco Racing), Kevin Korjus (Lotus), Alexander Rossi (Arden Caterham) et Will Stevens (Carlin) courent toujours après leur premier succès en 2012. Ils n’ont plus que deux possibilités pour ne pas terminer l’année sans victoire.
Le titre teams sera tout aussi disputé entre Tech 1 Racing et Fortec Motorsports. Si l’équipe française, défendue par Jules Bianchi et Daniel Abt, vise sa quatrième couronne dans la discipline, ce serait le premier pour le team de Richard Dutton, où Robin Frijns fait équipe avec Carlos Huertas. La troisième place est âprement disputée entre Arden Caterham, ISR et Lotus. Grâce aux deux victoires d’Antonio Felix da Costa, Arden Caterham, pour sa première année en Formula Renault 3.5 Series, occupe pour l’instant le troisième rang avec six points d’avance sur ISR.
Pendant que les pilotes de Formule 1 de demain préparent leur futur, un grand monsieur de la Formule 1 reprendra du service. Champion du monde en 1996, auteur de vingt pole positions et vainqueur de vingt et un Grands Prix à bord d’une F1 propulsée par un moteur Renault, Damon Hill pilotera pour la première fois la Red Bull RB6, la monoplace Championne du Monde en 2010. La démonstration Red Bull F1 Team effectuée par le Britannique sera l’un des moments phares de ce dernier meeting de la saison.
