La saison 2009 rentre dans la période des grands rendez-vous mondiaux sur la piste de Sarno avec deux Coupes du Monde le même week-end pour la KZ1 et la KF3. Vu le niveau de ces deux compétitions, il s’agissait sans doute du meeting le plus important de l’année. Comme toujours, la Fondation Julie Tonelli pour l’Enfance était de la partie avec des supporters de cinq nations différentes. C’est le Français Jérémy Iglesias qui a réussi la meilleure performance en montant sur la seconde marche du podium mondial en KZ1.

Jérémy a tout simplement été le meilleur pendant les 3 jours de course : poleman aux essais, leader après les manches et vainqueur de la préfinale. Aucune erreur de pilotage, de stratégie, de mise au point n’est venue retarder son parcours magnifique devant les plus grands pilotes de la planète. Tout le monde croisait les doigts pour la finale car on s’attendait à la remontée d’adversaires redoutables et bien armés. Légèrement dominé sur le plan mécanique, Iglesias parvenait malgré tout à préserver une partie de son avantage pour franchir la ligne d’arrivée en seconde position. Bravo Jérémy !

Son co-équipier Norman Nato a encore fait parler la poudre en se mêlant à la lutte pour la victoire du haut de ses récents 17 ans. Ralenti par une piste devenue soudainement glissante lors des chronos, Norman ne lâchait rien par la suite, fidèle à son habitude, pour se replacer dans la course au titre avec une prometteuse 2ème place en préfinale. Pour des raisons similaires, il devait céder un peu de terrain en finale comme Jérémy et terminait 4ème, une position qui témoigne malgré tout d’une étonnante maturité.

Le résultat de Davide Fore’ peut paraître décevant avec une 27ème place faisant suite à un abandon, mais le champion italien s’est toujours montré incisif sur son CRG/Maxter et a signé de forts belles performances, comme sa victoire de manche et sa 6ème position en préfinale. Toujours fidèle aux papillons roses de la Fondation Julie Tonelli pour l’Enfance, Michael Ryall a utilisé au mieux son Topkart/TM pour gagner le 19ème rang grâce à son opiniâtreté légendaire.

Les autres pilotes aux couleurs Tonelli n’ont pas réussi à se qualifier pour différentes raisons. Eric Ramon a échoué de très peu, malgré des efforts tout à fait méritoires qui confirment sa progression actuelle. Peu verni, c’est le moins que l’on puisse dire, Mathias Gallepe a connu une incroyable série noire de pépins divers. William Benedetti (CRG/Maxter), Gianni Gazurelli (FA Kart/Vortex), Anthony Garbarino (CRG/Maxter) ou encore le jeune Italien Luca Tilloca (CRG/Maxter) pourtant bien parti au chrono, n’ont pas pu revenir parmi les 34 finalistes. Quant à Pierre-Etienne Chaumat (Energy/Maxter), il a dû renoncer prématurément à cause de douleurs insupportables au niveau des côtes.

Pour la 1ère Coupe du Monde KF3 de l’histoire, le Hollandais Peter Hoevenaars (Zanardi/Maxter) se fait remarquer avec une 9ème place finale exceptionnelle après son 65ème temps chrono. Le Portugais Francisco Abreu (Maranello/TM) s’offre le meilleur résultat de la marque italienne avec sa 25ème position. Alex Baron (Tony Kart/Vortex) a beaucoup appris à Sarno, mais il a été trop contrarié dans les manches pour se qualifier. Son coéquipier Rémy Deguffroy a été stoppé dans son élan par un vol plané au départ de sa 3ème manche. Quel dommage pour un pilote vraiment dans le coup ! Enfin l’épreuve n’a pas été facile pour le Hollandais Milan Dontje sur son Energy/TM spécialement décoré en hommage à son compatriote Thomas Knopper récemment disparu.