Fabien Barthez-Morgan Moullin-Traffort-Gérard Tonelli Blancpain Castellet (photo Nogaro 2013)

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Le Blancpain au circuit du Castellet sera ma 2ème course de la saison. Avec Fabien, Morgan, la Ferrari ASP Sofrev, on ne peut faire mieux (Fabien et Morgan sont en tête du GT Tour). La décision a été prise en début de saison, la compétitivité de l'équipage n'est pas à l'origine du projet.

Suite à mon arrêt précipité de 2011, je ne pensais pas remonter dans une voiture de course, c'était sans compter sur les amis et Julie.

Pour cela, il fallait être dans les meillleures conditions, un environnement positif privilégiant le plaisir.

La première course à Nogaro était dans ce registre, une réussite totale.

Ce week-end sera un moment fort. J'ai couru avec Tim, mais je n'ai jamais fait équipe avec Morgan (ami de Julie).

Gérard Tonelli papa de Julie 

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Fabien Barthez-David Hardy-Gérard Tonelli 

Elodie- Fabien 

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61 autos sur la piste avec 22 Pro-Cup-26 Pro-Am et 13 Gentlement-Trophy

 Victoire en catégorie AM à Nogaro FIA GT Series 2013. Nous concourons en Pro-AM au Castellet.

 Morgan-Tim-Julie

Cette troisième manche des Blancpain Endurance Series se déroulait en France, sur le circuit Paul Ricard. Soleil et chaleur étaient au rendez-vous pour les 60 GT3 qui se sont élancées dimanche après-midi pour trois heures de course intenses. Déjà en tête de la catégorie Gentlemen Trophy, le Team Sofrev-ASP signe une nouvelle victoire et l'équipage de la N°20, composé de Jean Luc Beaubelique, Jean Luc Blanchemain et Patrice Goueslard, conforte ainsi son leadership. Pourtant un temps en tête des Gentlemen, la N°10 de Gabriel Balthazard, Maurice Ricci et Jérôme Policand, a du quant à elle renoncer suite à un accrochage et perd une place au général, désormais quatrième. Enfin, l'équipe engageait pour la première fois une troisième Ferrari 458 Italia, mais en catégorie PRO-Am pour Gérard Tonelli, Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort. Au terme de cette première expérience sur un plateau extrêmement relevé, l'équipage boucle l'épreuve dans le Top 10 de la catégorie.
 
Tous les ingrédients étaient réunis ce week-end au Castellet pour que la fête du GT soit belle. Malheureusement, dimanche matin la fête tournait au cauchemar avec le tragique accident d'Andrea Mamé en début de course du Lamborghini Super Trofeo, tout juste une semaine après le décès d'Allan Simonsen sur les 24 Heures du Mans. Le monde du sport automobile traverse une période douloureuse et plus particulièrement en GT où évoluaient ces deux pilotes. Ce week-end, pour rendre hommage à Allan Simonsen, SRO avait demandé aux concurrents d'apposer un sticker sur lequel on pouvait lire « Racing for Allan »...
 Pour la première fois, le Team Sofrev-ASP engageait sur les Blancpain Endurance Series trois voitures, ce qui représentait un vrai challenge. Pas moins d'une quinzaine de personnes veillaient ainsi sur trois Ferrari, les deux habituelles du championnat, la N°20 et la N°10 engagées en Gentlemen Trophy mais aussi la N° 116 engagée en PRO-Am... confiée à Gérard Tonelli (qui faisait son retour à la compétition) et aux deux leaders du Championnat de France GT FFSA, Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort.
 
Pour Jérôme Policand, cette nouvelle difficulté a été surmontée sans gros problème : « C'était un vrai défi à relever. Gérer trois voitures sur une épreuve d'endurance est très différent que de veiller sur deux. Finalement, tout s'est remarquablement bien passé et comme souvent, les arrêts aux stands ont été impeccables. L'équipe technique a maitrisé efficacement et sereinement les interventions. »
  
La troisième Ferrari de l'équipe à s'élancer, la N°116, était quant à elle engagée en catégorie PRO-Am. Morgan Moullin-Traffort signe le onzième chrono de la catégorie aux essais mais c'est Fabien Barthez qui prend le départ dimanche à 15h00. Fabien réalise un bon relais au milieu d'une meute de furieux. Gérard Tonelli poursuit sur cette lancée mais perd un peu de temps dans le trafic. Il passe le relais à Morgan Moullin-Traffort qui sur le dernier tiers de course, remonte 10ème position, malgré un accrochage.
 
Jérôme revient sur cet engagement : « Le but était de faire rouler Fabien avant l'épreuve du Val de Vienne qui sera très importante pour le championnat français. Gérard marquait quant à lui avec cette épreuve son retour en course. Morgan était le candidat idéal pour « encadrer » ces deux pilotes. L'objectif du Blancpain demeure de toute façon le titre en Gentlemen Trophy avec la N° 20 et petit à petit, course après course, nous nous rapprochons de cet objectif. » 

Présentation Endurance infos:

Après Silverstone et avant les 24 Heures de Spa, la Blancpain Endurance Series prend la direction du Castellet pour le troisième meeting de la saison. Un plateau de 61 GT3 est attendu sous le soleil du Var qui servira de répétition générale avant le double tour d'horloge spadois. La classe Pro-Cup est toujours composée de 22 autos. Présent à Silverstone, Fortec Motorsports ne sera pas de la partie en Pro-Cup avec une seule Mercedes SLS AMG GT3 en Pro-Am Cup. Vainqueur dans le Northamptonshire, Aston Martin Racing ne reviendra pas pour tenter de faire la passe de deux. Chez Marc VDS Racing Team, Andrea Piccini remplace Nick Catsburg, indisponible suite à une fracture de la clavicule. Il est prévu de le revoir aux 24 Heures de Spa. Une nouvelle équipe vient faire un one-shot avec Speedcar. Le team dirigé par Pascal Destembert arrive avec son Audi R8 LMS ultra fort d'une victoire en Championnat de France GT. Dino Lunardi et Vincent Abril seront épaulés par le jeune prometteur Andrea Pizzitola. Christian Mammerow arrive chez Saintéloc Racing aux côtés de Alex Müller et Greg Guilvert. On aura une Mercedes SLS AMG GT3 avec celle de HTP Motorsport confiée à Buhk/Day/Ludwig. Le Blancpain Racing alignera une seconde Lamborghini Gallardo FL2 pour Stefan Rosina, Albert von Thurn und Taxis et Eugemio Amos. Absent en Angleterre, Mikhail Aleshin revient chez SMP Racing.

Les Allemands du Haribo Racing Team reviennent dans le championnat avec une Porsche 911 GT3-R partagée par Manu Collard, Hans-Guido Riegel et Mike Stursberg. A Spa, le double vainqueur de l'épreuve Romain Dumas viendra épauler la paire Collard/Riegel. Une fois de plus, Philipp Eng sera absent du baquet de la McLaren MP4-12C du Molitor Racing Systems pour cause de Porsche Mobil 1 Supercup à Silverstone. Des pilotes originaires du Venezuela font leur apparition au sein du team de Karsten Molitor qui alignera une seconde auto en Gentlemen Trophy. Une équipe française vient renforcer le plateau avec le Team SOFREV-ASP qui fera rouler une troisième Ferrari 458 Italia GT3 pour Fabien Barthez, Morgan Moullin-Traffort et Gérard Tonelli. Les Britanniques du Preci Spark repassent en Pro-Am Cup, la Mercedes SLS AMG GT3 étant à nouveau pilotée par la famille Jones.

Rien à signaler en Gentlemen Trophy où 13 GT3 sont attendues où le Team SOFREV-ASP arrivera en leader du championnat. C'est donc un meeting rempli qui attend les spectateurs où le soleil devrait être de la partie. La Lamborghini Blancpain Super Trofeo sera aussi présente pour un meeting 100% GT.

Laurent Mercier