Dans une nouvelle configuration, le Circuito Internazionale Napoli accueille ce week-end les Coupes du Monde KZ1 et KZ2, les deux divisions des karts à boîte de vitesses. Sous le chaud soleil italien, les participants ont disputé ce vendredi leurs Essais Qualificatifs et leurs premières Manches Qualificatives. Et les débats sont aussi ouverts qu’espéré…
Rendez-vous régulier des compétitions internationales de la CIK-FIA, le Circuito Internazionale Napoli de Sarno propose pourtant cette année un tracé inédit. Appelée « Veloce », la piste dans sa nouvelle version s’affirme en effet comme étant l’une des plus rapides d’Europe. Dès les Essais Non-Qualificatifs, les meilleurs approchaient en effet les 105 km/h de moyenne. « La suppression de plusieurs virages lents rend le tracé très différent », confiaient les Pilotes. « C’est beaucoup plus fluide… Un peu trop même. Comme il n’y a plus beaucoup de freinages appuyés, il y a aussi moins de zones de dépassement. Il sera donc très important de bien figurer après les qualifs pour partir devant lors des Manches Qualificatives. »
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Programmés ce vendredi en début d’après-midi, sous un soleil de plomb, les Essais Qualificatifs revêtaient donc aux yeux de beaucoup une importance encore plus particulière que d’habitude. Trahi par son moteur alors qu’il menait la Finale du Championnat d’Europe en juin dernier, Paolo De Conto (Birel-BMB) affichait d’emblée sa soif de revanche en signant le meilleur chrono de la catégorie reine, la KZ1. L’Italien ne devançait toutefois le Britannique Ben Hanley (ART GP-TM) que de 34 millièmes de seconde. Si les 3e et 4e places du Belge Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) et du Français Armand Convers (Kosmic-Vortex) étaient attendues, l’Italien Alessandro Giulietti (Praga-TM) surprenait en s’immisçant dans le top 5, devant son compatriote Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) , les Français Arnaud Kozlinski (PCR-TM) et Anthony Abbasse (Sodi-TM), l’Italien Antonio Piccioni (Righetti-TM) et le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla). Preuve de l’intensité des débats, plusieurs des favoris étaient hors du top 10 à l’image du vice-Champion d’Europe Davide Foré (12e sur CRG-Maxter), du tenant du titre Jonathan Thonon (CRG-Maxter, 13e) ou du Champion d’Europe, le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM, 14e). Il était aussi question de déception pour le Belge Yannick de Brabander, deuxième de cette Coupe du Monde KZ1 l’an dernier et seulement 17e au terme des Essais Qualificatifs.
Dans la foulée, les Pilotes ont directement disputé la première de leurs trois Manches Qualificatives. Ben Hanley se montrait intraitable dans la joute voyant s’opposer les groupes A et B. Il devançait Bas Lammers, Marco Ardigo, Alessandro Giulietti et Paolo De Conto, moins à l’aise que lors des Essais Qualificatifs. Pour Jorrit Pex, le week-end commençait décidément très mal : le Néerlandais était contraint à l’abandon dans cette manche après un bris de courroie de pompe à eau. Par celle chaleur, le moteur TM du Champion d’Europe n’a pas trop apprécié…
Dans l’autre Manche (groupes C et D), les Français Armand Convers, Anthony Abbasse et Arnaud Kozlinski ont confirmé leurs ambitions en devançant le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) et le Belge Rick Dreezen.
Ce samedi, quatre autres Manches Qualificatives (deux par Pilote) permettront de déterminer les 34 finalistes et la grille de départ de la Préfinale. Ensuite, viendra le moment tant attendu d’une Finale où tous les scénarios sont envisageables. Pas de doute, le suspense ira crescendo jusque dimanche à 15h, quand les feux rouges s’éteindront et libéreront la meute.
En KZ2, la deuxième division des karts à boîte de vitesses, les Pilotes ont également disputé leurs Essais Qualificatifs et leur première Manche. Face au chronomètre, le Suédois Viktor Öberg (Gillard-TM) créait la surprise en devançant le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM) et l’Italien Felice Tiene (CRG-Maxter). L’autre surprise venait du Néo-Zélandais Daniel Bray, 4e sur un original châssis GP propulsé par un moteur TM. Le top 10 était complété par l’Italien Mirko Torsellini (Tony Kart-Vortex), l’Autrichien Marcel Müller (CRG-Maxter), les Italiens Alessandro Fabiani (CRG-TM), Simone Brenna (TB Kart-TM) et Loris Spinelli (FK-TM) et par le Tchèque Jan Midrla (Birel-TM). Enorme déception par contre pour le Lituanien Simas Juodvirsis (Ene rgy-TM), 42e de la hiérarchie et très loin des performances affichées en juin dernier lorsqu’il avait coiffé la couronne de Champion d’Europe.
Dans les trois Manches Qualificatives déjà disputées, les victoires sont revenues à Max Verstappen (face à Viktor Öberg), Daniel Bray (Felice Tiene ayant calé sur la grille de départ, il a dû s’élancer du fond du peloton et il a terminé sa remontée au 9e rang) et Mirko Torsellini.
Avec 98 Pilotes au départ, le programme de ce samedi sera plus chargé pour les KZ2 que pour les KZ1 avec encore quatre Manches à disputer pour tous les participants avant de déterminer la liste des 34 finalistes. Là aussi, l’incertitude est de mise… Tant mieux pour le spectacle !
Les qualifs:
Les Manches Qualificatives des Coupes du Monde KZ1 et KZ2, les deux divisions des karts à boîte de vitesses, ont rendu leur verdict à Sarno. Les 34 finalistes dans chaque catégorie sont connus, tout comme la grille de départ pour la Préfinale. Celle-ci déterminera elle même les positions de départ de la Finale décisive. Et même si le Britannique Ben Hanley (en KZ1) et le Néo-Zélandais Daniel Bray (en KZ2) ont impressionné, l’incertitude est plus que jamais de mise !
Deuxième temps des Essais Qualificatifs, Ben Hanley (ART GP-TM) a vécu une journée de samedi en tous points idéale. Grâce à ses trois victoires dans ses trois Manches Qualificatives, l’ancien vice-champion de Formule Renault 3.5 et pilote de GP2 s’est en effet adjugé la pole position pour la Préfinale. « Ca ne va pas trop mal », souriait Ben. « Mais la seule course qu’il faut terminer en tête, c’est la Finale. »
Le Britannique de 27 ans sait trop bien qu’une course n’est jamais gagnée avant le drapeau à damier. Et que, derrière lui, ils sont nombreux à pouvoir revendiquer la victoire. Le Français Arnaud Kozlinski (PCR-TM) a remporté une Manche et il s’élancera lui aussi de la première ligne, devant Armand Convers (Kosmic-Vortex), lauréat d’une Manche également, et le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla), qui rêve d’accrocher une deuxième Coupe du Monde à son palmarès après celle de 2010.
Même s’ils partiront un peu plus loin sur la grille, d’autres Pilotes nourrissent eux aussi des espoirs bien légitimes. Cinquième, le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM) a constamment pointé aux avant-postes lors des Manches Qualificatives, au même titre que le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla). Le top 10 du classement intermédiaire est complété par l’Italien Davide Foré (CRG-Maxter), les Belges Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) et Jonathan Thonon (CRG-Maxter) et l’Italien Alessandro Giulietti (Praga-TM). Impliqué dans un contact au départ de sa dernière Manche avec son équipier Dreezen, qui avait presque calé sur la grille, Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) pointe seulement au 12e rang, juste devant Paolo De Conto (Birel-BMB), le plus rapide des Essais Qualificatifs et vainqueur d’une Manche, mais victime d’une crevaison. Un mal qui a aussi touché Yannick de Brabander (FK-Maxter), le Belge étant contraint de s’élancer depuis la 17e place lors de la Préfinale alors qu’il avait terminé cette épreuve au 2e rang il y a un an.
Etant 98 à prendre part à cette Coupe du Monde, les Pilotes de catégorie KZ2 ont dû disputer pas moins de cinq Manches Qualificatives pour gagner l’un des 34 tickets pour la Finale. Contre toute attente, Daniel Bray (GP-TM) a dominé la catégorie au point de remporter quatre joutes sur cinq. Alors qu’il dispute sa première course en Europe, ce Néo-Zélandais de 25 ans s’est déjà fait un nom… et a par la même occasion décroché la pole position pour la Préfinale ! Dans le classement intermédiaire, il devance le Britannique Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter), le Suédois Viktor Öberg (Gillard-TM), qui a ainsi confirmé que son meilleur temps des Essais Qualificatifs ne devait rien au hasard, l’Italien Felice Tiene (CRG-Maxter), lauréat dans trois Manches, e t Simone Brenna (TB Kart-TM), un autre Italien rêvent d’une victoire à domicile.
Le top 10 était complété par le Tchèque Jan Midrla (Birel-TM), les Italiens Mirko Torsellini (Tony Kart-Vortex), Flavio Sani (RK-TM) et Marco Pastacaldi (Kosmic-TM), mais aussi par le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM). Même s’il partira en 10e position lors de la Préfinale, le fils de l’ex-pilote de Formule 1 sera probablement le Pilote à suivre ce dimanche. S’il n’avait dû renoncer lors d’une Manche suite à un embrayage cassé, alors qu’il menait les débats, Max aurait sans aucun doute décroché la pole position puisqu’il a remporté ses quatre autres Manches Qualificatives. Sa probable remontée vaudra assurément le détour… Mais il faudra aussi surveiller le vice-Champion d’Europe Michelle Di Martino (Energy-TM), seulement 30e après les Essais Qualificatifs et revenu au 11e rang, et plus encore Simas Juodvirsis (Energy-TM). Le Lituanien, Champion d’Europe KZ2 en juin, a su se racheter après des chronos très compliqués en remontant de la 42e à la 12e place. Pour lui aussi tous les espoirs sont encore permis… et le suspense devrait être bien présent lors de la Préfinale et de la Finale décisive !
Coupe du monde KZ1 pour Lammers
Grâce à un envol parfait, Arnaud Kozlinski (PCR-TM) surprenait le poleman Ben Hanley pour virer en tête au premier passage de la Parabolique. Deux tours durant, le Français menait la danse, avant de voir Ben Hanley récupérer le commandement au prix d’une attaque incisive. Mais alors que l’on pouvait croire que Ben Hanley allait répéter son cavalier seul de la Préfinale, la résistance s’organisait derrière le Britannique. Le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla) doublait à son tour Kozlinski et revenait dans le sillage du leader, qu’il passait peu avant la mi-course au freinage de la Parabolique. Parti de la 6e place sur le grille, Paolo De Conto (Birel-BMB) parvenait lui aussi, à coup de meilleurs tours en course, à profiter de l’aspiration d’Hanley pour le doubler à son tour. Roues dans roues, Lammers, De Conto et Hanley enfilaient les tours bien au-delà des 100km/h de moyenne. En fin stratège, Bas Lammers parvenait toutefois à fermer toutes les portes pour remporter sa deuxième Coupe du Monde. Paolo De Conto échouait à 3/10e et Ben Hanley à une demi-seconde à peine de la victoire.
« C’est incroyable de gagner cette course pour la deuxième fois », exultait le Néerlandais. « Il y a deux ans, ma première victoire était venue dans un contexte difficile, car mon papa venait de décéder. Exactement deux ans après, je gagne de nouveau et j’en suis vraiment très heureux. Avec Praga Kart, je me suis impliqué dans un nouveau team et ce succès prouve que nous avons fait du bon boulot. »
Dans une course aussi intense, le deuxième est aussi… le premier battu. Paolo De Conto hésitait donc entre la satisfaction et la déception. « J’ai probablement perdu la Coupe du Monde lors de ma deuxième Manche Qualificative, lorsque j’ai été victime d’une crevaison », rappelait l’Italien. « Cela m’a obligé à partir de la 13e place pour la Préfinale. J’ai pu remonter jusqu’au 6e rang, mais en Finale je n’étais que 7e à la fin du premier tour. En outre, j’ai commis une petite erreur dans les derniers tours en touchant un vibreur. Bas en a profité pour reprendre quelques mètres d’avance et je n’ai dès lors pas pu porter une attaque décisive.»
Sur la plus petite marche du podium, Ben Hanley pouvait lui aussi nourrir quelques regrets après avoir remporté toutes ses Manches Qualificatives et la Préfinale. « Dans un week-end comme celui-ci, je sais trop bien que la seule course qui compte vraiment est la dernière », expliquait-il. « J’aurais préféré être 3e lors des Manches et de la Préfinale et gagner cette Finale. Mais je dois féliciter Bas pour sa course ! D’un autre côté, c’est la première saison de la marque ART GP, pour laquelle je m’implique beaucoup, et ce résultat est très positif en vue du futur. »
Après son excellent début de course, Arnaud Kozlinski échouait au pied du podium, devant son compatriote Armand Convers (Kosmic-Vortex). Aux portes du top 5, le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) confirmait le succès de la marque Praga et il résistait au retour de Jonathan Thonon. Parti depuis la 29e position, le Belge multipliait les dépassements et clôturait cette Coupe du Monde à la 7e place, devant les Italiens Alessandro Giulietti (Praga-TM) et Fabian Federer (CRG-Maxter) et le Finlandais Simo Puhakka (PCR-TM). Après son abandon en Préfinale, Davide Foré (CRG-Maxter) remontait jusqu’à la 11e place.
D’autres candidats à une place d’honneur n’eurent pas la chance de voir le drapeau à damier. Les Italiens Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) et Roberto Toninelli (Birel-BMB) s’accrochaient dès le premier virage, le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM) et le Belge Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) étaient victimes d’une crevaison et Anthony Abbasse devait cette fois encore renoncer. Pour ceux-là, tous les espoirs sont déjà tournés vers… 2013 !
Info CIK / © Photo KSP
Le soleil et la chaleur étaient au rendez-vous pour attribuer les Coupes du Monde KZ1 et KZ2 à Sarno. Au terme d’une Finale menée tambour battant et incertaine jusqu’au drapeau à damier, le Néerlandais Bas Lammers a décroché sa deuxième Coupe du Monde dans la catégorie reine des karts à boîte de vitesses.
En tête après les Manches Qualificatives, puis vainqueur de la Préfinale, Ben Hanley (ART GP-TM) ne cessait de le répéter : « Seul le classement au terme de la Finale compte ». Dès lors, les spectateurs s’attendaient à vivre un combat des chefs lors des 18 tours d’une ultime confrontation explosive. Pour certains, les espoirs étaient toutefois déjà réduits à presque néant. Tenant du titre, le Belge Jonathan Thonon (CRG-Maxter, victime d’un bris de moteur après une surchauffe), son équipier – et ancien vainqueur également – l’Italien Davide Foré (CRG-Maxter, embrayage cassé) et le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM, bris des goujons de roue) avaient déjà perdu lors de la Préfinale toute chance de monter sur la plus haute marche du podium.
Rendez-vous régulier des compétitions internationales de la CIK-FIA, le Circuito Internazionale Napoli de Sarno propose pourtant cette année un tracé inédit. Appelée « Veloce », la piste dans sa nouvelle version s’affirme en effet comme étant l’une des plus rapides d’Europe. Dès les Essais Non-Qualificatifs, les meilleurs approchaient en effet les 105 km/h de moyenne. « La suppression de plusieurs virages lents rend le tracé très différent », confiaient les Pilotes. « C’est beaucoup plus fluide… Un peu trop même. Comme il n’y a plus beaucoup de freinages appuyés, il y a aussi moins de zones de dépassement. Il sera donc très important de bien figurer après les qualifs pour partir devant lors des Manches Qualificatives. »
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Programmés ce vendredi en début d’après-midi, sous un soleil de plomb, les Essais Qualificatifs revêtaient donc aux yeux de beaucoup une importance encore plus particulière que d’habitude. Trahi par son moteur alors qu’il menait la Finale du Championnat d’Europe en juin dernier, Paolo De Conto (Birel-BMB) affichait d’emblée sa soif de revanche en signant le meilleur chrono de la catégorie reine, la KZ1. L’Italien ne devançait toutefois le Britannique Ben Hanley (ART GP-TM) que de 34 millièmes de seconde. Si les 3e et 4e places du Belge Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) et du Français Armand Convers (Kosmic-Vortex) étaient attendues, l’Italien Alessandro Giulietti (Praga-TM) surprenait en s’immisçant dans le top 5, devant son compatriote Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) , les Français Arnaud Kozlinski (PCR-TM) et Anthony Abbasse (Sodi-TM), l’Italien Antonio Piccioni (Righetti-TM) et le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla). Preuve de l’intensité des débats, plusieurs des favoris étaient hors du top 10 à l’image du vice-Champion d’Europe Davide Foré (12e sur CRG-Maxter), du tenant du titre Jonathan Thonon (CRG-Maxter, 13e) ou du Champion d’Europe, le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM, 14e). Il était aussi question de déception pour le Belge Yannick de Brabander, deuxième de cette Coupe du Monde KZ1 l’an dernier et seulement 17e au terme des Essais Qualificatifs.
Dans la foulée, les Pilotes ont directement disputé la première de leurs trois Manches Qualificatives. Ben Hanley se montrait intraitable dans la joute voyant s’opposer les groupes A et B. Il devançait Bas Lammers, Marco Ardigo, Alessandro Giulietti et Paolo De Conto, moins à l’aise que lors des Essais Qualificatifs. Pour Jorrit Pex, le week-end commençait décidément très mal : le Néerlandais était contraint à l’abandon dans cette manche après un bris de courroie de pompe à eau. Par celle chaleur, le moteur TM du Champion d’Europe n’a pas trop apprécié…
Dans l’autre Manche (groupes C et D), les Français Armand Convers, Anthony Abbasse et Arnaud Kozlinski ont confirmé leurs ambitions en devançant le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) et le Belge Rick Dreezen.
Ce samedi, quatre autres Manches Qualificatives (deux par Pilote) permettront de déterminer les 34 finalistes et la grille de départ de la Préfinale. Ensuite, viendra le moment tant attendu d’une Finale où tous les scénarios sont envisageables. Pas de doute, le suspense ira crescendo jusque dimanche à 15h, quand les feux rouges s’éteindront et libéreront la meute.
En KZ2, la deuxième division des karts à boîte de vitesses, les Pilotes ont également disputé leurs Essais Qualificatifs et leur première Manche. Face au chronomètre, le Suédois Viktor Öberg (Gillard-TM) créait la surprise en devançant le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM) et l’Italien Felice Tiene (CRG-Maxter). L’autre surprise venait du Néo-Zélandais Daniel Bray, 4e sur un original châssis GP propulsé par un moteur TM. Le top 10 était complété par l’Italien Mirko Torsellini (Tony Kart-Vortex), l’Autrichien Marcel Müller (CRG-Maxter), les Italiens Alessandro Fabiani (CRG-TM), Simone Brenna (TB Kart-TM) et Loris Spinelli (FK-TM) et par le Tchèque Jan Midrla (Birel-TM). Enorme déception par contre pour le Lituanien Simas Juodvirsis (Ene rgy-TM), 42e de la hiérarchie et très loin des performances affichées en juin dernier lorsqu’il avait coiffé la couronne de Champion d’Europe.
Dans les trois Manches Qualificatives déjà disputées, les victoires sont revenues à Max Verstappen (face à Viktor Öberg), Daniel Bray (Felice Tiene ayant calé sur la grille de départ, il a dû s’élancer du fond du peloton et il a terminé sa remontée au 9e rang) et Mirko Torsellini.
Avec 98 Pilotes au départ, le programme de ce samedi sera plus chargé pour les KZ2 que pour les KZ1 avec encore quatre Manches à disputer pour tous les participants avant de déterminer la liste des 34 finalistes. Là aussi, l’incertitude est de mise… Tant mieux pour le spectacle !
Les qualifs:
Les Manches Qualificatives des Coupes du Monde KZ1 et KZ2, les deux divisions des karts à boîte de vitesses, ont rendu leur verdict à Sarno. Les 34 finalistes dans chaque catégorie sont connus, tout comme la grille de départ pour la Préfinale. Celle-ci déterminera elle même les positions de départ de la Finale décisive. Et même si le Britannique Ben Hanley (en KZ1) et le Néo-Zélandais Daniel Bray (en KZ2) ont impressionné, l’incertitude est plus que jamais de mise !
Deuxième temps des Essais Qualificatifs, Ben Hanley (ART GP-TM) a vécu une journée de samedi en tous points idéale. Grâce à ses trois victoires dans ses trois Manches Qualificatives, l’ancien vice-champion de Formule Renault 3.5 et pilote de GP2 s’est en effet adjugé la pole position pour la Préfinale. « Ca ne va pas trop mal », souriait Ben. « Mais la seule course qu’il faut terminer en tête, c’est la Finale. »
Le Britannique de 27 ans sait trop bien qu’une course n’est jamais gagnée avant le drapeau à damier. Et que, derrière lui, ils sont nombreux à pouvoir revendiquer la victoire. Le Français Arnaud Kozlinski (PCR-TM) a remporté une Manche et il s’élancera lui aussi de la première ligne, devant Armand Convers (Kosmic-Vortex), lauréat d’une Manche également, et le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla), qui rêve d’accrocher une deuxième Coupe du Monde à son palmarès après celle de 2010.
Même s’ils partiront un peu plus loin sur la grille, d’autres Pilotes nourrissent eux aussi des espoirs bien légitimes. Cinquième, le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM) a constamment pointé aux avant-postes lors des Manches Qualificatives, au même titre que le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla). Le top 10 du classement intermédiaire est complété par l’Italien Davide Foré (CRG-Maxter), les Belges Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) et Jonathan Thonon (CRG-Maxter) et l’Italien Alessandro Giulietti (Praga-TM). Impliqué dans un contact au départ de sa dernière Manche avec son équipier Dreezen, qui avait presque calé sur la grille, Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) pointe seulement au 12e rang, juste devant Paolo De Conto (Birel-BMB), le plus rapide des Essais Qualificatifs et vainqueur d’une Manche, mais victime d’une crevaison. Un mal qui a aussi touché Yannick de Brabander (FK-Maxter), le Belge étant contraint de s’élancer depuis la 17e place lors de la Préfinale alors qu’il avait terminé cette épreuve au 2e rang il y a un an.
Etant 98 à prendre part à cette Coupe du Monde, les Pilotes de catégorie KZ2 ont dû disputer pas moins de cinq Manches Qualificatives pour gagner l’un des 34 tickets pour la Finale. Contre toute attente, Daniel Bray (GP-TM) a dominé la catégorie au point de remporter quatre joutes sur cinq. Alors qu’il dispute sa première course en Europe, ce Néo-Zélandais de 25 ans s’est déjà fait un nom… et a par la même occasion décroché la pole position pour la Préfinale ! Dans le classement intermédiaire, il devance le Britannique Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter), le Suédois Viktor Öberg (Gillard-TM), qui a ainsi confirmé que son meilleur temps des Essais Qualificatifs ne devait rien au hasard, l’Italien Felice Tiene (CRG-Maxter), lauréat dans trois Manches, e t Simone Brenna (TB Kart-TM), un autre Italien rêvent d’une victoire à domicile.
Le top 10 était complété par le Tchèque Jan Midrla (Birel-TM), les Italiens Mirko Torsellini (Tony Kart-Vortex), Flavio Sani (RK-TM) et Marco Pastacaldi (Kosmic-TM), mais aussi par le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM). Même s’il partira en 10e position lors de la Préfinale, le fils de l’ex-pilote de Formule 1 sera probablement le Pilote à suivre ce dimanche. S’il n’avait dû renoncer lors d’une Manche suite à un embrayage cassé, alors qu’il menait les débats, Max aurait sans aucun doute décroché la pole position puisqu’il a remporté ses quatre autres Manches Qualificatives. Sa probable remontée vaudra assurément le détour… Mais il faudra aussi surveiller le vice-Champion d’Europe Michelle Di Martino (Energy-TM), seulement 30e après les Essais Qualificatifs et revenu au 11e rang, et plus encore Simas Juodvirsis (Energy-TM). Le Lituanien, Champion d’Europe KZ2 en juin, a su se racheter après des chronos très compliqués en remontant de la 42e à la 12e place. Pour lui aussi tous les espoirs sont encore permis… et le suspense devrait être bien présent lors de la Préfinale et de la Finale décisive !
Coupe du monde KZ1 pour Lammers
Grâce à un envol parfait, Arnaud Kozlinski (PCR-TM) surprenait le poleman Ben Hanley pour virer en tête au premier passage de la Parabolique. Deux tours durant, le Français menait la danse, avant de voir Ben Hanley récupérer le commandement au prix d’une attaque incisive. Mais alors que l’on pouvait croire que Ben Hanley allait répéter son cavalier seul de la Préfinale, la résistance s’organisait derrière le Britannique. Le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla) doublait à son tour Kozlinski et revenait dans le sillage du leader, qu’il passait peu avant la mi-course au freinage de la Parabolique. Parti de la 6e place sur le grille, Paolo De Conto (Birel-BMB) parvenait lui aussi, à coup de meilleurs tours en course, à profiter de l’aspiration d’Hanley pour le doubler à son tour. Roues dans roues, Lammers, De Conto et Hanley enfilaient les tours bien au-delà des 100km/h de moyenne. En fin stratège, Bas Lammers parvenait toutefois à fermer toutes les portes pour remporter sa deuxième Coupe du Monde. Paolo De Conto échouait à 3/10e et Ben Hanley à une demi-seconde à peine de la victoire.
« C’est incroyable de gagner cette course pour la deuxième fois », exultait le Néerlandais. « Il y a deux ans, ma première victoire était venue dans un contexte difficile, car mon papa venait de décéder. Exactement deux ans après, je gagne de nouveau et j’en suis vraiment très heureux. Avec Praga Kart, je me suis impliqué dans un nouveau team et ce succès prouve que nous avons fait du bon boulot. »
Dans une course aussi intense, le deuxième est aussi… le premier battu. Paolo De Conto hésitait donc entre la satisfaction et la déception. « J’ai probablement perdu la Coupe du Monde lors de ma deuxième Manche Qualificative, lorsque j’ai été victime d’une crevaison », rappelait l’Italien. « Cela m’a obligé à partir de la 13e place pour la Préfinale. J’ai pu remonter jusqu’au 6e rang, mais en Finale je n’étais que 7e à la fin du premier tour. En outre, j’ai commis une petite erreur dans les derniers tours en touchant un vibreur. Bas en a profité pour reprendre quelques mètres d’avance et je n’ai dès lors pas pu porter une attaque décisive.»
Sur la plus petite marche du podium, Ben Hanley pouvait lui aussi nourrir quelques regrets après avoir remporté toutes ses Manches Qualificatives et la Préfinale. « Dans un week-end comme celui-ci, je sais trop bien que la seule course qui compte vraiment est la dernière », expliquait-il. « J’aurais préféré être 3e lors des Manches et de la Préfinale et gagner cette Finale. Mais je dois féliciter Bas pour sa course ! D’un autre côté, c’est la première saison de la marque ART GP, pour laquelle je m’implique beaucoup, et ce résultat est très positif en vue du futur. »
Après son excellent début de course, Arnaud Kozlinski échouait au pied du podium, devant son compatriote Armand Convers (Kosmic-Vortex). Aux portes du top 5, le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) confirmait le succès de la marque Praga et il résistait au retour de Jonathan Thonon. Parti depuis la 29e position, le Belge multipliait les dépassements et clôturait cette Coupe du Monde à la 7e place, devant les Italiens Alessandro Giulietti (Praga-TM) et Fabian Federer (CRG-Maxter) et le Finlandais Simo Puhakka (PCR-TM). Après son abandon en Préfinale, Davide Foré (CRG-Maxter) remontait jusqu’à la 11e place.
D’autres candidats à une place d’honneur n’eurent pas la chance de voir le drapeau à damier. Les Italiens Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) et Roberto Toninelli (Birel-BMB) s’accrochaient dès le premier virage, le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM) et le Belge Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) étaient victimes d’une crevaison et Anthony Abbasse devait cette fois encore renoncer. Pour ceux-là, tous les espoirs sont déjà tournés vers… 2013 !
Info CIK / © Photo KSP
Le soleil et la chaleur étaient au rendez-vous pour attribuer les Coupes du Monde KZ1 et KZ2 à Sarno. Au terme d’une Finale menée tambour battant et incertaine jusqu’au drapeau à damier, le Néerlandais Bas Lammers a décroché sa deuxième Coupe du Monde dans la catégorie reine des karts à boîte de vitesses.
En tête après les Manches Qualificatives, puis vainqueur de la Préfinale, Ben Hanley (ART GP-TM) ne cessait de le répéter : « Seul le classement au terme de la Finale compte ». Dès lors, les spectateurs s’attendaient à vivre un combat des chefs lors des 18 tours d’une ultime confrontation explosive. Pour certains, les espoirs étaient toutefois déjà réduits à presque néant. Tenant du titre, le Belge Jonathan Thonon (CRG-Maxter, victime d’un bris de moteur après une surchauffe), son équipier – et ancien vainqueur également – l’Italien Davide Foré (CRG-Maxter, embrayage cassé) et le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM, bris des goujons de roue) avaient déjà perdu lors de la Préfinale toute chance de monter sur la plus haute marche du podium.
