Les 24 Heures Karting constituent déjà habituellement une épreuve totalement unique en son genre, car il s’agit de la plus grande course d’endurance au monde ouverte aux « vrais » karts de compétition. Cette année, l’environnement 100% passion de la Fête de l’ACO, avec son cortège de compétitions auto, moto et superkart sur le Circuit Bugatti voisin, valorisera encore davantage l’événement. Mais les concurrents de cette 27ème édition auront en plus l’insigne honneur de clôturer un chapitre important de l’histoire du Karting. En 2013, les 24 Heures délaisseront en effet les 1200 mètres du légendaire Circuit Alain Prost, créé en 1976, pour s’installer quelques dizaines de mètres plus loin sur un nouveau complexe… qui ne tardera sans doute pas à devenir, lui aussi, un mythe !

Que l’on regarde le palmare?s des dernie?res e?ditions ou le classement provisoire de l’Euro Endurance Se?rie, le nom de Sarthe RTKF Sodikart revient comme un leitmotiv. L’e?quipe locale che?re a? Claude Jamin engage comme les anne?es pre?ce?dentes le kart n°1, en te?te du championnat, et le n°72, qui a gagne? les 24 Heures en 2011. L’e?quipage du 1 a fie?re allure avec les anciens vainqueurs Anthony Abbase, Charles Fiault et Antoine Poulain associe?s a? Antoine Lepesqueux, 2e?me l’an passe?. Au volant du 72, on retrouvera les vainqueurs en titre Maxime Bidard et Adrien Bloyet, rejoints par William Westerloppe et Se?bastien Ranbaut.

Mais Sarthe RTKF devra se me?fier d’un pilote qui me?rite toujours son surnom de « Tom Kristensen du karting » : Wilfrid Lecarpentier vise un neuvie?me succe?s aux 24 Heures a? l’occasion de son retour chez La Manche Kart mag aux co?te?s de Rabineau, Granju et Ponsart. L’e?quipe Normande ce?le?bre pour son n°50 aligne cette anne?e un deuxie?me e?quipage dans la cate?gorie reine avec un quatuor de jeunes talents aux dents longues qui portera le n°100.

Parmi les autres vainqueurs potentiels, on surveillera Cotentin Intermarche?, titulaire de deux victoires au Mans, ainsi que Calvados Technikart, 2e?me de l’Euro Endurance Se?rie et Sarthe
GTL Energy Corse, l’e?quipe qui monte. En Groupe 2, la structure Technikart fait figure d’e?pouvantail avec plusieurs e?quipages a? la fois rapides et expe?rimente?s, dont Nantes, 2e?me en 2011, et l’Eure qui caracole en te?te de la cate?gorie dans l’Euro Endurance Se?rie. N’oublions pas les toujours redoutables Britanniques de Brands Hatch Screenvyn, le team Belinois-Jac Kart du quadruple vainqueur Jacques Gautier ou La Rochelle Malevaut Sport et son moteur Vortex Rok. L’e?quipage La Hague DSM, qui respecte la parite? hommes-femmes, est un autre candidat au podium. Le team de l’Ile de la Re?union perpe?tue une longue tradition de concurrents venus du bout du monde pour disputer les 24 Heures. Enfin, l’inusable Jacky Foulatier fe?tera sa 24e?me participation, rejoignant ainsi son confre?re journaliste Franc?ois Hurel au rang de co-recordman. Le Directeur de la Publication de Kart mag avait remporte? l’e?preuve en 2006, l’anne?e des 2004 kilome?tres, un record de la distance qui ne demande qu’a? e?tre battu cette anne?e...

Samedi 29 septembre a? 15 heures, apre?s les toujours tre?s attendues de?monstrations de Kart Le?gende, les 29 concurrents s’e?lanceront pour deux tours d’horloge plus inde?cis que jamais.

Site Euro Endurance Se?rie : www.euro-endurance.com

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Info KMO / © Photo Jacky Foulatier